Informations techniques - 4 cylindres diesel

[Platon]

Bonjour,

J´aimerais bien que la section 607 s´enrichisse d´un comparatif technique concernant les 3 moteurs diesel ayant équipé la 607:
1) 2,2 HDi 133ch
2) 2,0 HDi 136ch
3) 2,2 HDi 170ch

Est ce ce serait possible de comparer ces moteurs dans les catégories suivantes (autres catégories bienvenues)
- Courbes de puissance et de couple
- Système d´ injection common-rail (pression, fabricant,...)
- Type du turbo, présence d´un échangeur?
- Modèle de boîte de vitesse et d´embrayage
- Système d´échappement
- Entretien des différents éléments
- Et évidemment les conséquences de tous les précédents points: consommations, performances, fiabilité, points forts et faibles

Merci d´avance pour votre participation

 

[yann3]

ouf,je suis hors concourt [:cerruti]

 

[Oldwinuser]

Bonsoir,

Un comparatif, certes, mais pour quelle utilité? Les 2 premiers cités sont quasi identiques en tout, le 3eme est juste...plus puissant. Ce n'est pas suffisant?

 

[X8R]

Ne serait-ce pas le 2.0 HDi 110?

Le 2.2 HDi est un 136 assurément.

 

[Philou6871]

Ne serait-ce pas le 2.0 HDi 110?

Le 2.2 HDi est un 136 assurément.

il parle des phase2 et en phase 2, il y a bien le 2.0L 136cv

 

[G2]

Phase II : 2.2 136 en début de carrière puis remplacé par le 2.0 136.

 

[X8R]

Pourquoi ne pas mettre le 2.0 HDi 110 alors tant qu'a comparaitre...!

 

[yann3]

Phase II : 2.2 136 en début de carrière puis remplacé par le 2.0 136 .

2 l 138

 

[Philou6871]

Pourquoi ne pas mettre le 2.0 HDi 110 alors tant qu'a comparaitre...!

parce qu'apparement, il parle uniquement des phases 2 et le 2.0L 110cv est sortie uniquement en phase 1 et en serie limitée

 

[Oldwinuser]

2 l 138

Si Yann, 136ch, le 2.2l et le 2l ont la même puissance et quasiment le même couple, le 2.0l a une consommation spécifique plus faible (à vous utilisateurs de dire si c'est avéré ou pas).

 

[G2]

Le 2.0 est sorti d'abord en 136, puis 138 et enfin 140 (qu'on a retrouvé sur 508 mais pas sur 607).

 

[corben57]

De toute façon, le 2.0l 110 CV n'a aucun sens sur une caisse comme la 607 , déjà que 136 c'est vraiment le mini pour son gabarit ...

 

[G2]

Il n'y a pas si longtemps (605, XM), le 2.1 TD qui figurait le haut de gamme faisait 110 ch avant le restylage et l'apparition d'un monstre de puissance, le 2,5 TD de 130 ch !

 

[jurgen_s]

10.5 sec

ce n'est pas mini pour moi

 

[sulivan40]

parce qu'apparement, il parle uniquement des phases 2 et le 2.0L 110cv est sortie uniquement en phase 1 et en serie limitée

le 110 est sorti également en phase 2 mon philou

 

[Philou6871]

le 110 est sorti également en phase 2 mon philou

a bon , je croyais qu'elle avait eté reservé aux flottes entreprises jusqu'en 2005

 

[sulivan40]

a bon , je croyais qu'elle avait eté reservé aux flottes entreprises jusqu'en 2005

regarde sur la box quand tu choisi le moteur tu as le 110 chx en restyl et tiens mon philou

http://www.leboncoin.fr/voitures/684292663.htm?ca=2_s
ou

http://www.leboncoin.fr/voitures/695539119.htm?ca=2_s

 

[Philou6871]

ouai, alors elles existe en phase 2, je vois pas trop pourquoi ils ont continué a commercialiser ce moteur!

 

[sulivan40]

ouai, alors elles existe en phase 2, je vois pas trop pourquoi ils ont continué a commercialiser ce moteur!

oui moi non plus car à mon avis ça doit ramer le machin

 

[G2]

Flottes d'entreprise : TVTS basse !

 

[roro79]

oui moi non plus car à mon avis ça doit ramer le machin

bah c'est pas le moteur le plus puissant de la gamme [:nono le bo] [:nono le bo] [:nono le bo] [:nono le bo]