Merci, je comprends mieux maintenantJ’ai oublié le terme Sensatec.En gros planche de bord en TEP. C’est visuellement un peu plus sympa. C’était de série puis passé en option à 600€. Je n’aurais pas pris l’option. Donc, j’ai préféré ma négociation au final.
www.frandroid.com
C'est le prix de base facturé qui détermine le bonus (BMW fait une grosse remise sur les I4 pour offrir le bonus à ses clients).
C'est bien ce qui me semblait.C'est le prix de base facturé qui détermine le bonus (BMW fait une grosse remise sur les I4 pour offrir le bonus à ses clients).
Normalement le E5008GT collaborateur devrait bénéficier du bonus (d'après le prix catalogue et la remise pratiquée par sur E3008)... mais pour l'instant seules les versions hybrides sont actuellement configurables, avec des remises de l'ordre de ce qui se pratiquait autrefois pour le DCS6 et nettement moins pour le PHEV !
Par ailleurs un VE collaborateur, immédiatement transféré à un extérieur ne peut bénéficier du bonus car la facture au contraire de la CG est au nom du collaborateur
Encore à débattre des avis de ces essayeurs de pacotille? non pas du tout. Après, ce sont des essais un point c'est tout pour lesquels il peut y avoir une part de vérité en recoupant les informations données.
Je n'irai pas jusqu'à utiliser ces mots, mais une fois les articles comparatifs lus, le meilleur essayeur c'est l'acheteur !
C'est vrai que lui ne semble pas une tanche complète en matière d'automobile. Par contre il y a un de ces melons ! Pas la première fois que je l'entend s'attribuer des mérites ( "je l'avais dit lors d'un précédent essai..".) à propos de critiques /remarques souvent parfaitement superflues ( le "touché" de route Peugeot qu'il aime bien ramener un peu trop souvent ...dans un sens ou l'autre d'ailleurs).
Ce qui est pourtant présent sur le Santa Fe.
