frein électrique 3008
- Démarrée par 4208
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Idem pour moi, en ce qui concerne le déverrouillage manuel avant de démarrer. Sans doute une vieille habitude du frein manuel de mes autos précédentes...
Par contre j'apprécie le verrouillage auto à l'arrêt du véhicule car ces dernières années, j'avais tendance à oublier -sans doute dû à l'age- (j'ai vu plusieurs fois ma voiture précédente se faire la malle sans personne au volant...)
oui effectivement, mais c'est surprenant comme fonctionnement, j'aurais préféré qu'il ne se désactive que si une vitesse est enclenchée
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Bonjour,quelque chose me tracasse à propos de ce frein électrique,car quand j'ai fait de la conduite accompagnée avec mes enfants,il m'est arrivé de serrer le frein à main en urgence (rarement).Que se passe -t-il avec la 3008?Est-ce que les roues arrière peuvent se bloquer?Comment débloquer ce frein en urgence si la voiture dérape de l'arrière par ce blocage?
Il était arrivé un accident grave dans ma région
es jeunes en état d'ébriété roulaient trop vite et le passager voulant ralentir la voiture avait tiré le frein à main,ce qui avait provoqué un dérapage mortel.
Voilà le pourquoi de ma question.
De plus quelqu'un peut se tromper et tirer ce petit levier à la place du toit ouvrant par exemple.
Il était arrivé un accident grave dans ma région
es jeunes en état d'ébriété roulaient trop vite et le passager voulant ralentir la voiture avait tiré le frein à main,ce qui avait provoqué un dérapage mortel.Voilà le pourquoi de ma question.
De plus quelqu'un peut se tromper et tirer ce petit levier à la place du toit ouvrant par exemple.
Bonjour,quelque chose me tracasse à propos de ce frein électrique,car quand j'ai fait de la conduite accompagnée avec mes enfants,il m'est arrivé de serrer le frein à main en urgence (rarement).Que se passe -t-il avec la 3008?Est-ce que les roues arrière peuvent se bloquer?Comment débloquer ce frein en urgence si la voiture dérape de l'arrière par ce blocage?
Il était arrivé un accident grave dans ma région
Voilà le pourquoi de ma question.
De plus quelqu'un peut se tromper et tirer ce petit levier à la place du toit ouvrant par exemple.
Sur le 3008 le frein électrique intègre une fonction arrêt d'urgence (ce qui n'est pas le cas chez renault ou autres) qui est génial, j'explique il suffit de tirer fortement et de manière constante la voiture freine alors sur les 4 roues avec l'esp qui régule donc elle freine en restant en ligne de manière tres forte. Je l'ai testé plusieurs fois c'est bleuffant.
Le serrage manuel "normal" du frein à main n'est possible que véhicule à l'arrêt
Et bien non !!!
C'est noté sur la notice, et pour l'avoir testé, tire le frein et garde la manette tirée (au dessus de 50 km c'est impressionnanr, attention à faire cela dans une zone où il n' y a personne) et ton 3008 s'immobilise sans piquet du nez et sans glisser.
Pour moi, un serrage manuel normal est celui qu'on peut par exemple effectuer à un stop en côte et qui évite de garder le pied sur le frein et surtout de partir en arrière au moment du démarrage.
Ce serrage manuel n'est possible qu'à l'arrêt du véhicule. C'est noté sur la notice.
Si par contre tu décides de "tirer fortement sur la manette", eh bien ce n'est plus un usage normal !
Effectivement un "arrêt d'urgence" n'est pas un "serrage manuel normal" ou l'inverse ! ! !Pour moi, un serrage manuel normal est celui qu'on peut par exemple effectuer à un stop en côte et qui évite de garder le pied sur le frein et surtout de partir en arrière au moment du démarrage.
Ce serrage manuel n'est possible qu'à l'arrêt du véhicule. C'est noté sur la notice.
Si par contre tu décides de "tirer fortement sur la manette", eh bien ce n'est plus un usage normal !
Autant pour moi.
La compréhension n'a rien a voir avec la géographie ( heureusement ) Le plus important dans notre cas est la manière de s'exprimer , Avoir raison ou pas n'est pas le plus important, L'essentiel est le respect de l'autre, et le fait de discuter sur un forum est le but recherché , Toujours en respectant l'autre !! Même si l'avis est différent ........( encore un HS je m'en excuse ) Parfois c'est dur a accepter .
Salut.
A moins d'avoir dû utiliser cette fonction, il ne nous reste qu'à lire entre les lignes :
- la situation d'urgence est obtenue par un tirage maintenu de la palette, [probablement jusqu'à l'arrêt]
- le frein électrique se desserre automatiquement et progressivement à la mise en mouvement du véhicule
On peut donc supposer que, la voiture étant en mouvement, le fait de relâcher la palette neutralise le freinage d'urgence en cours.
Absolument! le frein électrique ne peut rester actif (véhicule roulant) QUE si la palette est maintenue, logique..- la situation d'urgence est obtenue par un tirage maintenu de la palette, [probablement jusqu'à l'arrêt]
- le frein électrique se desserre automatiquement et progressivement à la mise en mouvement du véhicule
On peut donc supposer que, la voiture étant en mouvement, le fait de relâcher la palette neutralise le freinage d'urgence en cours.
j'ai rien vu... pas de warning, pas d'alsacien en train de crier "tes stop fonctionnent..." Discussions similaires
