La presse en parle
- Démarrée par davidcentrale
- Date de début
Ou pas.
Je suis pas le seul à avoir un véhicule de fonction... Et dans çe cas look n'est pas forcément le critère 1.
Perso dans le même budget je préfère mettre des options technologie (GPS, toit ouvrant, siege électriques, ...) plutôt que dans des options de style (jantes, peinture nacrée, ...).
Effectivement je parlais du particulier lambda.
Mais le style, ce n'est pas des jantes de 20" ou une peinture mat.
Le style, c'est la carrosserie en premier lieu. Et là, meme en voiture de fonction, ça reste un critere important. Si ta voiture a les derniers equipements technos mais qu'elle a la gueule d'une LACIA (contraction de Lada et Dacia) tu n'aurais surement pas fait ce choix. La Golf n'est pas dans ce cas.
Ok, une Trendline fait moins "rever" qu'une GTx. Tout comme une Access est moins attirante qu'une FEline.
Et encore, je croise souvent des Business en blanc banquise, franchement elles rendent bien même avec les feux diurnes en milieu de pare choc, et l'arrière est très réussi.
Possesseur d'un véhicule de Fonction, je dois vous avouer que le style est mon 1er critère mais je reste dans le budget alloué par mon Entreprise.
J'ai préféré une 308 SW toute équipée et "stylée" qu'une 508 moins équipée et pour moi, moins belle ...
Sinon, nouvel Article de Presse sur le Web :
Peugeot 308 SW -> le break de Référence 2015 par la Revue Automobile
http://www.larevueautomobile.com/Li...-Break-de-l-annee-2015_La-Reference_8486.actu
Pour la première édition des « Références Automobiles », c’est la Peugeot 308 SW qui remporte le titre dans la catégorie des « breaks » !
J'ai préféré une 308 SW toute équipée et "stylée" qu'une 508 moins équipée et pour moi, moins belle ...
Sinon, nouvel Article de Presse sur le Web :
Peugeot 308 SW -> le break de Référence 2015 par la Revue Automobile
http://www.larevueautomobile.com/Li...-Break-de-l-annee-2015_La-Reference_8486.actu
Pour la première édition des « Références Automobiles », c’est la Peugeot 308 SW qui remporte le titre dans la catégorie des « breaks » !
Tout le monde parle de la golf, j'ai donc fait une simulation sur le site...\
Sacree difference de prix au final !
Voici le resultat sur une base GTE (ca a l'air de se rapprocher de ce que j'ai choisi)
http://app.volkswagen.fr/ihdcc/fr/configurator.html#summary/30353/34027/5G16YY$GPEDPED$GPF2PF2$GPLAPLA$GPTTPTT$GW24W24$GW7NW7N$GZNDZND$TGTEGTE/2015/0/F14 2T2T/F56 TW/GPJEPJE,MINDFC1,MSAB4X4,MSPU7Y8,MTKV4I3/+/+
Sacree difference de prix au final !
Voici le resultat sur une base GTE (ca a l'air de se rapprocher de ce que j'ai choisi)
http://app.volkswagen.fr/ihdcc/fr/configurator.html#summary/30353/34027/5G16YY$GPEDPED$GPF2PF2$GPLAPLA$GPTTPTT$GW24W24$GW7NW7N$GZNDZND$TGTEGTE/2015/0/F14 2T2T/F56 TW/GPJEPJE,MINDFC1,MSAB4X4,MSPU7Y8,MTKV4I3/+/+
[quotemsg=26960,691,66152]Tout le monde parle de la golf, j'ai donc fait une simulation sur le site...\
Sacree difference de prix au final !
Voici le resultat sur une base GTE (ca a l'air de se rapprocher de ce que j'ai choisi)
http://app.volkswagen.fr/ihdcc/fr/configurator.html#summary/30353/34027/5G16YY$GPEDPED$GPF2PF2$GPLAPLA$GPTTPTT$GW24W24$GW7NW7N$GZNDZND$TGTEGTE/2015/0/F14 2T2T/F56 TW/GPJEPJE,MINDFC1,MSAB4X4,MSPU7Y8,MTKV4I3/+/+[/quotems g]
La GTE c'est pas l'hybride rechargeable ? Si oui, ce n'est comparable avec aucune version de la 308...
Sacree difference de prix au final !
Voici le resultat sur une base GTE (ca a l'air de se rapprocher de ce que j'ai choisi)
http://app.volkswagen.fr/ihdcc/fr/configurator.html#summary/30353/34027/5G16YY$GPEDPED$GPF2PF2$GPLAPLA$GPTTPTT$GW24W24$GW7NW7N$GZNDZND$TGTEGTE/2015/0/F14 2T2T/F56 TW/GPJEPJE,MINDFC1,MSAB4X4,MSPU7Y8,MTKV4I3/+/+[/quotems g]
La GTE c'est pas l'hybride rechargeable ? Si oui, ce n'est comparable avec aucune version de la 308...
Tout à fait. la GTE est une Hybrid Rechargeable.
Donc, la seule comparaison possible, c'est avec la Golf GTI de 220cv. La elle demarre à 34000 en 5P.
Donc, la seule comparaison possible, c'est avec la Golf GTI de 220cv. La elle demarre à 34000 en 5P.
Sauf que la Golf se revend facilement et à des cotes élevées.
Donc, sauf à les emmener jusqu'au bout, le prix d'achat n'est pas tres important pour une voiture.
C'est pour ça que les allemandes se vendent mieux que les françaises qui se vendent mieux que les italiennes...etc...etc
Donc, sauf à les emmener jusqu'au bout, le prix d'achat n'est pas tres important pour une voiture.
C'est pour ça que les allemandes se vendent mieux que les françaises qui se vendent mieux que les italiennes...etc...etc
Bien sûr que si, la décote étant proportionnelle au prix d'achat. Sinon tout le monde roulerait en Lamborghini et la revendrait tous les 3 ans
Et justement moi j'aime bien les emmener jusqu'au bout, ma Mégane m'a fait 10 ans, et je l'ai revendue pour un prix que je trouve très correct. J'en attends désormais autant de ma 308.
Et ce sont peut être des détails, mais qui ont compté pour moi :
- La Golf n'a pas de joncs de calandre chromés (contrairement à la Passat, comme quoi quand VW veut il peut), et même l'Auris en avait sur le bas de la vitre.
- Elle n'a pas non plus de feux LED, je suppose qu'il faudra attendra la 8 pour les voir.
J'avais comparé la 1,4 TSI DSG Carat à la 1,2 PureTech EAT6 Féline, et à équipements équivalents (dont les sièges en TEP/Alcantara quasiment identiques) la Golf devait être 1000 € plus chère, sachant qu'au Salon VW faisait un crédit gratuit sur 36 mois. Bref c'était quasiment kif kif au niveau financier.
Oui, cote moteur BMW et Mercedes restent des references.
Par contre, BMW c'est toujours aussi desolant l'interieur, ca n'a pas du evoluer depuis 20 ans...
Eh ben, on a trouve quelqu'un qui aime le bois, ca reste tres tendance en Allemagne, mais bon...
J'ai un ami qui a une 325d toutes options, honnetement, impossible de dater sa voiture... Les afficheurs orange sur noir c'est vintage.
J'ai un ami qui a une 325d toutes options, honnetement, impossible de dater sa voiture... Les afficheurs orange sur noir c'est vintage.
Un peu de ménage fait du bien, on en revient à l'actu presse des 308/308 SW/308 GT (et pas qu'un lien benné à l'arrache si possible, merci).
Si la 308 gagne on dira superDemain matin dimanche Automoto(TF1)va directement nous confronter la 308 GT HDI avec la Golf GTD
.... et si la 308 perd on dira "quelle bande de pourris, quelle bande de vendus, ... on a l'habitude avec ces couillons".
![[:benigne:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/benigne.gif "benigne-1 [:benigne:1]")
Demain matin dimanche Automoto(TF1)va directement nous confronter la 308 GT HDI avec la Golf GTD
Merci pour l'info !
D
Deleted member 89841
Invité
Ah ben la 308 gagne le duel \o/Demain matin dimanche Automoto(TF1)va directement nous confronter la 308 GT HDI avec la Golf GTD
Résumé :
- Tenue de route : avantage 308 GT
- Performances : avantage Golf GTD
- Confort : avantage 308 GT
- prix : avantage 308 GT
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