Futur 607-iste qui a besoin de conseils ...
- Démarrée par wikid35
- Date de début
tu ne l'as pas lue, c'est pas bien ça 
Alors pour les boites automatiques, le neutre correspond au point mort d'une boite méca.
Le P enclenche un verrouillage mécanique de la transmission. En clair vos roues motrices sont bloquées (pas freinée, bloquées complètement)
Sur une traction comme la 607, avec frein à main + P, vos 4 roues sont immobilisées. A utiliser en forte pente par exemple.
Inconvénient: si vous vous faite rentrer dedans alors que la voiture est sur P, vous pouvez casser ce verrouillage. Pas bon du tout pour la boite ça.
Attention, ne jamais enclencher la position P si la voiture n'est pas complètement immobilisée. Je l'ai fait par inadvertance sur une 205 automatique (j'ai poussé le levier trop loin en passant la marche AR!!!) ça à fait un bruit très désagréable.......
Le P enclenche un verrouillage mécanique de la transmission. En clair vos roues motrices sont bloquées (pas freinée, bloquées complètement)
Sur une traction comme la 607, avec frein à main + P, vos 4 roues sont immobilisées. A utiliser en forte pente par exemple.
Inconvénient: si vous vous faite rentrer dedans alors que la voiture est sur P, vous pouvez casser ce verrouillage. Pas bon du tout pour la boite ça.
Attention, ne jamais enclencher la position P si la voiture n'est pas complètement immobilisée. Je l'ai fait par inadvertance sur une 205 automatique (j'ai poussé le levier trop loin en passant la marche AR!!!) ça à fait un bruit très désagréable.......
