La nouvelle 308 de b308
- Démarrée par b308
- Date de début
C'est déjà fait, elle est toute propre (intérieur / extérieur). Vu la tempête, c'est mieux
Des photos souvenirs alors, on en a jamais assez
Messieurs a 14h30 tout le monde debout pour honorer notre ami Belge, entonnons ensemble la Brabançonne !
Pays d'honneur ô Belgique ô Patrie !
Pour t'aimer tous nos cœurs sont unis.
À toi nos bras notre effort et notre vie.
C'est ton nom qu'on chante et qu'on bénit.
Tu vivras toujours fière et belle,
Plus grande en ta forte unité
Gardant pour devise immortelle :
Le Roi, la Loi, la Liberté !
Le Roi, la Loi, la Liberté !
Le Roi, la Loi, la Liberté !
Et une 308
Pays d'honneur ô Belgique ô Patrie !
Pour t'aimer tous nos cœurs sont unis.
À toi nos bras notre effort et notre vie.
C'est ton nom qu'on chante et qu'on bénit.
Tu vivras toujours fière et belle,
Plus grande en ta forte unité
Gardant pour devise immortelle :
Le Roi, la Loi, la Liberté !
Le Roi, la Loi, la Liberté !
Le Roi, la Loi, la Liberté !
Et une 308
je veux t'aider 
eloche]
Je fais un petit complément de 5 litres pour ne pas rendre la voiture dans le rouge. Après redémarrage pas de changement.
Fonctionnement normal et bien décrit dans la documentation de bord... En dessous d'un certain volume, la gauge n'est pas capable de prendre en compte l'essence rajoutée...
Et c'est pareil sur T9 (page 84 de la documentation de bord en ligne): 5 litres minimum.
Voici mes premières impressions:
Le pare-brise est tout petit, et l'habitacle semble plus petit que la génération précédente. Le comportement général de la voiture est très bon malgré les conditions météo pas très favorables (vent et pluie) de cet après-midi.
Les compteurs ne sont pas masqués, mais je regrette le manque de lisibilité du compteur de vitesse analogique (les chiffres sont bien trop petits et il est trop à gauche). La 308 T7 fait bien mieux avec les compteurs blanc. Il existe bien l'affichage numérique mais cet écran ne donne pas l'indication d'accélération.
Le retour à une direction assistée électrique (comme sur mon ancienne 207) est un vrai régal.
La voiture est très silencieuse et ce malgré les conditions météo. Je trouve que c'est mieux que mon ancienne 308.
Côté multimédia je suis enchanté, le SMEG + est réactif. Il prend en charge mon iPone 4 sans problème (téléphone bluetooth, et streaming AD2P), mon iPod nano est également reconnu sans difficulté. Je me suis perdu dans les menus, après quelques jours cela devrai aller mieux.
Les phares semblent bien, mais je n'ai pas encore roulé de nuit (il faisait entre chien et loup). L'éclairage LED de l'habitacle est très bien, j'avais peur qu'il soit froid mais non. Le truc génial, c'est l'éclairage d'accompagnement présent dans les rétroviseurs.
La sellerie TEP / Alcantara est simplement splendide, comme les jantes 16" de la ligne S
.
Le truc que je trouve ridicule c'est le positionnement à gauche du conducteur des boutons de désactivation de l'ESP, du Stop & Start, et de l'alarme. Ils auraient été bien mieux au niveau de la console centrale.
La boîte à gant est très spacieuse, mais l'ajout de moquette dans le fond serait un vrai plus. J'ai peur des vibrations provoquées par la présence mon iPod.
Enfin un truc qui gâche le plaisir, les clefs me donnent une très mauvaise impression. Elles sont plus lourdes, plus encombrantes, et au touché c'est très désagréable (les bords en plastique sont presque coupant au niveau où la clef se range). J'espère que l'usure améliorera cette sensation désagréable.
Voilà mes premières impressions sur mon nouveau joujou.
Je tiens à vous remercier pour le soutient de ces 3 derniers mois
Le pare-brise est tout petit, et l'habitacle semble plus petit que la génération précédente. Le comportement général de la voiture est très bon malgré les conditions météo pas très favorables (vent et pluie) de cet après-midi.
Les compteurs ne sont pas masqués, mais je regrette le manque de lisibilité du compteur de vitesse analogique (les chiffres sont bien trop petits et il est trop à gauche). La 308 T7 fait bien mieux avec les compteurs blanc. Il existe bien l'affichage numérique mais cet écran ne donne pas l'indication d'accélération.
Le retour à une direction assistée électrique (comme sur mon ancienne 207) est un vrai régal.
La voiture est très silencieuse et ce malgré les conditions météo. Je trouve que c'est mieux que mon ancienne 308.
Côté multimédia je suis enchanté, le SMEG + est réactif. Il prend en charge mon iPone 4 sans problème (téléphone bluetooth, et streaming AD2P), mon iPod nano est également reconnu sans difficulté. Je me suis perdu dans les menus, après quelques jours cela devrai aller mieux.
Les phares semblent bien, mais je n'ai pas encore roulé de nuit (il faisait entre chien et loup). L'éclairage LED de l'habitacle est très bien, j'avais peur qu'il soit froid mais non. Le truc génial, c'est l'éclairage d'accompagnement présent dans les rétroviseurs.
La sellerie TEP / Alcantara est simplement splendide, comme les jantes 16" de la ligne S
.Le truc que je trouve ridicule c'est le positionnement à gauche du conducteur des boutons de désactivation de l'ESP, du Stop & Start, et de l'alarme. Ils auraient été bien mieux au niveau de la console centrale.
La boîte à gant est très spacieuse, mais l'ajout de moquette dans le fond serait un vrai plus. J'ai peur des vibrations provoquées par la présence mon iPod.
Enfin un truc qui gâche le plaisir, les clefs me donnent une très mauvaise impression. Elles sont plus lourdes, plus encombrantes, et au touché c'est très désagréable (les bords en plastique sont presque coupant au niveau où la clef se range). J'espère que l'usure améliorera cette sensation désagréable.
Voilà mes premières impressions sur mon nouveau joujou.
Je tiens à vous remercier pour le soutient de ces 3 derniers mois
Merci,
Un autre petit truc que je trouve dommage. La nouvelle 308 a vraiment bien progressée au niveau des portes. Le seul petit détail qui gâche le tout est au niveau des poignées intérieures (déverrouillage).
Elle donne une impression de plastique bas de gamme, chaud au toucher. Sur la 308 T7 c'est beaucoup mieux.
Un autre petit truc que je trouve dommage. La nouvelle 308 a vraiment bien progressée au niveau des portes. Le seul petit détail qui gâche le tout est au niveau des poignées intérieures (déverrouillage).
Elle donne une impression de plastique bas de gamme, chaud au toucher. Sur la 308 T7 c'est beaucoup mieux.
Pour les compteurs, c'est une remarque que j'avais faite. Ils sont assez petits ce qui nuit un peu à la lisibilité. Surtout comparé à T7 ou ils etaint plutot tres grands.
Pour le pare-brise plus petit, tu verras on s'y fait tres vite. Quand je suis passé de la 407 à la série 3, ça m'a fait bizarre les premiers jours.
Avantage quand il fait chaud, il y a moins de surface qui chauffe l'habitacle. La 407 avait du mal à refrigérer en bonne partie à cause de ça.
Pour le pare-brise plus petit, tu verras on s'y fait tres vite. Quand je suis passé de la 407 à la série 3, ça m'a fait bizarre les premiers jours.
Avantage quand il fait chaud, il y a moins de surface qui chauffe l'habitacle. La 407 avait du mal à refrigérer en bonne partie à cause de ça.
OK avec ta remarque pour le compteur de vitesse, mais l'affichage numérique est très lisible, et en même temps tu verras l'aiguille rouge du compteur analogique monter très vite.
Quant au positionnement des 3 boutons à gauche, il faut quand même avouer que tu ne les utiliseras pas tous les matins!
Depuis 3 mois, je ne les ai utilisé qu'une fois, c'était lors de la réception de la voiture pour voir si tout fonctionnait, personnellement je préfère qu'ils soient là plutot que de troner en façade de la console centrale.
Bonnes balades...
Quant au positionnement des 3 boutons à gauche, il faut quand même avouer que tu ne les utiliseras pas tous les matins!
Depuis 3 mois, je ne les ai utilisé qu'une fois, c'était lors de la réception de la voiture pour voir si tout fonctionnait, personnellement je préfère qu'ils soient là plutot que de troner en façade de la console centrale.
Bonnes balades...
Pour le bouton de neutralisation de la volumétrie du système d'alarme, je ne suis pas du même avis.
Si tu vas chercher le matin ton journal à la librairie, il sera bien utile le bouton pour éviter le déclenchement du système d'alarme par madame par exemple.
Si tu vas chercher le matin ton journal à la librairie, il sera bien utile le bouton pour éviter le déclenchement du système d'alarme par madame par exemple.
Elles me sont revenues à un prix raisonnable, j'avais un kit hiver pour ma 308 T7 (jantes tôle et pneus Continental TS830) avec un faible kilométrage (+ ou - 22.000 km).
J'ai récupéré les pneus qui sont compatibles avec la nouvelle 308. J'ai revendu mes jantes en tôle 150 € et j'ai bénéficié d'un bon de 250 € du programme VIP de Peugeot valable sur les accessoires. Le prix de la douloureuse a donc était réduit de 400 € et pas de pneus à acheter.
Je n'ai pas trop compris ce passage. Normalement l'alarme volumétrique ne se met en marche qu'au verrouillage de la voiture non ?
Donc à moins d'enfermer Madame dans la voiture il n'y a pas besoin d'activer ce bouton.
Sinon je suis assez d'accord avec cb66, ces boutons sont très bien où ils sont. Déjà que le bouton de verrouillage des portes ne sert pas souvent...
Matth, le bouton sert aussi au déverrouillage.
Tu roules tu t'arrête devant chez le coiffeur pour prendre madame, il faut déverrouiller les portes.
Certes on ne l'utilise pas tous les matins non plus, mais assez fréquemment quand même; donc je pense que son emplacement est assez logique.
Tu roules tu t'arrête devant chez le coiffeur pour prendre madame, il faut déverrouiller les portes.
Certes on ne l'utilise pas tous les matins non plus, mais assez fréquemment quand même; donc je pense que son emplacement est assez logique.
