La ReyCZ95
- Démarrée par rey95
- Date de début
ai reçu les miennes
inutilisable y'a pratiquement pas de plot au cul pour le contact, pas le temps de les refaire, ai fait test main levé pour quand même comparer en forçant sur les nouvelle, c'est très très très proche
en plein jour difficile de dire qui éclaire le plus
ai quand même vite fait refait les contact résultat elle sont cablé a l'envers veilleuse éclaire plus fort que diurne
Fou quoi ???
Le rugby et le foot ... l'éternel comparaison ... pas la même ferveur, dommage ... Mais j'avoue que je comprendrais jamais comment un petit fouteux millionnaire peut tomber aussi facilement, se tordre de douleur, et un coup de bombe magique et ca repart (comme un Mars) alors qu'un rugbymen ne se fait jamais soigner (dans la limite du raisonnable), sauf quand il saigne, et encore, si ca tenait qu'a lui ...
Salut Rey !
Effectivement, les contacts sont inversés ! J'ai justement découvert ça ce WE !
Du coup j'ai inversé les contacts du support d'ampoule en les sortant (facile et rapide).
Les plots de contact n'avaient pas l'air trop naze pour ma part mais j'avais aussi "détendu" pattes de contact par sécurité.
perso je ne modifie rien sur le câblage même
c'est au mec de fournir des ampoules correct, dans le monde entier le plots du 21 w est au même endroit
c'est au mec de fournir des ampoules correct, dans le monde entier le plots du 21 w est au même endroit
![[:sniper:9]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/9/sniper.gif "sniper-9 [:sniper:9]")
rey, je reviens sur les lampes a led que tu as déjà mis si je ne me trompe, sur tes feux ar
p21/5w 120 si je ne me trompe pas.
tu as dit que tes codes a led s’éteignaient quand tu freinais. tu as trouvé une solution ou j'ai manqué un épisode ?
d'une autre part, je crois que tu n'as pas changé tes ampoules de clignotants avant. tu n'as pas trouvé la bonne ampoule ou alors ca ne fonctionne pas ? je crois que ce sont des p21 normales, justes oranges.
sinon, chapeau pour ta tuture
p21/5w 120 si je ne me trompe pas.
tu as dit que tes codes a led s’éteignaient quand tu freinais. tu as trouvé une solution ou j'ai manqué un épisode ?
d'une autre part, je crois que tu n'as pas changé tes ampoules de clignotants avant. tu n'as pas trouvé la bonne ampoule ou alors ca ne fonctionne pas ? je crois que ce sont des p21 normales, justes oranges.
sinon, chapeau pour ta tuture
Pour les clignotant avant passer en led je n en vois pas l interet donc pour ca que pas change
pour l arriere c est au freinage la petite bande led d origine s eteint je n ai pas encore vraiment cherche mais une resistance anti erreur ferais surement l affaire. Sauf que les leds en seconde monte comme les 120 c est top pour du blanc. Des que c est derriere du rouge cela eclaire moins fort
pour l arriere c est au freinage la petite bande led d origine s eteint je n ai pas encore vraiment cherche mais une resistance anti erreur ferais surement l affaire. Sauf que les leds en seconde monte comme les 120 c est top pour du blanc. Des que c est derriere du rouge cela eclaire moins fort
pour les clignotants av, justement, pourquoi ou pourquoi pas ? mais je pense qu'il y a une question de résistance également.
pour les feux ar, je suis d'accord avec toi pour l'intensité.
pour les feux ar, je suis d'accord avec toi pour l'intensité.
les leds c'est pour avoir un éclairage bien blanc donc si c'est pour les placer derrière une "coque" orange ou rouge cela perd de son interet
sauf qu'en l'occurence, sur la rcz la coque des clignos av n'est pas orange, c'est l'ampoule qui l'est. et des leds oranges, ça se trouve. a part ça, moi je dis pourquoi pas. même si ça ne sert a rien ^^
c'est juste que tant qu'a faire ce que tu fais, autant y aller a fond. tu n'es plus a 2 ampoules a led non ?? ^^
sérieusement, fait comme tu veut, c’était une question subsidiaire ^^
sérieusement, fait comme tu veut, c’était une question subsidiaire ^^
