Comment démonter le boudin avant ?

seb66playa

Lion de l'univers
31 Octobre 2002
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Alors voilà, tout est dans le titre du topic, je pense faire peindre mon boudin avant en noir vernis façon RCZ et 308 Prologue SW mais mon carrossier m'a demandé si je pouvais lui amener démonter pour m'éviter de la main d'oeuvre intutilement, alors j'ai un peu regardé celui-ci, en tirant légèrement dessus aux coins droit ou gauche, il y a du jeu, ca m'a l'air d'être fixé avec des gros clips, avez vous une idée sur la question ???

Merci à vous d'avance ;)

Boudin avant 308.jpg
 

si tu y arrive (ce dont je ne doute pas !), j'espère qu'on aura des photos (voir un "reportage" photo) !
 

cela va de soi pour les photos, mais pour l'instant, j'aimerais être sûr de ne pas faire de bêtises en tirant sur ce boudin ...
 

Bon, pas grand monde qui se bouscule lol, je sens que je vais me le faire tout seul, verra bien si ca passe ou ca casse (vert)
 


J'ai bien peur que ça soit fixé de l'intérieur, ça serait trop simple de la fixé avec de simple agraffe, aussi solide soit t'elle. Moi je le voit bien fixé sur la barre de renfort ou les absorbeurs de choc avec des vis.
 

D'après le plan, il ne montre pas de visses ou autres ..., de toute façon, je vais essayer, j'ai regardé le prix du boudin, ca tourne dans les 67 € TTC, donc si ca casse, je saurais ou aller... :(
 

Au pire, s'il tient avec des agraphes en plus des clips, ca doit bien se racheter comme pour les baguettes des portes ...
 

Ca m'a l'air d'être des clips oui, regarde sur ces photos si ça peut t'aider :
http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/Peugeot-308/Divers-4/sensibles-ames-sujet_617_1.htm
 

Oui, j'avais moi même mis des photos d'une 308 rouge accidentée sur laquelle on voyait mieux que la noire mais elles n'existent plus ... ca avait l'air d'être juste clipsé, par contre, je crois qu'il y a les absorbeurs de chocs derrière :pièces C et D sur la vue éclatée :???: , est ce que ca va m'embêter, je verrais bien, comme il y a un peu de jeu, je risque rien de tirer un peu dessus pour voir si un morceau du boudin va commencer à se décrocher ;)
 





ça tombe bien, il y a un festival antillais à côté de chez moi aujourd'hui !
 

J'ai rien fait pour l'instant, je m'en vais en week-end en espagne et je vais pas tenter de pèter mon boudin avant alors que je vais faire 1000 bornes ce week-end :D, je vais attendre sagement de rentrer lundi soir pour enfin essayer de pas tout casser, car titine va chez le carrossier le mardi matin ;) ;)
 

Bon, je viens au rapport pour vous dire que tout est ok, j'ai bien réussi à démonter mon boudin et sans tout casser en plus, fier de bibi le seb :D ;)
J'ai fait des photos de tout ca bien sûr ;)
Mais là, je suis crevé, les kms du week-end + le peu de sommeil de ses 3 derniers jours font que je ferais tout ca demain tranquillement vu que je serais chez moi sans voiture :D ;)
 


Merci, je vais me faire à manger quand même là :d et après une petite sieste avant d'amener titine au garage demain matin ;)
 

Allez, je vais vous raconter un peu comment démonter votre boudin avant, je vois pas trop à qui ca peut servir sauf si vous voulez le peindre comme moi :D
Enfin voilà, hier soir, je me suis retrouver nez à nez, c'est le cas de le dire :pt1cable:, avec ma 308, je l'ai regardé dans le blanc des phares et je lui ai dit que tout allait bien se passer, en fait, j'en savais rien mais j'ai pas voulu l'inquiéter :ange: :D
Il a bien fallu commencer quelque part, alors, j'ai d'abord retirer le cache en plastique sur le boudin qui permet de visser l'embout de remorquage, ils disent de pousser sur le bas de celui-ci mais bon, il est venu d'un coup, en cassant bien sûr un petit peu l'endroit dans lequel il aurait du juste basculer, enfin bref, il est quand même emboité très correctement à la base dans le boudin, aucun souci qu'il se barre en roulant, et puis, j'ai remis un coup de colle sur l'emplacement cassé où il doit normalement juste pivoter, ca risque rien, donc on continue ;)
J'ai donc posé ce petit bout par terre, et jeter un coup d'oeil à l'intèrieur du boudin (qui est bel et bien creux ;) ne voyant rien de particulier (genre visse, écrous) je décide de regarder si j'ai toujours ce léger jeu de ce coté ci (le gauche en face de la voiture), ca flotte toujours un peu, donc, ni une, ni deux, je passe les doigts dans le trou, et avec l'autre main en prise sur le boudin, je tire vers moi sans brusquerie, et là un clac se fait entendre, c'est un morceau du coin gauche qui s'est déboité :bounce: , plutôt bon signe sur le fait qu'il ne tienne que par des clips, je tire donc un peu plus par le trou de remorquage et en passant ma deuxième main dans le trou qui venait de se créer et c'est ainsi que j'ai pu faire déclipser tout le coin gauche du boudin, je m'aperçois que celui-ci à tendance à vouloir revenir en place et surout frotte sur l'angle du pare-choc, je glisse donc un chiffon entre l'angle du pc et l'angle du boudin gauche pour éviter de me niquer la peinture du pc (même si ca reste dans un angle très peu visible) ;)
J'ai donc tout un cinquième du boudin (gauche) qui est déclipsé, j'essaie donc de continuer sur ma lancée et de déclipser dans le prolongement de mon travail, mais rien à faire, ca ne veut pas sortir ... :fou:
Je ne m'énnerve pas, je pars du coté droit pour essayer de faire la même chose, en prenant bien le boudin en main, et en tirant toujours sans brusquerie, il s'est aussi déclipsé du coté droit, pareil, le chiffon est aussi de la partie pour ne pas niquer la peinture du pc, il me reste donc la partie transversale à déclipser.
En passant les mains dans l'ouverture que j'avais obtenu en bas du boudin coté droit en essayant de faire sauter la partie centrale, tout le bas du boudin est venu progressivement, sans aucun souci, il ne me restait plus ainsi que la partie centrale en haut du boudin (vers le lion), là, rien à faire, impossible de déclipser quoi que ce soit, ca tenait, quelque chose de costaud !!!! :heink: Comme ca ne bougait pas, j'ai décidé de m'allonger devant le long du pare-choc et de soulever la partie basse du boudin pour voir pourquoi la partie haute résistait, et là, j'ai vu quel était le problème, les clips du haut sont emboités, un peu comme une fiche d'ampoule de phare, j'ai donc pris un petit tournevis plat et passer par la partie basse du boudin pour pouvoir "déficher" chaque embout qui retenait le haut du boudin, ils sont donc tous venus tranquillement sans devoir tirer, >> bien faire attention à ce que vos chiffons restent en place pendant toutes ces manoeuvres car lors du retrait du dernier clips, le boudin s'éjecte si l'on peut dire ainsi et peut de nouveau abimer la peinture ;)
Voilà, opération réussie, une 308 sans boudin avant, c'est vraiment space lol, elle fait un peu peur comme ca :D


Là voilà avant :
Image001.jpg


Et voilà sans le boudin :
Image002.jpg

Image003.jpg

Image018.jpg


Et le boudin en lui-même:
Image004.jpg

Image005.jpg

J'ai ces photos en hautes résolutions pour le boudin s'il y en a que ca intèrresse ;)

J'ai oublié de préciser qu'il y a bien 2 petits absorbeurs en plastique derrière le boudin, de chaque coté de la traverse que l'on voit sur les photos, juste emboités, ils ne sont pas sur les photos, je les ai retiré pour le trajet jusqu'à mon carrossier ;)
 



quelle aventure !
vivement la photo avec le boudin repeint (c'est noir brillant c'est ça ?)
 




vivement que l'orthodontsite lui enlève son appreil dentaire ! :pt1cable:

:lol:
C'est vrai on pourrait croire ça... Ca sera pour le restylage alors :D
En tous cas qu'est-ce qu'elle serait BELLEEEEEEEE avec une calandre sans boudin ! :love: :love:
 


Et sinon il n'y a vraiment pas moyen de l'enlever carrément ? Y a pas de barreaux derrière le système d'attache ?
 

Je pense pas qu'on puisse l'enlever complètement...

Sur cette photo on voit qu'il y a comme un renfort métallique tout le long, et les barettes en métal semblent absentes là où il est...

http://seb206playa.free.fr/308/2008.08.22.demontage.element.308/Image003.jpg