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Guest
Invité
Je suis sur de ne pas le remarquer il sera désactivé. .
Pour les couches j'attendrais bien encore une 30aine d'années. .
Bonne soirée
Désactivation stop and start
- Démarrée par Sonny Red
- Date de début
Je suis sur de ne pas le remarquer il sera désactivé. .
Pour les couches j'attendrais bien encore une 30aine d'années. .
Bonne soirée
Il n'y a pas de polémique puisque sur EAT le systeme est tellement discret qu'on ne s'aperçoit pas que le moteur se coupe. Franchement il n'y a aucun intérêt à le desactiver et il ne devrait même pas y avoir de discussion.
Hormis le coût de l'équipement qui est discutable, son fonctionnement et ses avantages son indéniable. Ce serait une option, je comprendrai mais quand on l'a, on le laisse, c'est tellement évident.
Hormis le coût de l'équipement qui est discutable, son fonctionnement et ses avantages son indéniable. Ce serait une option, je comprendrai mais quand on l'a, on le laisse, c'est tellement évident.
Est-ce que les détracteurs ont une réelle expérience du S&S (au moins plusieurs dizaines d'heure de conduite d'un véhicule équipé d'un S&S en milieu urbain) ?
Est-ce que les détracteurs ont conduit un nouveau 3008 ?
Petite dernière question : est ce que les détracteurs ont déjà conduit une Peugeot équipé du S&S avec l'aterno-demarreur ?
Ce n'est pas le système le plus courant mais c'est supérieur à un démarreur renforcé.
S'il y a une majorité de réponses négatives, alors on parle dans le vide à mon avis...
Est-ce que les détracteurs ont conduit un nouveau 3008 ?
Petite dernière question : est ce que les détracteurs ont déjà conduit une Peugeot équipé du S&S avec l'aterno-demarreur ?
Ce n'est pas le système le plus courant mais c'est supérieur à un démarreur renforcé.
S'il y a une majorité de réponses négatives, alors on parle dans le vide à mon avis...
Bonjour,
Très peu d'expérience avec le S&S mais sur mon allure 165 THP EAT6 avec +de 800 kms effectués, aucune gène, ni aux feux ni aux ronds points, bref on ne le sent pas.........Par contre comme je fais beaucoup de petites routes de campagne j'ai désactiver le franchissement de lignes....(routes étroites et coup de volant sans arrêt dès que l'on approche de la ligne blanche, mais a remettre lorsque je ferai d'autres trajets)
Cdlt
JJ
Très peu d'expérience avec le S&S mais sur mon allure 165 THP EAT6 avec +de 800 kms effectués, aucune gène, ni aux feux ni aux ronds points, bref on ne le sent pas.........Par contre comme je fais beaucoup de petites routes de campagne j'ai désactiver le franchissement de lignes....(routes étroites et coup de volant sans arrêt dès que l'on approche de la ligne blanche, mais a remettre lorsque je ferai d'autres trajets)
Cdlt
JJ
Re,
Si petite route de campagne avec bande continue ou discontinue au milieu et la a chaque fois que l'on approche a gauche la voiture nous remet gentiment a droite mais c'est désagréable car sur 25 km il donne un coup de volant très très souvent.
Oui une fois désactivé on n'y touche + c'est toujours désactivé le soir ou le lendemain etc etc.
JJ
Si petite route de campagne avec bande continue ou discontinue au milieu et la a chaque fois que l'on approche a gauche la voiture nous remet gentiment a droite mais c'est désagréable car sur 25 km il donne un coup de volant très très souvent.
Oui une fois désactivé on n'y touche + c'est toujours désactivé le soir ou le lendemain etc etc.
JJ
Bonjour,
petite question sur l'affichage du S&S sur mon écran en mode personnel. J'ai le voyant orange du S&S of tous les matins allumé et cela pendant toute la durée de mon trajet soit 35 km environ....Ok température de -10 a -7 lorsque je prends le véhicule sous le hangar. je roule relaxe donc le moteur ne chauffe pas des masses. Je pense que c'est normal mais quelqu'un peut le confirmé ?????????
Le soir en sortant du boulot -1 ou -2, la le voyant n'apparait pas.
Merci d'avance pour vos réponses
Cdlt
JJ
PS j'ai relu tout le post c'est pour cela que je pense que c'est normal et aussi la doc mais j'ai un doute...
La clim est en mode auto et chauffe très bien (disons que la ventilation fonctionne beaucoup les matins des fois que cela joue aussi au vu de la doc....)
petite question sur l'affichage du S&S sur mon écran en mode personnel. J'ai le voyant orange du S&S of tous les matins allumé et cela pendant toute la durée de mon trajet soit 35 km environ....Ok température de -10 a -7 lorsque je prends le véhicule sous le hangar. je roule relaxe donc le moteur ne chauffe pas des masses. Je pense que c'est normal mais quelqu'un peut le confirmé ?????????
Le soir en sortant du boulot -1 ou -2, la le voyant n'apparait pas.
Merci d'avance pour vos réponses
Cdlt
JJ
PS j'ai relu tout le post c'est pour cela que je pense que c'est normal et aussi la doc mais j'ai un doute...
La clim est en mode auto et chauffe très bien (disons que la ventilation fonctionne beaucoup les matins des fois que cela joue aussi au vu de la doc....)
Attention à cette réponse car ce n'est pas tout à fait ce que dit le manuel .
En effet celui ci dit que s'il y a une raison valable (les diverses raisons sont énumérées) le voyant du
S&S se met à clignoter vert ce qui devrait être le cas lorsque le véhicule est froid et doit être chauffé
mais fixe orange est prévu dans le cas d'un dysfonctionnement.
A mon avis le plus sage serait de revenir vers le cc.
En effet celui ci dit que s'il y a une raison valable (les diverses raisons sont énumérées) le voyant du
S&S se met à clignoter vert ce qui devrait être le cas lorsque le véhicule est froid et doit être chauffé
mais fixe orange est prévu dans le cas d'un dysfonctionnement.
A mon avis le plus sage serait de revenir vers le cc.
Donc chez moi il ne sera jamais désactivé , je suis à Marseille , on est rarement en dessous de 0° ici
Bonjour et merci a tous pour les réponses.
Effectivement sur le manuel S&S allumé orange avec Un message égal disfonctionnement....
Donc je n'ai pas de message.
Comme titi51 cela ne le fait pas vers -2 -1 en gros le soir lorsque je repart du taf...
j'ai vu le commercial ce matin mais la réponse n'était pas du tout affirmative. Il a pianoté vers l'activage désactivage du S&S mais celui ci revenait autmatiquement sur of je crois...Il m'a dit que cela était surement du au froid mais...de surveiller en fonction des températures....
Merci encore pour vos réponses la doc n'st pas forcement très...claire
Cdlt
JJ
Effectivement sur le manuel S&S allumé orange avec Un message égal disfonctionnement....
Donc je n'ai pas de message.
Comme titi51 cela ne le fait pas vers -2 -1 en gros le soir lorsque je repart du taf...
j'ai vu le commercial ce matin mais la réponse n'était pas du tout affirmative. Il a pianoté vers l'activage désactivage du S&S mais celui ci revenait autmatiquement sur of je crois...Il m'a dit que cela était surement du au froid mais...de surveiller en fonction des températures....
Merci encore pour vos réponses la doc n'st pas forcement très...claire
Cdlt
JJ
C'est sûrement vrai mais cela ne correspond pas aux pages 222 et 224 du manuel d'utilisation .
Quant à l'attitude du commercial c'est symptomatique ils savent "vendre";Il y a des écoles de commerciaux partout mais voilà ils ne connaissent jamais le produit qu'ils vendent!
Quant à l'attitude du commercial c'est symptomatique ils savent "vendre";Il y a des écoles de commerciaux partout mais voilà ils ne connaissent jamais le produit qu'ils vendent!
Bonjour. Depuis 2 jours le "Stop & Start" de ma Peugeot GT Line ne fonctionne plus alors que l'option est activée. Quelqu'un aurait-il une explication concernant ce fait ? Auparavant il fonctionnait dès que je m'arrêtais à un feu rouge ou lorsque je me trouvais dans un embouteillage. D'avance, merci
Batterie pas assez chargée (après un passage en mode économique par exemple) ?
Réglage du chauffage trop élevé donc le moteur ne se coupe pas pour maintenir la température de l'habitacle sur la consigne ?
Régénération FAP si diesel ?
Autres ?
Salut,
Désolé de déterrer ce post, mais je préfère ça à en créer un nouveau.
J'ai réussi à désactiver le stop&start de façon permanente (avant il fallait le désactiver manuellement à chaque démarrage) sur ma 3008 Active Business de 2017.
Malheureusement, je ne sais pas vraiment comment j'ai fait. Un jour à un feu rouge, j'ai démarré précipitement, la voiture a brouté et calé. Depuis, plus de start and stop, le témoin jaune en haut à gauche du tableau de bord s'affiche bien, plus besoin de le désactiver manuellement à chaque démarrage.
Une piste à creuser pour ceux qui comme moi ne sont pas fan de ce système.
Désolé de déterrer ce post, mais je préfère ça à en créer un nouveau.
J'ai réussi à désactiver le stop&start de façon permanente (avant il fallait le désactiver manuellement à chaque démarrage) sur ma 3008 Active Business de 2017.
Malheureusement, je ne sais pas vraiment comment j'ai fait. Un jour à un feu rouge, j'ai démarré précipitement, la voiture a brouté et calé. Depuis, plus de start and stop, le témoin jaune en haut à gauche du tableau de bord s'affiche bien, plus besoin de le désactiver manuellement à chaque démarrage.
Une piste à creuser pour ceux qui comme moi ne sont pas fan de ce système.
Effectivement Peugeot a concocté un code secret pour désactiver le stop&start en faisant brouter et caler le véhicule mais mais attention uniquement sur 3008 active business 
Quand la batterie est faible, le voyant n'est pas orange, le voyant vert clignote puis s'éteint et le moteur continue à tourner. Plutôt donc dysfonctionnement, mais qui peut être considéré comme un bienfait.
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