[Discussion générale] Les news de chez Citroën



Séries spéciales Millenium : Citroën célebre dignement ses 90 ans !

Neuf décennies d’innovations technologiques et de créativité automobile, cela se fête ! C’est pourquoi, à partir du 1er septembre prochain, la Marque propose, sur plusieurs modèles de la gamme, une série spéciale Millenium particulièrement attractive.
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Séries spéciales Millenium : C1, C3 Picasso, C4, C4 Picasso et Grand C4 Picasso et enfin C5. Avantage client de 400 à 1000€ selon le modèle.
Plus d'infos sur les équipements sur le site officiel
 

Personne ne l'a mis dans ce topic, alors je le fais :ange:

Le site officiel des 90ans de Citroën :o
http://www.90.citroen.com/fr/

Si quelqu'un l'avait déjà mis il y'a longtemps pas grave...ça fera du rappel :p
 

Le futur concept-car de Citroën pour Francfort commence à se dévoiler ??? :) :)
http://www.leblogauto.com/2009/09/un-etrange-teaser-pour-les-70-ans-de-la-2cv.html


Ce serait bien étonnant de la part de Ploué qui n'aime pas les "revivals" de lancer une "2CV de l'an 2000" :mouai:
 





Carabistouille en WRC.

Comme d'habitude on aime pas trop les champions qui durent... Alors on trouve toujours quelque chose pour chambouler les choses...

Le sport automobile.... ça fonctionne bizarrement. Investir des millions la dedans pour se faire jeter comme des malpropres.... (idem pour Renault en F1)

www.lequipe.fr
Suite aux vérifications techniques effectuées sur les Citroën C4, dont celle de Sébastien Loeb, vainqueur du Rallye d'Australie, la direction de course a pénalisé les voitures de l'écurie française. Mikko Hirvonen (Ford Focus), initialement deuxième de la course, a donc été déclaré vainqueur. Le classement final de la course a donc été modifié, les trois Citroën C4 de Sébastien Loeb, vainqueur, Dani Sordo, 3e, et Sébastien Ogier, 4e, étant pénalisées d'une minute. Mikko Hirvonen (Ford Focus) a donc été déclaré vainqueur.

Loeb pensait être revenu à un point de Hirvonen au classement mondial. Le Finlandais compte finalement cinq points d'avance.

En cause, une attache de barre anti-roulis non conforme qui, selon les commissaires techniques de la Fédération internationale de l'automobile (FIA), procurait un avantage dans le comportement de la voiture. Cette décision des commissaires, après examen approfondi de la C4 de Loeb, permet à Hirvonen de remporter son quatrième rallye d'affilée cette saison, après la Grèce, la Pologne et la Finlande, et d'augmenter de deux points son avance sur Loeb au classement général du Championnat du monde pilotes, à deux manches de la fin de saison. Le Finlandais compte désormais cinq unités de plus.

En 2007, lors de la dernière saison de Marcus Grönholm chez Ford en rallye, une pénalité similaire, pour non-conformité des vitres latérales avait abouti au déclassement de Grönholm et Hirvonen, respectivement 2e et 3e du Rallye du Portugal derrière Loeb.
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[:alvone:2]

Sur eurosport on peut lire ceci:
"Il manque simplement une photo dans le dossier d'homologation de nos C4, mais les voitures de Sébastien et Dani ont roulé en toute conformité pendant toute la durée du rallye", a-t-elle déclaré.

Désolé, Olivier Quesnel, le patron de Citroën Racing, a d'ores et déjà annoncé que son team ne ferait pas appel : "Il s'agit de pièces du train avant qui n'amènent aucun avantage en performance, avec un méplat central ayant évolué au cours du temps. Ce genre de chose nécessite une photo sur une fiche d'homologation, on aurait dû réhomologuer la pièce. Je suis désolé pour nos pilotes, on assume et on ne fera pas appel."
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C'est vraiment cherché des pouls pour faire chier, comme tu dis Renault/Citroën c'est le même combat avec la FIA :o
 

Ils marchent sur la tete en WRC comme en F1.
Bilan, ils ne leur restent que 2 marques de renom pour la lutte du titre en WRC.
Quand on voit un reglement ou le premier doit ouvrir la route et que du coup Loeb laisse Hirvonen repasser 1er avant le dernier jour pour ne pas avoir à ouvrir et...gagner, (le qui perd gagne quoi), c'est assez tordu...

Sans compter, le choix curieux de surface qui avantage tel pilote ou desavantage tel autre et enfin, un systeme de point qui n'incite pas à la prise de risques... (10 au 1 et 8 au 2eme)
 

Pour d'autres ça fonctionne...sinon la photo est aussi sur Facebook ;)
http://www.facebook.com/Citroen?ref=nf (sélectionner wall ou photos)
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Publication d'un 2ème teaser du concept-car mystérieux(de profil cette fois) :bounce:

Bon...vous allez me dire qu'on voit toujours presque rien :whistle:
 

8129_125576052935_117555732935_2306126_5036358_n.jpg
 


[:alvone:2]

Sur eurosport on peut lire ceci:
"Il manque simplement une photo dans le dossier d'homologation de nos C4, mais les voitures de Sébastien et Dani ont roulé en toute conformité pendant toute la durée du rallye", a-t-elle déclaré.

Désolé, Olivier Quesnel, le patron de Citroën Racing, a d'ores et déjà annoncé que son team ne ferait pas appel : "Il s'agit de pièces du train avant qui n'amènent aucun avantage en performance, avec un méplat central ayant évolué au cours du temps. Ce genre de chose nécessite une photo sur une fiche d'homologation, on aurait dû réhomologuer la pièce. Je suis désolé pour nos pilotes, on assume et on ne fera pas appel."
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C'est vraiment cherché des pouls pour faire chier, comme tu dis Renault/Citroën c'est le même combat avec la FIA :o
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FIA -> :fou:
 

Présentation du concept-car mystérieux demain dans l'Autojournal :???: :???:

D'aprés RMC info le moteur du concept serait un hybride rechargeable(Plug-in) :mouai:

Edit: l'AJ sur son site semble bien annoncer des photos de l'intérieur de ce concept-car dans son prochain numéro :jap:
http://www.autojournal.fr/Site/Actus/Francfort-2009-La-nouvelle-2-CV-c-est-elle-!-73829
 

Toutes les photos ici :

http://www.worldcarfans.com/109090921611/citroen-revolte-concept-breaks-cover
 




Peut-être un topic à part sur le Révolte plutôt que de continuer ici :???: :???:

Perso seule la couleur me dérange un peu :bah:
 

Le stand Citroën à Francfort, en presque live ;)
http://www.autoblog.it/post/22152/salone-di-francoforte-live-citroen-revolte-concept-c3-e-ds3
 

http://news.caradisiac.com/Essentielle-la-gamme-Low-Cost-Citroen-224

Bon...Lion25 en parlait déjà dans le topic-sondage "Low Cost chez PSA" mais ça a aussi sa place dans celui-ci :p
 





http://www.leblogauto.com/2009/10/citroen-marque-preferee-francais.html


N'empêche que Rono est toujours devant au niveau ventes(et d'assez loin sur le seul mois de septembre d'aprés les derniers chiffres)...ça veut dire ce que ça veut dire ces sondages(surtout quand moins de 1000 personnes y répondent) :sarcastic:
 

Les ventes ne reflètent qu'un état du marché comme septembre, alors que la côte d'amour d'une marque est plus sujette au temps qui passe !
Citroën récolte les fruits d'une gamme rajeunie, de succès en rallye (merci Loeb / Elena) et de l'image que dégagent aujourd'hui les Citroën grace à leur design attrayant, notamment !

Renault paie le prix d'une politique Ghosnienne de design pauvre et fade, et de souvenirs d'une fiabilité foireuse sur les modèles aux alentours des années 2000 qui lui colle (désormais à tort) à la peau !

Les ventes faramineuses de Renault en septembre s'expliquent aussi grace à la grande braderie sur la gamme Laguna !
 

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