Bonjour à vous,
J’ai une 307 1.6 HDI 110 sans FAP de 2007 et j’ai remarqué de la calamine sur mon turbo, j’ai démonté un peu et vu que ça venait entre le collier de serrage du turbo et du catalyseur.
J’ai alors changé mon collier contre un neuf et j’ai toujours une fuite à cet endroit. Y a-t-il une technique pour bien mettre ce collier?
Pourtant je l’ai serré au maximum, je pense que ça doit être un problème connu car le collier n’est pas plein et on dirait que ça fuie toujours au niveau de l’endroit où il y a la vis qui traverse le collier…
Si des gens ont la solution ça serait top, merci d’avance !
Nayel