Je suis d'accord pour les aides, j'en ai bénéficié (je suis possesseur d'une e208). Mais le prix neuf d'un véhicule électrique est trop élevé pour une famille aux revenus moyens ou modestes. Il faut reconnaître que ma e208, qui a trois ans maintenant, avait un tarif relativement élevé. Les remises dont j'ai bénéficié l'ont mis au prix d'une essence à finition égale. Mais tout le monde ne peut pas mettre la même somme dans un véhicule électrique, et même dans un véhicule neuf tout simplement.
Et pour moi, le problème est là. Avant l'autonomie, c'est le prix d'achat. Même si les économies sont là à l'utilisation, il y a un investissement au départ, et cet investissement, il faut pouvoir le faire.
Concernant la comparaison essence/diesel, les tarifs n'étaient pas les mêmes à l'époque. je me souviens de ma première Peugeot diesel, une 309 SRDT, je l'avais payé neuve 90 000 francs (en 1990). Le prix des véhicules a fortement augmenté, les revenus de la plupart des familles n'ont pas suivi. Je ne fais pas du socialisme, je pose juste le doigt sur le problème. Le jour où les véhicule électriques seront abordables pour la majorité, les ventes exploseront. Et les taxes aussi sûrement.
Pour les batteries, ce sont les matières premières qui poseront problème. Et nous auront les mêmes effets que pour le pétrole.
