La ReyCZ95
- Démarrée par rey95
- Date de début
Lors d'un essai j'ai remis la sauce en entrant d'un rond point, histoire de voir. Elle est partie en sucette très sainement, elle s'est remise droite impec..y avait 1 cm d'eau. Le train s'est déréglé là, vu que ce n'était pas bloqué ( je le savais)
ca si c'etais detrempé c'est peut etre les pneus, comment tu sait que l'arriere c'est deregle ?
donc tu avais -6 devant ?
la rcz perd 2cm avec les kilometres
ok autant pour moi oui là -4° fichtre 'etais en buté
moi a la pose on pris repere sur trace de l'origine donc en toute logique difference tres minime
moi a la pose on pris repere sur trace de l'origine donc en toute logique difference tres minime
TRAIN AVANT
origine: ( 0km) 19,8cm
rey95 : eibach = 17,8cm (-2cm)
pat10 : kw = 15cm (-4,8cm) réglage après suppression cales arrière 14,6cm (-5,2cm )
kikou46 : kw = 14cm (- 5,8cm)
Philippe 19 : kw = 16,5cm (-3,3cm)
TRAIN ARRIÈRE
origine: ( 0km) 37cm
rey95 : eibach = 35,4cm (- 1,6cm) kw sans cales 31cm (-6cm)
pat10 : kw = 33,8cm (-3,2cm) sans cales 33cm (-4cm)
kikou46 : kw = 33,8cm (-3,2cm)
Philippe 19: kw = 33,8cm (-3,2cm)
soit en inclinaison
rey95 : 0.4cm (mais bien plus en reel ????!!)
pat10 : 1,2cm
kikou : 2,6cm
philippe : 0,1cm
origine: ( 0km) 19,8cm
rey95 : eibach = 17,8cm (-2cm)
pat10 : kw = 15cm (-4,8cm) réglage après suppression cales arrière 14,6cm (-5,2cm )
kikou46 : kw = 14cm (- 5,8cm)
Philippe 19 : kw = 16,5cm (-3,3cm)
TRAIN ARRIÈRE
origine: ( 0km) 37cm
rey95 : eibach = 35,4cm (- 1,6cm) kw sans cales 31cm (-6cm)
pat10 : kw = 33,8cm (-3,2cm) sans cales 33cm (-4cm)
kikou46 : kw = 33,8cm (-3,2cm)
Philippe 19: kw = 33,8cm (-3,2cm)
soit en inclinaison
rey95 : 0.4cm (mais bien plus en reel ????!!)
pat10 : 1,2cm
kikou : 2,6cm
philippe : 0,1cm
et on continu plus de réglage d’assiette de phare
le collier doit pas être remis comme il faut a la repose on a un peu fait au pif, on a bien vu un plat sur la barre donc mis la partie plate du levier dessus mais il me semblais qu'il étais moins en avant, sur l'autre barre
qui aurais le mode de réglage de cette pièce
merci
le collier doit pas être remis comme il faut a la repose on a un peu fait au pif, on a bien vu un plat sur la barre donc mis la partie plate du levier dessus mais il me semblais qu'il étais moins en avant, sur l'autre barre
qui aurais le mode de réglage de cette pièce
merci
Un brin de toilette puis essai sur le sec...elle tient autant que ma golf 4 en b16. Avec d'autres pneus ça devrait le faire.
Goutez y les gars...!!!
Goutez y les gars...!!!
