Expérience clients 3008 III

J'ai jamais connu cette avant là (en tout cas chez Peugeot) je me souviens de mon premier contact avec la marque chez Neubauer 16ème arrdt, je voulais une 405 MI16 apparemment à l'époque c'était plus rare que la Joconde... Et c'est marrant mais désormais c'est un concessionnaire BMW, et je crois que c'est @davidcentrale qui en a fait l'éloge il y a peu... Sinon à une certaine époque je faisais entretenir mon 806 chez Citroën à Nanterre pour éviter Peugeot la Garenne... Ils ont ensuite été regroupés et aujourd'hui déplacés à Nanterre dans une concession de 7 marques Stellantis et de ce que j'ai vu sur une autre file ils ont récemment "égaré" une Peugeot prête à livrer pendant 3 mois...
J'ai jamais connu de bon acceuil chez Peugeot aussi après pour moi c'est plus récent ma première Peugeot neuve était ma 206 RC , donc ça date de 2004 , je crois que ma femme avait eu droit à un bouquet de fleur ( c'est déjà ça) mais la voiture était degeulasse et ils me l'ont donné comme ça, avant que je leur geule dessus , par contre chez Audi j'étais vraiment reçu comme un roi pour ma première, et c'était en 2007 , par contre ma deuxième Audi et bien comme Peugeot 🤣
 
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franchement je pense vraiment qu'ils en ont rien à foutre ( pourtant je suis un fanboy peugeot vous le savez😅 ) mais il y a plus aucune considération du client dans le monde de l'automobile et encore moins chez stellantis , avant tu achetais une voiture neuve tu étais reçu comme un roi , maintenant presque on te méprise parce que tu prend pas une LOA et tu es mieux reçu en achetant une baguette pain ...
Tu n’as - malheureusement - que trop raison… o_O
Mais le "RàF" et "l’arrogance" envers certains clients n’est sûrement pas une "ligne commerciale et marketing" digne et tenable à moyen ou long terme par n’importe quel industriel qui a bien besoin de vendre sa production dans un environnement ultra concurrentiel et mondialisé.
Même CT a commencé à faire son mea culpa en la matière en ayant trop privilégié la marge et les économies de production à outrance, au détriment des tarifs, de la gestion réseau, de la gestion SAV…, donc de la satisfaction clientèle, confrontée à bcp (trop) de déboires techniques et trop souvent livrée à… elle-même… :(
 
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En fait tu as parfaitement raison de poser cette question
#1 parce la batterie n'est pas une pièce d'usure, et que la probabilité qu'elle soit disponible quelques semaines seulement après commercialisation me semble faible (et d'ailleurs il semble que ce soit les personnes de la plateforme technique qui aient exprimé ce doute)

#2 Ensuite, la batterie du E3008 est assemblée à Sochaux, comme le montre cette image extraite d'un reportage dans l'usine de Sochaux

Voir la pièce jointe 37327

Je suppose que les 12 modules BYD que l'on voit dans ces blocs batteries sont placées dans cette atelier de Sochaux, et donc, s'il y a des pièces détachées elles ont sans doute été assemblées aussi ici, ou seront assemblées ici.
Pour les batteries ACC c'est 11 modules plus épais donc dans un bloc qui fait 15mm de plus vers le bas (donc qui réduira la garde au sol)



Surtout pas, si j'annule la vente ça arrange tout le monde (d'ailleurs le délai a été réinitialisé) : on s'occupera de cette voiture aux calendes grecques, tandis qu'actuellement je suis un client insatisfait pour lequel, il va falloir se bouger le c.. ! parce que conserver pas loin de 50000€ en ayant seulement permis au client de parcourir 300 km, cela donne quelques billes pour être exigeant.
Ca doit être une habitude. Espérons que STELLANTIS saura vous satisfaire en vous communiquant un délai de résolution. Franchement, rouler en n'ayant pas l'esprit tranquille c'est quand même un problème.
 
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Nul n’a besoin ni envie que l’on s’exprime à sa place. :chinois:
Tes interprétations fallacieuses, parano, nombrilistes et étriquées de mes propos et avis sont aussi nulles et non avenues que ta propension à détourner naïvement de la moindre objectivité certaines situations et faits bien réels évoqués dans les topics de FP…
Sur ce coup-là, tu n’as - encore - rien compris… :spamafote:
Au lieu de "ramer" une nouvelle fois dans le néant, un minimum d’humilité à le reconnaître ne devrait (conditionnel ;)) pas nuire…
Point barre !

Rhooo, vous êtes froissé. Désolé. :)

Vous ne connaissez pas tout, ce n est pas bien grave.

Par contre, si vous voulez révolutionner la logistique industrielle, n hésitez pas à proposer vos services a Stellantis, ils en ont tellement besoin .
 




Alors, tu as déposé ton CV (et tous les autres aussi ?) ?
Ah non , j'ai pas envie d'être mal vu sur le forum

:DD
 
Dernière édition:

J'avais déposé mon CV pour l'atelier outillage de Rennes... et comme il vient de fermer bah je peux pas bosser.
J'avais aussi déposé un CV pour l'ingienrie logiciel, et puis Stellantis a dégraissé :
J'avais enfin déposé un 3e CV pour l'informatique à Bessoncourt, mais ça embauche pas non plus :

Alors du coup je bosse pas chez Stellantis :spamafote:
 




Alors @VVA22 tu fais confiance à Stellantis pour réparer ton carrosse ?
Ou tu as envoyé ta lettre ?
 

J'avais déposé mon CV pour l'atelier outillage de Rennes... et comme il vient de fermer bah je peux pas bosser.
J'avais aussi déposé un CV pour l'ingienrie logiciel, et puis Stellantis a dégraissé :
J'avais enfin déposé un 3e CV pour l'informatique à Bessoncourt, mais ça embauche pas non plus :

Alors du coup je bosse pas chez Stellantis :spamafote:
Que des faux exemples juste pour dénigrer, mais ça on a l'habitude
Tiens, allez juste un exemple : tu aurais déposé un CV pour l’ingénierie logicielle, et tu donnes comme justif la suppression d'emploi aux US ? Ah bon, t'es aux US maintenant ? Non ? Donc voilà ...
Quant à l'informatique, encore une mauvaise lecture, car d'(après nos infos internes) l'activité sera transférée à Sochaux, mais reste. Donc excuse bidon là aussi

Non, en fait, soit tu n'as pas déposé de CV, soit ton CV a été refusé, et ça se comprend :spamafote:
 

C'est vrais qu'avec un téléphone a clapet et pas de réseau même 3G tu dois pas connaitre Teams et autres méthodes de télétravail :whistle:.
Je parle même engliche : Bryan ease in ze quitcheune :cool:
 


Alors @VVA22 tu fais confiance à Stellantis pour réparer ton carrosse ?
Ou tu as envoyé ta lettre ?
Ai-je le choix ?
Il faut être patient... Pour l'instant la voiture est toujours à l'endroit où le diagnostic a été fait, non agréé pour un échange batterie (l'endroit le plus proche pour Peugeot serait Rennes.
J'ai eu une autre information, c'est qu'une autre 3008 aurait eu la même défaillance à 20km... de là à penser que les batteries BYD ne supportent pas le climat breton... :confused:
 

Ai-je le choix ?
Il faut être patient... Pour l'instant la voiture est toujours à l'endroit où le diagnostic a été fait, non agréé pour un échange batterie (l'endroit le plus proche pour Peugeot serait Rennes.
J'ai eu une autre information, c'est qu'une autre 3008 aurait eu la même défaillance à 20km... de là à penser que les batteries BYD ne supportent pas le climat breton... :confused:
Les modules sont byd mais l'électronique interne c'est français ou pas ?
 

Ai-je le choix ?
Jusqu'a hier tu avais le choix de résilier la vente et de repartir sur un autre e3008 en stock, une autre Peugeot, une voiture d'un autre constructeur (groupe Stellantis ou non Stellantis), ....
Donc je comprends que tu fais confiance à Peugeot et cela t'honore :bien:
 

Ai-je le choix ?
Il faut être patient... Pour l'instant la voiture est toujours à l'endroit où le diagnostic a été fait, non agréé pour un échange batterie (l'endroit le plus proche pour Peugeot serait Rennes.
J'ai eu une autre information, c'est qu'une autre 3008 aurait eu la même défaillance à 20km... de là à penser que les batteries BYD ne supportent pas le climat breton... :confused:
C’est le choix le plus rationnel, celui de la confiance en la meilleure bonne volonté et aux capacités de Peugeot à prendre en charge au plus tôt et à résoudre efficacement un aléa technique quelconque, au meilleur service du client qui a investi XX K€ dans son achat…
 


A condition que l'origine de la panne soit clairement identifié et qu'il ne s'agisse pas d'une panne intermittente difficile à reproduire type mauvais contact sur un connecteur ou autre.
 

Jusqu'a hier tu avais le choix de résilier la vente et de repartir sur un autre e3008 en stock, une autre Peugeot, une voiture d'un autre constructeur (groupe Stellantis ou non Stellantis), ....
Donc je comprends que tu fais confiance à Peugeot et cela t'honore :bien:
Non je garde le choix, d'annuler ma commande jusqu'à 14 jours après la remise en état du véhicule... C'était ma demande et il me l'ont confirmé par écrit. Je garde donc l'espoir de récupérer un véhicule réparé tout en Ayant 14 jours pour vérifier qu'il n'a aucun autre problème, (comme par exemeple des temps de recharge anormalement long comme certains journalistes ont pu le constater sur leur véhicule de présérie.

A condition que l'origine de la panne soit clairement identifié et qu'il ne s'agisse pas d'une panne intermittente difficile à reproduire type mauvais contact sur un connecteur ou autre.
Je ne sais pas si l'origine est parfaitement identifié, mais en tout cas le problème était reproductible sur mon modèle même véhicule à l'arrêt (simplement en arrêtant la clim m'a-t-on dit) ce qui a permis de récupérer les causes de mises en sécurité de la batterie...
 

C'est vrais qu'avec un téléphone a clapet et pas de réseau même 3G tu dois pas connaitre Teams et autres méthodes de télétravail :whistle:.
Je parle même engliche : Bryan ease in ze quitcheune :cool:
Encore une fois, ne parle pas de ce que tu ne sais pas, et apprends à lire (à propos du téléphone à clapet).
Tu es toujours aussi pitoyable :kaola:

de là à penser que les batteries BYD ne supportent pas le climat breton.
Ca se saurait je pense, car il doit y avoir quelques BEV à batteries BYD en Bretagne.