La 508 pas si "Quality Time" au niveau de sa finition et de ses bruits
- Démarrée par fous-des-peugeot
- Date de début
C'est bien possible .....JPC Toutes les 205 GTi 130 avaient les vitres électriques.
Seules les 309 GTI les avaient en option (mais DA en série)
Options VE sur 205 GTi 105 et 115
Je ne m'en souvenait pas !!!'
La mienne était gris foncé avec les sièges mi-cuir mi tissus .
Mais pas de DA ça , j'en suis sur!
Je l'avais acheté neuve a la grande concession de Nancy.
Hello à tous,
Je confirme la vibration des dossiers de sièges arrières, résolue en concession par pose d'un velcro noir autour des crochets de verrouillage.
Aussi je confirme une vibration en bas à gauche du volant. Cela vient de la porte articulée du coffret dans lequel se trouve le réglage en hauteur de l'affichage tête haute. Vibration résolue par pose de 2 petits patins autocollants noirs (genre Ikea ou Catorama).
Je sais, ce n'est pas le top, mais depuis RAS au niveau des vibrations.
Et puis, ce n'est pas non plus dramatique...
En revanche, il reste à Peugeot à résoudre le pb de mon essuie-glace conducteur qui, malgré 4 passages en concession, frappe toujours le montant de pare-brise en haut à gauche à moyenne et vive allure, et ce un balayage sur 2 ou 3 !! IN-SUP-POR-TABLE !!!!
Enfin, le démarrage ultra-lent du RT6 qui prend toujours 30 à 50 sec [malgré l'upgrade en 2.31], y compris radars avant-arrière, le plus gros défaut de cette (excellente) voiture il faut avouer! Cela m'a valu 2 gros chocs dans le pare-chocs arrière: 900 euros de réparation!!!
Chaque véhicule à ses défauts, mais je l'adore qd mm ma belle 508 SW HDI 163 BVM6 Féline
)
Je confirme la vibration des dossiers de sièges arrières, résolue en concession par pose d'un velcro noir autour des crochets de verrouillage.
Aussi je confirme une vibration en bas à gauche du volant. Cela vient de la porte articulée du coffret dans lequel se trouve le réglage en hauteur de l'affichage tête haute. Vibration résolue par pose de 2 petits patins autocollants noirs (genre Ikea ou Catorama).
Je sais, ce n'est pas le top, mais depuis RAS au niveau des vibrations.
Et puis, ce n'est pas non plus dramatique...
En revanche, il reste à Peugeot à résoudre le pb de mon essuie-glace conducteur qui, malgré 4 passages en concession, frappe toujours le montant de pare-brise en haut à gauche à moyenne et vive allure, et ce un balayage sur 2 ou 3 !! IN-SUP-POR-TABLE !!!!
Enfin, le démarrage ultra-lent du RT6 qui prend toujours 30 à 50 sec [malgré l'upgrade en 2.31], y compris radars avant-arrière, le plus gros défaut de cette (excellente) voiture il faut avouer! Cela m'a valu 2 gros chocs dans le pare-chocs arrière: 900 euros de réparation!!!
Chaque véhicule à ses défauts, mais je l'adore qd mm ma belle 508 SW HDI 163 BVM6 Féline
)
dd 53 tu as vu juste, j avais les mêmes problèmes que toi, les essuies glaces qui cognent sur le rebord du par-brise, ainsi qu'une lenteur AVT arrière de détection des obstacles inadmissible pour une voiture de cette classe 
Peugeot doit revoir sa copie sur ces deux sujets!
Peugeot doit revoir sa copie sur ces deux sujets!
Alors j'ai reçu un coup de fil du service Clientèle Peugeot mardi 21 janvier, une dame très gentille qui s'est excusée pour le retard de la réponse. 
Un peu plus d'un mois... 
Alors, elle a appelé mon garage avant, qui lui a donné une version bien à lui, je lui ai clarifié l'affaire. Elle m'a ensuite invité à prendre RDV avec mon garage pour solutionner les problèmes, elle m'a dit de ne pas hésiter à faire une liste. Donc je les ai appelé, et deviné quoi le RDV on me le propose le 25 février sans véhicule de prêt ou le 17 mars avec un véhicule de prêt!
J'ai pris la date du 17 mars et rappelé le service clientèle, sachant qu'en plus je dois signer un papier qui autorise mon concessionnaire à utiliser mon véhicule pour rentrer chez lui.
Je leur ai dit qu'il y a du travail à faire chez Peugeot afin de satisfaire pleinement sa clientèle!!!
Un peu plus d'un mois... Alors, elle a appelé mon garage avant, qui lui a donné une version bien à lui, je lui ai clarifié l'affaire. Elle m'a ensuite invité à prendre RDV avec mon garage pour solutionner les problèmes, elle m'a dit de ne pas hésiter à faire une liste. Donc je les ai appelé, et deviné quoi le RDV on me le propose le 25 février sans véhicule de prêt ou le 17 mars avec un véhicule de prêt!
J'ai pris la date du 17 mars et rappelé le service clientèle, sachant qu'en plus je dois signer un papier qui autorise mon concessionnaire à utiliser mon véhicule pour rentrer chez lui.
Je leur ai dit qu'il y a du travail à faire chez Peugeot afin de satisfaire pleinement sa clientèle!!!
Ah j'allais oublié, le grésillement du Power mètre refait son apparition depuis une semaine. 
Je leur ai brièvement expliqué que j'en ai ras le bol et qu'un jour ça va se finir avec une masse sur le toit du véhicule!
Je leur ai brièvement expliqué que j'en ai ras le bol et qu'un jour ça va se finir avec une masse sur le toit du véhicule!
Vraiment lamentable...
Je vais peut-être me faire concessionnaire Peugeot moi, avec tous les cas qu'on a ici je devrais avoir de la clientèle venant de tout le territoire
Je vais peut-être me faire concessionnaire Peugeot moi, avec tous les cas qu'on a ici je devrais avoir de la clientèle venant de tout le territoire
..., sachant qu'en plus je dois signer un papier qui autorise mon concessionnaire à utiliser mon véhicule pour rentrer chez lui.
Je leur ai dit qu'il y a du travail à faire chez Peugeot afin de satisfaire pleinement sa clientèle!!!
Bonjour,
C'est n'importe quoi !!!! !il n'a pas à utiliser ta voiture hormis pour un essai. Mais pas question de la prendre pour rentrer chez lui.
Drôle de concessionnaire ...
HS "On": le pire que j'ai vu en service client, c'est un concess qui prête une voiture d'occasion réservée pour un mariage"... Pas de bol le client l'a vue devant la mairie!!!
Concernant cette procédure, je ne vois pas de problème si on est informé et d'accord.
Concernant cette procédure, je ne vois pas de problème si on est informé et d'accord.
Je leur ai brièvement expliqué que j'en ai ras le bol et qu'un jour ça va se finir avec une masse sur le toit du véhicule!
Faut pas hésiter :
http://www.lapresse.ca/actualites/insolite/201305/15/01-4651120-un-client-insatisfait-detruit-sa-maserati-en-chine.php
Je leur ai brièvement expliqué que j'en ai ras le bol et qu'un jour ça va se finir avec une masse sur le toit du véhicule!
Sur que ça ne leur fera ni chaud ni froid ! Mais ça te soulagera ! (de quelques millier d'Euros)
a ta place si pas de rendez vous plus tot, je les menacerai de prévenir la presse spécialisé, que tu vas faire voir ton véhicule avant et après réparation a un grand journal auto comme ça tu es sur qu'il vont se bouger le cul et te la faire aux tits oignons ta caisse
Faut pas hésiter :
http://www.lapresse.ca/actualites/insolite/201305/15/01-4651120-un-client-insatisfait-detruit-sa-maserati-en-chine.php
C'est bien des comportements de nouveau riche !! JE trouve ça puant. Y'a 20 ans, les mecs étaient en pousse pousse quoi...
a ta place si pas de rendez vous plus tot, je les menacerai de prévenir la presse spécialisé, que tu vas faire voir ton véhicule avant et après réparation a un grand journal auto comme ça tu es sur qu'il vont se bouger le cul et te la faire aux tits oignons ta caisse
Meme plus sur que ça marche ça... :/
Bonjour, tu as pas une photo de tes velcros sur crochets par hasard, je visualise pas bien la chose.Hello à tous,
Je confirme la vibration des dossiers de sièges arrières, résolue en concession par pose d'un velcro noir autour des crochets de verrouillage.
Demain, c'est Enfin le grand jour, je la dépose pour les bruits agaçants!!! 
Quasiment trois mois d'attentes depuis le signalement au service client!
En la nettoyant aujourd'hui, j'ai même vu que l'enjoliveur de la malle de coffre (en plastique) a faillit se faire la malle car les deux vis qui le tienne son complètement dévissé!
Quasiment trois mois d'attentes depuis le signalement au service client!
En la nettoyant aujourd'hui, j'ai même vu que l'enjoliveur de la malle de coffre (en plastique) a faillit se faire la malle car les deux vis qui le tienne son complètement dévissé!
et si ta voiture a été grélé et réparé pas ces spécialistes sans changer les toles, seulement débosseler. 3 semaines après livraison, le Q7 de mon patron était grelé... a été complètement débosselé... il avait après beaucoup de gris gris, deux ceintures qui ne se r´enroulaient pas bien etc...
J´espère que enfin ton 508 t´apportera la satisfaction que d´autres apportent à leur proprio!
J´espère que enfin ton 508 t´apportera la satisfaction que d´autres apportent à leur proprio!
Merci xilef.
Mais ce qui est sur c'est qu'elle n'a jamais été grêlée, j'ai comparé avec une autre 508HY4, qui présentait les mêmes défauts d'assemblages car construite à la même époque, soit 1 gros mois avant sa sortie officielle.
Mon carrossier n'en revenait pas ce matin que je lui ai laissé la liste de gris gris et choses à revoir, du coup elle reste une semaine chez le docteur.
Mais ce qui est sur c'est qu'elle n'a jamais été grêlée, j'ai comparé avec une autre 508HY4, qui présentait les mêmes défauts d'assemblages car construite à la même époque, soit 1 gros mois avant sa sortie officielle.
Mon carrossier n'en revenait pas ce matin que je lui ai laissé la liste de gris gris et choses à revoir, du coup elle reste une semaine chez le docteur.
Merci xilef.
Mais ce qui est sur c'est qu'elle n'a jamais été grêlée, j'ai comparé avec une autre 508HY4, qui présentait les mêmes défauts d'assemblages car construite à la même époque, soit 1 gros mois avant sa sortie officielle.
Mon carrossier n'en revenait pas ce matin que je lui ai laissé la liste de gris gris et choses à revoir, du coup elle reste une semaine chez le docteur.
Qu'est ce qu'ils t'on prêté comme voiture en attendant ???
http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/Peugeot-508/catalyse-catalyse-sujet_1390_1.htm#t46794
Merci !
j'avais pô vu..... 
salut à tous
moi aussi j'ai une forte vibration qui m'agace sérieusement entre 2000 et 2500 T/min en 2°, 3° et 4°
plus ça monte dans les tours plus le bourdonnement est fort
meme constat quand je fait l'essai à l'arret.
j'ai l'impression que ça vient tableau de bord, mais je n'en suis pas sur ....
j'ai vidé tous les rangements ( toutes les portes, boite à gants , cendrier ) au cas ou ... mais toujours pareil .... je demanderai à mon garagiste de voir ça au prochain entretien au moi de mai ...............
moi aussi j'ai une forte vibration qui m'agace sérieusement entre 2000 et 2500 T/min en 2°, 3° et 4°
plus ça monte dans les tours plus le bourdonnement est fort
meme constat quand je fait l'essai à l'arret.
j'ai l'impression que ça vient tableau de bord, mais je n'en suis pas sur ....
j'ai vidé tous les rangements ( toutes les portes, boite à gants , cendrier ) au cas ou ... mais toujours pareil .... je demanderai à mon garagiste de voir ça au prochain entretien au moi de mai ...............
salut à tous
moi aussi j'ai une forte vibration qui m'agace sérieusement entre 2000 et 2500 T/min en 2°, 3° et 4°
plus ça monte dans les tours plus le bourdonnement est fort
meme constat quand je fait l'essai à l'arret.
j'ai l'impression que ça vient tableau de bord, mais je n'en suis pas sur ....
j'ai vidé tous les rangements ( toutes les portes, boite à gants , cendrier ) au cas ou ... mais toujours pareil .... je demanderai à mon garagiste de voir ça au prochain entretien au moi de mai ...............
Physiquement qu'Est-ce qui vibre, la voiture entière, dans les pédales, le volant... ?
Modèle de 508
Si c'est tout cet ensemble peut-être le volant moteur ?? Dont c'est le but supprimer les vibrations des diesels. Une pièce qui a un sacré travail à fournir.
Les vibrations ou tremblements peuvent également provenir d'un mauvais équilibrage des roues arrières.....
Quand au volant moteur, mon bon Claude, son rôle (quant il n'est pas défaillant) est surtout de ménager quelque peu l'embrayage lorsque la pédale est relâchée brutalement et qu'il doit alors encaisser le couple important du diesel !
Quand au volant moteur, mon bon Claude, son rôle (quant il n'est pas défaillant) est surtout de ménager quelque peu l'embrayage lorsque la pédale est relâchée brutalement et qu'il doit alors encaisser le couple important du diesel !
JPC06 si goldorak62 a son problème de vibration avec le régime moteur qui augmente et de plus à l'arrêt, c'est que ce n'est pas lié à un problème d'équilibrage.
Ca ne grésille pas dans ton cerclage chromé de compte tour? Car celui là était bien bien casse bonbons.
Ca ne grésille pas dans ton cerclage chromé de compte tour? Car celui là était bien bien casse bonbons.
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