:) J'aurai ma THP 175 samedi !! Trop impatient !!
- Démarrée par tombosk
- Date de début
G
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Invité
Hey
et oui il pleut !! et je suis rentré de paris il faisait nuit.
Je suis content de ce premier trajet. Conso a 8.9l avec régulateur a 135. Qu'en pensez vous.
sinon quelques remontées dans le volant au début puis mieux sur la fin. Cela venait-il du revètement?ou aussi le temps très moyen (pluie et vent).
Utilisation très facile du rt4!je crois que la notice ne me servira pas !
et oui il pleut !! et je suis rentré de paris il faisait nuit.
Je suis content de ce premier trajet. Conso a 8.9l avec régulateur a 135. Qu'en pensez vous.
sinon quelques remontées dans le volant au début puis mieux sur la fin. Cela venait-il du revètement?ou aussi le temps très moyen (pluie et vent).
Utilisation très facile du rt4!je crois que la notice ne me servira pas !
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Guest
Invité
Les " spécialistes " du THP 175 ne vont pas tarder a ce manifester
(ps : j'ai pas dit "intégristes"
)
Pas choquant comme conso, c'est à peu près ce que je fais également.
Entre Noel et jour de l'an on est allé voir mes parents à Paris, 2 adultes + enfants, coffre plein à craquer, sans bouchon et en respectant les limitations. De mémoire et calculé après le plein en arrivant, j'ai fait un peu moins de 9L. Mais il y a eu aussi 2 barrières de péage avec limiteur sur les 3 ou 4 premiers rapports et un peu de vitesse en Hollande
Pour les remontées dans le volant, ca vient sans doute du revêtement. Le chassis et les pneus taille basse n'aident pas non plus. Perso j'ai horreur de tout ce qui est asceptisé, donc ca me convient assez bien.
Entre Noel et jour de l'an on est allé voir mes parents à Paris, 2 adultes + enfants, coffre plein à craquer, sans bouchon et en respectant les limitations. De mémoire et calculé après le plein en arrivant, j'ai fait un peu moins de 9L. Mais il y a eu aussi 2 barrières de péage avec limiteur sur les 3 ou 4 premiers rapports et un peu de vitesse en Hollande
Pour les remontées dans le volant, ca vient sans doute du revêtement. Le chassis et les pneus taille basse n'aident pas non plus. Perso j'ai horreur de tout ce qui est asceptisé, donc ca me convient assez bien.
A priori pas choqué non plus , sur du tout autoroute , je suis à 9,2 mais je cruise vers 145...
Tu verras sur petite route tu seras vers 8 L même en te faisant plaisir (accél) , a vitesse constante sur réseau secondaire , c'est un chameau...
Bravo et très vite des photos ...
Tu verras sur petite route tu seras vers 8 L même en te faisant plaisir (accél) , a vitesse constante sur réseau secondaire , c'est un chameau...
Bravo et très vite des photos ...
G
Guest
Invité
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Invité
Le plaisir de counduite n'est pas le même. Déjà pas de clac-clac , ensuite un turbo qui réagit direct 
, sans se demander pendant 3 secondes s'il faut qu'il se mette au boulot (le truc le plus pénible du bloc 1L6 HDi je trouve 
)
Alors pas de photos?
, ensuite un turbo qui réagit direct , sans se demander pendant 3 secondes s'il faut qu'il se mette au boulot (le truc le plus pénible du bloc 1L6 HDi je trouve )Alors pas de photos?
G
Guest
Invité
Je me suis laissé dire que certains possesseurs de THP avait des clics...clics au niveau des injecteurs
Excusez moi d'entrer dans cette discution, mais je suis nouveau et j'essai de m'informer.
THP est bien une appellation pour les moteurs essence qui veut dire "Tout Hyper Pourri" ? non ?
(oui, je suis de mauvaise foi, et alors ? je défend le diesel, je roule avec)
THP est bien une appellation pour les moteurs essence qui veut dire "Tout Hyper Pourri" ? non ?
(oui, je suis de mauvaise foi, et alors ? je défend le diesel, je roule avec)
G
Guest
Invité
Houla...pas dit ca moi...jamais...
Méfie toi Aladin13, les possesseurs de THP sont des Intégristes...heu...des passionnés...pardon...
mode faux cul OFF
Excusez moi d'entrer dans cette discution, mais je suis nouveau et j'essai de m'informer.
THP est bien une appellation pour les moteurs essence qui veut dire "Tout Hyper Pourri" ? non ?
(oui, je suis de mauvaise foi, et alors ? je défend le diesel, je roule avec)
en fait c'est pas faux vu qu'on ressent les memes sensations qu'avec un diesel a bas régimes et après 4000tr/mn ca redevient une essence et pendant que tu change de rapport moi je m'envole à 6500tr et tu vois juste ma plaque arrière. au revoir
G
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Invité
Houlala, mais on part 24h, et on retrouve le topic de tombosk tout pourri.
Je ne savais pas que c'était ici la bataille essence-diesel.
Il devrait y avoir un post défouloir pour ça.
Sinon, je vois qu'il n'a pas fait assez beau pour des photos. Dommage.
Pour la consommation. Sur la mienne, sur l'ODB :
- 12l/100 pour la ville (moyenne entre 16 et 18km/h en région valonnée)
- 8l sur autoroute
- 7l sur départementale / nationale.
En conduisant calmement.
En torchant un peu, j'arrive à 1 ou 2 litre de plus au 100.
Ma moyenne mixte tourne autour des 8.5l en ce moment en faisant 1/3 ville (région parisienne et sa consommation si caractéristique), 1/3 route, 1/3 autoroute.
Il me reste à tester la fiabilité de l'ODB. que je n'ai pas encore fait par flemme...
++
Je ne savais pas que c'était ici la bataille essence-diesel.
Il devrait y avoir un post défouloir pour ça.
Sinon, je vois qu'il n'a pas fait assez beau pour des photos. Dommage.
Pour la consommation. Sur la mienne, sur l'ODB :
- 12l/100 pour la ville (moyenne entre 16 et 18km/h en région valonnée)
- 8l sur autoroute
- 7l sur départementale / nationale.
En conduisant calmement.
En torchant un peu, j'arrive à 1 ou 2 litre de plus au 100.
Ma moyenne mixte tourne autour des 8.5l en ce moment en faisant 1/3 ville (région parisienne et sa consommation si caractéristique
), 1/3 route, 1/3 autoroute.Il me reste à tester la fiabilité de l'ODB. que je n'ai pas encore fait par flemme...
++
Sur la mienne quand il m'annonce 8.x, je suis sur d'être à plus de 9L. Des fois je constate plus d'un litre de différence au 100 sur un plein par rapport au calcul. Sur le trajet 2, c'est pas tellement mieux. Sur les 10000 premiers km, j'avais 8.4 je crois, alors que j'étais à 9.3L selon le calcul plein par plein 
Ce qui est étonnant, c'est qu'il y a un calculateur ultra-précis pour injecter le carburant, pourquoi l'ODB n'utilise pas ces données plutot
En les cumulant, ca donnerait une conso très exacte et ca permettrait d'aller bien plus loin avec un plein 
Ce qui est étonnant, c'est qu'il y a un calculateur ultra-précis pour injecter le carburant, pourquoi l'ODB n'utilise pas ces données plutot
En les cumulant, ca donnerait une conso très exacte et ca permettrait d'aller bien plus loin avec un plein 
G
Guest
Invité
Mouais, bon, alors faut vraiment que je me prenne par la main et que je fasse cette conso, c'est pourtant pas sorcier !
Puis-je espérer que sur un modèle récent, la conso à l'ODB soit plus précise que sur les premiers modèles ?
Vu qu'on flirte tous à peut près dans les mêmes eaux à l'ODB, je dirais non malheureusement...
G
Guest
Invité
Il ne font que répondre à une question de tombosk
Ma remarque était destiné a tombosk, il y trouverez certainement de quoi ce faire immédiatement une idée précise
