DAKAR 2015 : 03-17 janvier
- Démarrée par Leo
- Date de début
c'était un voiture qui devait être plus rapide dans les dune et au finale ils ont perdu du temps
il semblerait que d'autre qui était dans le top 10 au dernier CP ait aussi perdu du temps surement que Stéphane et Jean Paul se sont légèrement perdu
Cyril a passé le dernier cp (+3h10m22) et Carlos a passé le cp 4 (+4h38m32)
le générale ne semble plus d'accès même pour Peter. il faudra maintenant jouer les victoire d'étape.
la 2008 dkr semble vraiment performent mais manque vraiment de fiabilité car le temps a manqué avant le dakar
le générale ne semble plus d'accès même pour Peter. il faudra maintenant jouer les victoire d'étape.
la 2008 dkr semble vraiment performent mais manque vraiment de fiabilité car le temps a manqué avant le dakar
En tout cas, c'est bon de savoir que la perte de temps à la fin de Peterhansel n'est pas un soucis mécanique ou un mauvais réglage de la voiture, mais une crevaison lié à une erreur de conduite en début de parcours.
Par contre, dommage pour la fiabilité des deux autres.
Par contre, dommage pour la fiabilité des deux autres.
source Peugeot Sport :
La quatrième journée du Dakar a réservé des émotions très contradictoires au Team Peugeot Total. Stéphane Peterhansel a illustré le potentiel de la voiture en prenant le commandement de cette étape de 315 km avant de perdre du terrain à la suite du dernier point GPS. Il termine finalement la spéciale à la cinquième place et poursuit ainsi sa remontée vers le haut du classement général. Malheureusement, ses équipiers Carlos Sainz et Cyril Despres ont perdu du temps après avoir rencontré des problèmes techniques au début de l’étape.
Le parcours du jour, en direction du Chili, a emmené les concurrents jusqu’à 4800 m d’altitude à travers la Cordillère des Andes. Précédée par une longue liaison de 594 km, la spéciale du jour a placé les concurrents au cœur du désert de l’Atacama : la région la plus sèche du monde ! Après s’être échauffés sur quelques pistes minières, les équipages ont attaqué les premières dunes sérieuses de l’épreuve, un passage obligé de tout Dakar. Stéphane Peterhansel (n°302) a tout de suite trouvé le bon feeling sur ce terrain complexe à appréhender. Ces dunes piégeuses convenaient parfaitement à la légère et agile PEUGEOT 2008 DKR et à ses deux roues motrices. Cette approche lui a permis de mener la spéciale jusqu’au dernier point GPS, à la suite duquel il a concédé un peu de retard. Cette bonne performance, acquise dès la quatrième spéciale disputée, a permis à Peterhansel de remonter de la 16e à la 12e place au classement général.
"La voiture était vraiment bien, résume le pilote français. Cela dit, 20 kilomètres après le départ, j’ai effectué un saut de deux à trois mètres en coupant un virage et j’ai légèrement endommagé le nez de la voiture. En fin de parcours, lorsque le terrain a commencé à être très bosselé, la partie avant de la voiture a commencé à bouger davantage et nous avons été victime d’une crevaison. C’est ce qui nous fait perdre notre avance."
Pour Carlos (n°304) et Cyril Desprès (n°322), la journée s’est avérée plus difficile. Après s’être brillamment porté à la quatrième place du classement général à la fin de l’étape d’hier, Sainz a dû s’arrêter au 32e kilomètre de spéciale aujourd’hui, suite à une défaillance d’un turbo. Sur certaines étapes du Dakar, les camions d’assistance suivent un parcours différent de celui des voitures, ce qui implique que les équipages ne peuvent pas rapidement compter sur l’aide de leur assistance. Ce fut le cas aujourd’hui. Cyril Despres a été confronté au même souci. L’ancien motard a, en effet, été stoppé dans son élan après 9 km, consécutivement à un problème d’embrayage. Il a finalement réussi à rejoindre le bivouac sans assistance alors que Sainz a finalement pu bénéficier de l’aide du camion d’assistance avant de terminer la spéciale par ses propres moyens.
Le directeur du Team Peugeot Total tire néanmoins un bilan constructif de cette journée :
Nous ne voyons pas du tout cette journée comme un mauvais jour. Seule une raison autre que technique a empêché Stéphane de remporter la spéciale. Ce qui est arrivé à nos autres voitures relève de difficultés prévisibles sur un premier Dakar. Nous sommes là pour identifier les problèmes, les uns après les autres, et y remédier.
Résultat de la SS4 :
1. Nasser Al-Attiyah (QAT)/Matthieu Baumel (F) Qatar Rally Team
3hr 09min 18sec
2. Nani Roma (E)/Michel Perin (F) Mini
3hr 11min 58sec
3. Giniel de Villiers (RSA)/Dirk von Zitzewitz (D) Toyota
3hr 12min 15sec
4. Yazeed Al-Rahji (SAU)/Timo Gottschalk (D) Toyota
3hr 12min 43sec
5. Stéphane Peterhansel (F)/J-P Cottret (F) Peugeot 2008 DKR
3hr 15min 06sec
Classement général après la SS4 :
1. Nasser Al-Attiyah (QAT)/Matthieu Baumel (F) Qatar Rally Team (12hr 30min 44sec)
2. Giniel de Villiers (RSA)/Dirk von Zitzewitz (D) Toyota All Speed (+00:08:15)
3. Yazeed Al-Rahji (SAU)/Timo Gottschalk (D) Toyota (+00:23:33)
4. Bernhard Ten Brinke (NL)/Tom Colsoul (B) Toyota (+00:42:32)
5. Krzysztof Holowczyc (PL)/Xavier Panseri (F) Mini (+00:43:30)
12. Stéphane Peterhansel (F)/J-P Cottret (F) Peugeot 2008 DKR (+01:18:37)
à toi Ludo pour les photos !
La quatrième journée du Dakar a réservé des émotions très contradictoires au Team Peugeot Total. Stéphane Peterhansel a illustré le potentiel de la voiture en prenant le commandement de cette étape de 315 km avant de perdre du terrain à la suite du dernier point GPS. Il termine finalement la spéciale à la cinquième place et poursuit ainsi sa remontée vers le haut du classement général. Malheureusement, ses équipiers Carlos Sainz et Cyril Despres ont perdu du temps après avoir rencontré des problèmes techniques au début de l’étape.
Le parcours du jour, en direction du Chili, a emmené les concurrents jusqu’à 4800 m d’altitude à travers la Cordillère des Andes. Précédée par une longue liaison de 594 km, la spéciale du jour a placé les concurrents au cœur du désert de l’Atacama : la région la plus sèche du monde ! Après s’être échauffés sur quelques pistes minières, les équipages ont attaqué les premières dunes sérieuses de l’épreuve, un passage obligé de tout Dakar. Stéphane Peterhansel (n°302) a tout de suite trouvé le bon feeling sur ce terrain complexe à appréhender. Ces dunes piégeuses convenaient parfaitement à la légère et agile PEUGEOT 2008 DKR et à ses deux roues motrices. Cette approche lui a permis de mener la spéciale jusqu’au dernier point GPS, à la suite duquel il a concédé un peu de retard. Cette bonne performance, acquise dès la quatrième spéciale disputée, a permis à Peterhansel de remonter de la 16e à la 12e place au classement général.
"La voiture était vraiment bien, résume le pilote français. Cela dit, 20 kilomètres après le départ, j’ai effectué un saut de deux à trois mètres en coupant un virage et j’ai légèrement endommagé le nez de la voiture. En fin de parcours, lorsque le terrain a commencé à être très bosselé, la partie avant de la voiture a commencé à bouger davantage et nous avons été victime d’une crevaison. C’est ce qui nous fait perdre notre avance."
Pour Carlos (n°304) et Cyril Desprès (n°322), la journée s’est avérée plus difficile. Après s’être brillamment porté à la quatrième place du classement général à la fin de l’étape d’hier, Sainz a dû s’arrêter au 32e kilomètre de spéciale aujourd’hui, suite à une défaillance d’un turbo. Sur certaines étapes du Dakar, les camions d’assistance suivent un parcours différent de celui des voitures, ce qui implique que les équipages ne peuvent pas rapidement compter sur l’aide de leur assistance. Ce fut le cas aujourd’hui. Cyril Despres a été confronté au même souci. L’ancien motard a, en effet, été stoppé dans son élan après 9 km, consécutivement à un problème d’embrayage. Il a finalement réussi à rejoindre le bivouac sans assistance alors que Sainz a finalement pu bénéficier de l’aide du camion d’assistance avant de terminer la spéciale par ses propres moyens.
Le directeur du Team Peugeot Total tire néanmoins un bilan constructif de cette journée :
Nous ne voyons pas du tout cette journée comme un mauvais jour. Seule une raison autre que technique a empêché Stéphane de remporter la spéciale. Ce qui est arrivé à nos autres voitures relève de difficultés prévisibles sur un premier Dakar. Nous sommes là pour identifier les problèmes, les uns après les autres, et y remédier.
Résultat de la SS4 :
1. Nasser Al-Attiyah (QAT)/Matthieu Baumel (F) Qatar Rally Team
3hr 09min 18sec
2. Nani Roma (E)/Michel Perin (F) Mini
3hr 11min 58sec
3. Giniel de Villiers (RSA)/Dirk von Zitzewitz (D) Toyota
3hr 12min 15sec
4. Yazeed Al-Rahji (SAU)/Timo Gottschalk (D) Toyota
3hr 12min 43sec
5. Stéphane Peterhansel (F)/J-P Cottret (F) Peugeot 2008 DKR
3hr 15min 06sec
Classement général après la SS4 :
1. Nasser Al-Attiyah (QAT)/Matthieu Baumel (F) Qatar Rally Team (12hr 30min 44sec)
2. Giniel de Villiers (RSA)/Dirk von Zitzewitz (D) Toyota All Speed (+00:08:15)
3. Yazeed Al-Rahji (SAU)/Timo Gottschalk (D) Toyota (+00:23:33)
4. Bernhard Ten Brinke (NL)/Tom Colsoul (B) Toyota (+00:42:32)
5. Krzysztof Holowczyc (PL)/Xavier Panseri (F) Mini (+00:43:30)
12. Stéphane Peterhansel (F)/J-P Cottret (F) Peugeot 2008 DKR (+01:18:37)
à toi Ludo pour les photos !
cyril a du attendre le camion d’assistance car il était dans une pente après avoirs changer sont embrayage et il ne voulait pas le recaser donc le camion la tirer jusqu'en haut. si le toyota d'assistance aurai été toujours en course il aurai perdu moine de temps donc l'année prochaine engager plus d'un véhicule d'assistance rapide
Etape 5 - Copiapo - Antofagasta - Jeudi 8 janvier
Liaison : 239 km
Spéciale : 458 km
Total : 697 km
Heure Départ Bivouac
1ere Auto : 09:09 (H/Fr - 13h09)
Heure Départ Sélectif
1ere Auto : 12:14 (H/Fr - 16h14)
Heure estimée ASS
1ere Auto : 16:44 (H/Fr - 20h44)
Heure estimée Bivouac
1ere Auto : 21:54 (H/Fr - 21h54)
Horaire départ spéciale
Peterhansel - Cottret 12h26 (16h26 heure française)
Sainz - Cruz 12h48 (16h48 heure française)
Depres - Picard 13h11m30s (117h11m30s heure française)
Liaison : 239 km
Spéciale : 458 km
Total : 697 km
Heure Départ Bivouac
1ere Auto : 09:09 (H/Fr - 13h09)
Heure Départ Sélectif
1ere Auto : 12:14 (H/Fr - 16h14)
Heure estimée ASS
1ere Auto : 16:44 (H/Fr - 20h44)
Heure estimée Bivouac
1ere Auto : 21:54 (H/Fr - 21h54)
Horaire départ spéciale
Peterhansel - Cottret 12h26 (16h26 heure française)
Sainz - Cruz 12h48 (16h48 heure française)
Depres - Picard 13h11m30s (117h11m30s heure française)
Un mini hors sujet mais pas tant que ça.
Existe t'il une version autocollant du logo de la team Peugeot que l'on peut voir sur les 2008 en version public afin de le mettre fierement sur nos véhicules pour soutenir la marque?
Existe t'il une version autocollant du logo de la team Peugeot que l'on peut voir sur les 2008 en version public afin de le mettre fierement sur nos véhicules pour soutenir la marque?
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