Gilles MICHEL quitte PSA Peugeot Citroen

[lion25]

Philippe Dehennin devient Président du Directoire de BMW Group France en remplacement de Nicolas Wertans, qui occupait ce poste depuis janvier 2007. Agé de 53 ans, il était depuis 2001 président de BMW Group Belgique et Luxembourg.
Selon une source interne, Nicolas Wertans rejoindrait les rangs de PSA. Le départ de Gilles Michel le 19 décembre dernier pour prendre la tête du Fonds Stratégique d'Investissement mis en place par l'Etat n'est sans doute pas étranger à cette arrivée.
Nicolas Wertans lui succèderait donc en tant que directeur général de la marque ou au sein d'une direction revue par Christien Streiff, Président du Directoire du groupe PSA (voir article "Peugeot et Citroën se rapprocheraient encore").


Source Auto Infos

le magazine challenge laisse entendre que Peugeot et Citroen se rapprocheraient leurs services commerciaux . pour le complément d'information cité.

 

[Lyrks]

Si ça hurle sur Planète Citroen , c'est leur problème. Le principal c'est que Peugeot s'en sorte le mieux possible. pour le reste , on verra.

Principal ? pour qui!

A l'heure actuelle, les deux marques ont besoin l'une de l'autre!
Sans citroen, Peugeot ne serait plus grand chose

 

[lion25]

Principal ? pour qui!

A l'heure actuelle, les deux marques ont besoin l'une de l'autre!
Sans citroen, Peugeot ne serait plus grand chose

En régle générale PSA a toujours un modèle par segment qui marche mieux que celui de l'autre marque.
Une seule direction comme celà est évoqué par la presse ne changera pas grand chose . Un petit retour en arrière et si vous avez bonne mémoire si Peugeot n'avait pas racheté Citroen à l'époque , il aurait tout simplement disparu. Citroen a été remis sur pied par Peugeot.

 

[Lyrks]

Evidemment, sauf que maintenant Citroen est bien sur ses deux pieds et comme tu dis, un modele marche mieux que l'autre, si seul Peugeot restait, alors ca serait bancal!

Par conséquent, il ne faut pas voir comme ce qui est le plus favorable a Peugeot ou a Citroen mais a PSA et ca impliqué que les deux marques doivent avoir un traitement visant a leur developpement et non l'une (peugeot) au profit de l'autre (citroen)