Les ralentisseurs fleurissent dans nos villes et nos parkings.
Il y a les ralentisseurs pour lesquels il n'y a pas de choix sur la façon de les prendre: de front les 2 roues avant d'abord, puis les 2 roues arrières.
Par contre il y a les ralentisseurs que l'on peut prendre en n'engageant qu'une seule roue à la fois sur l'obstacle et là les 2 Théories proposées par le questionnaire s'affrontent quant à la façon de prendre.
Et vous de quelle façon les prenez vous.
Il y a les ralentisseurs pour lesquels il n'y a pas de choix sur la façon de les prendre: de front les 2 roues avant d'abord, puis les 2 roues arrières.
Par contre il y a les ralentisseurs que l'on peut prendre en n'engageant qu'une seule roue à la fois sur l'obstacle et là les 2 Théories proposées par le questionnaire s'affrontent quant à la façon de prendre.
Et vous de quelle façon les prenez vous.