Depose & Repose Batterie

[tintin24]

Salut !
Moi, la batterie a rendu l'âme à 2 ans ... quand j'étais en train d'acheter la voiture !!
L' ancien proprio et moi, on a eu plein de message d'erreur (ESP) puis impossible de déserrer le frein électrique, puis cela est revenu: j'ai fais l'essai de l'auto sans soucis! Le lendemain, j'y retourne, un peu inquiet: le proprio très confus avoue qu'elle ne démarre plus; on appelle l'assistance et là le gars nous la démarre avec le booster !! La tête qu'on a fait! On l'a faite rouler un peu plus longtemps, pour charger la batterie. L'ancien proprio a acheté le lendemain une batterie neuve chez Peugeot et l'après-midi... je lui ai finalement acheté sa Premium Pack THP156 à 17000 km, 2 ans et une batterie toute neuve .
A+

 

[Andy 6719]

3 ans 1/2 et 60000 km .... à priori d'origine, mais parfois je maintiens la charge avec un chargeur électronique de type Cetek qui a plusieurs phases, dont les premières sont de rétablir des liaisons des éléments internes par pulses HF pour désulfater.
De plus ce chargeur a un mode maintient de charge pour ceux qui n’utilisent pas trop leur voiture ou la stock dans un endroit froid

Bonjour ,

Faut-il débrancher la batterie avant de brancher le chargeur CTECK ?? Dans le manuel peugeot est marqué : Ne rechargez pas la batterie sans avoir débranché les cosses !!! Sur le manuel CTECK est spécifié ; Pour les batterie montées dans un véhicule ; La pince rouge au pôle positif , La pince noir sur le chassis du véhicule !!! Alors qui a une idée .......Merci !!

 

[Autober]

Bonjour ,

Faut-il débrancher la batterie avant de brancher le chargeur CTECK ?? Dans le manuel peugeot est marqué : Ne rechargez pas la batterie sans avoir débranché les cosses !!! Sur le manuel CTECK est spécifié ; Pour les batterie montées dans un véhicule ; La pince rouge au pôle positif , La pince noir sur le chassis du véhicule !!! Alors qui a une idée .......Merci !!

Andy , avec les chargeurs comme CTECK de nouvelle génération avec une régulation électronique , il n'y a pas de contre indication pour recharger la batterie sans la débrancher. Ces chargeurs peuvent même rester branché en permanence pour assurer le "maintien" de charge.

 

[Andy 6719]

Andy , avec les chargeurs comme CTECK de nouvelle génération avec une régulation électronique , il n'y a pas de contre indication pour recharger la batterie sans la débrancher. Ces chargeurs peuvent même rester branché en permanence pour assurer le "maintien" de charge.

Ok merci , j'étais pas sûr a 100% , mais si toi " homme de gauche " le dis , je me lance !!

 

[Autober]

Ok merci , j'étais pas sûr a 100% , mais si toi " homme de gauche " le dis , je me lance !!

Essai quand même d'être adroit en branchant le chargeur.

PS : Je peux maintenant t'avouer que je travaille avec Gattaz au MEDEF.

 

[Andy 6719]

Le chargeur je l'ai branché sur mon 4x4 ( ancien modèle) et ...ça marche !!


Depuis mai 2012 je suis payé par Hollande et avant c'était Sarkosy qui m'entretenait .....Tu vois je ne suis pas très regardant !!

 

[kren28]

Une tite question.

Avec des câbles, quand vous voulez dépanner quelqu'un, pas facile de se connecter sur une masse bien valide, il y a une espèce de téton vis .. maisles crocos ont du mal à agripper dessus.
Vous faites comment ?

 

[Andy 6719]

Andy : à voir ton avatar je te dis sagement : " Laisse pisser "

ça veut dire quoi ???

 

[Andy 6719]

Une tite question.

Avec des câbles, quand vous voulez dépanner quelqu'un, pas facile de se connecter sur une masse bien valide, il y a une espèce de téton vis .. maisles crocos ont du mal à agripper dessus.
Vous faites comment ?

Bonjour

Bonne question ! tout est en plastoc ou en caoutchouc , mais le logement pour fixer la béquille( très moderne cette béquille ) est en ferraille suffit de gratter un peu la peinture pour faire masse !!
30cm plus bas il y en a aussi !! S'il y a mieux , je prends

 

[ulysse85]

Andy : à voir ton avatar je te dis sagement : " Laisse pisser "

ça veut dire quoi ???

Andy, si tu veux être à la masse ( mais toi tu n'as pas besoin ), il y a le point G, non le point C comme indiqué dans le manuel ...

Ouais, Hollande ne doit pas te payer assez !!

 

[Andy 6719]

ça veut dire quoi ???

Andy, si tu veux être à la masse ( mais toi tu n'as pas besoin ), il y a le point G, non le point C comme indiqué dans le manuel ...

Ouais, Hollande ne doit pas te payer assez !!

Es-ce que je t'ai sonné toi .............Tu t'appelles pas Leon des fois ?? si ??

Toi qui est si futé qui c'est qui paie ta retraite .......si t'en a droit parce que les glandeurs !!!!

 

[ulysse85]

Mince alors, pour une fois que j'étais "" constructif "" !!

Andy, tu me déçois ! (mais t'as raison, comme je glande, pas de retraite, alors de temps en temps, je fais un casse... )

 

[rosnysbois]

Il n'y a rien a gratter ni de peinture a enlever , dans la documentation le point de masse est bien indiqué , ce point se trouve coté gauche du moteur.

 

[Andy 6719]

Mince alors, pour une fois que j'étais "" constructif "" !!

Andy, tu me déçois ! (mais t'as raison, comme je glande, pas de retraite, alors de temps en temps, je fais un casse... )

Toi tu ne me déçois pas , t'es tellement naze que je suis habitué !! Alors STP" tu me fous la paix

et puis basta !!!

Fin du HS Merci .........

 

[Andy 6719]

Il n'y a rien a gratter ni de peinture a enlever , dans la documentation le point de masse est bien indiqué , ce point se trouve coté gauche du moteur.

Ok ce point est a l'opposé de la batterie , donc le câble pour brancher le chargeur n'est pas assez long
Mais pour un dépannage ça devra faire l'affaire ( pour ne pas gratter la peinture ) Je pense qu'une pièce métallique de la carrosserie fait également effet de masse !

 

[ulysse85]

Il n'y a rien a gratter ni de peinture a enlever , dans la documentation le point de masse est bien indiqué , ce point se trouve coté gauche du moteur.

Oui tu as raison, c'est ce que j'ai indiqué + haut , le point de masse "C" page 197 du manuel, malgré....

 

[muy]

Bonjour
Justement, ma batterie a laché . J'ai voulu prendre mon 3008 et plus rien.
J'ai un peu lu le détail ci-dessus qui est vraiment bien.
Par contre je n'ai rien vu pour débrancher le +. Apparemment, c'est juste un levier qu'il faut soulever pour débloquer la cosse.
Mais je voudrais bien savoir à quelle étape le faire.
Merci d'avance

 

[ulysse85]

muy, le spécialiste ci-dessus va surement te répondre

 

[muy]

muy, le spécialiste ci-dessus va surement te répondre

Merci. OK, je vais attendre.

 

[muy]

Mon petit garagiste Peugeot est venu ce matin avec un booster et la voiture a démarré tout de suite. C'est sans doute la batterie qui est en fin de vie. Mais bon il ne m'a rien fait payer pour l'intervention.

Par contre il m'a fait un devis pour remplacer la batterie. Et bien c'est salé :
- 162€ pour la battrie
- 19€ pour la main d'oeuvre
Je pense que je vais la remplacer moi-même. Je vais aller chez Huitric, qui n'est pas loin de chez moi, et ca sera sans doute moins cher.

J'en profite pour poser une question :
Mon 3008 est un diesel DCI 150 Cv. Quelle sont les caractéristique de la batterie (ampérage et dimensions)?

 

[ulysse85]

Un Peugeot avec un DCI ?? Tu n'avais pas une Rhino auparavant ??

Pour ce qui est d'aller chez le marchand pour remplacer toi-même ta batterie, je ne pense pas que ce soit un bon plan, après le "service gratuit" que ton "petit garagiste" a fait.

Quand tu auras vraiment besoin de lui, il te verra venir...peut-être d'un autre oeil... , tout ça pour économiser quelques dz d'euros, .............enfin je dis ça....

 

[muy]

DCI, HDi, je pense que vous avez compris.
Pour ce qui est du reste, c'est vrai, vous avez raison. C'est pas sympa pour mon petit garagiste. Mais bon, entre 75€ et 180€, ca fait tout de même une petite différence.

 

[Autober]

J'imagine déjà muy qui téléphone à son petit garagiste Peugeot le 3008 planté avec la nouvelle batterie mal remontée...

 

[peaceweb]

faut pas sortir de saint cyr pour changer une batterie. apres pour te donner un exemple chez norauto une batterie varta c'est 150 euros en milieu de gamme donc 162 c'est pas enorme.( batterie pour 407 2l )

 

[myxom's]

3 ans 1/2 et 60000 km .... à priori d'origine, mais parfois je maintiens la charge avec un chargeur électronique de type Cetek qui a plusieurs phases, dont les premières sont de rétablir des liaisons des éléments internes par pulses HF pour désulfater.
De plus ce chargeur a un mode maintient de charge pour ceux qui n’utilisent pas trop leur voiture ou la stock dans un endroit froid

Moi aussi, (3ans et demi et pas loin de 60 000 km) et je sens bien que ma batterie commence à présenter des signes de fatigue, bien que la belle dorme dans de bonnes conditions (garage enterré, à l'abri et tout et tout...).
Il y a des fois où, après avoir roulé une heure, si j'arrête le moteur et que je remets le contact peu après, elle passe direct en mode économie d'énergie...

Du coup, j'ai retrouvé dernièrement, un article récent d'AutoPlus qui faisait l'éloge des régénérateurs de batterie que l'on peut monter à poste sur la batterie et qui génère un courant (...HF c'est beaucoup dire... c'est du 8 à 10 kHz) mais il paraît que ça désulfate les plaques en plomb (pendant la charge, en roulant, ou pendant qu'on la recharge avec un chargeur dans le garage) et que du coup, après ça, elle supporte sans broncher la charge et les pointes de décharge au démarrage puisqu'il y a plus de surface de contact entre les plaques et l'électrolyte.
Dans l'article, ils disaient qu'une batterie bien désulfatée [:black_bird] était conçue pour tenir 10 à 12 ans[:bruno:6] au lieu de 2 à 4 si pas entretenue... à voir.
J'en ai commandé un que je vais recevoir sous peu...
Je verrai bien ce que ça donne et je vous dirai quoi...
En tout cas, c'est moins cher qu'une batterie...
@+ [:corsico]

 

[Autober]

Après l'action de ces régénérateurs , pour que la recharge de la batterie soit efficace il est indispensable d'utiliser des cables wi-fi ...

 

[dlan]

Après l'action de ces régénérateurs , pour que la recharge de la batterie soit efficace il est indispensable d'utiliser des cables wi-fi ...

???

Le branchement d'un petit régénérateur genre mega.... est autonome, je ne comprends pas !!

 

[Jojo44]

Mon petit garagiste Peugeot est venu ce matin avec un booster et la voiture a démarré tout de suite. C'est sans doute la batterie qui est en fin de vie. Mais bon il ne m'a rien fait payer pour l'intervention.

Par contre il m'a fait un devis pour remplacer la batterie. Et bien c'est salé :
- 162€ pour la battrie
- 19€ pour la main d'oeuvre
Je pense que je vais la remplacer moi-même. Je vais aller chez Huitric, qui n'est pas loin de chez moi, et ca sera sans doute moins cher.

J'en profite pour poser une question :
Mon 3008 est un diesel DCI 150 Cv. Quelle sont les caractéristique de la batterie (ampérage et dimensions)?

Bonjour,

Le prix ne me parait pas excésif ni de la pose.

Attention à la qualité de la batterie !! Je me méfie désormais des marques de centre autos, car j'ai changé la batterie de la voiture de mon épouse, j'ai constaté au bout de quelques mois que le niveau de charge était au mini.
Les caractéristiques de la batterie sont sur la batterie. Compares bien les prix et les qualités avant de la changer.
C'est quand même un élément important de la voiture.

 

[Andy 6719]

???

Le branchement d'un petit régénérateur genre mega.... est autonome, je ne comprends pas !!

Tu connais Autober ???

 

[Jojo44]

Tu connais Autober ???

Câbles wi-fi