le monde des routiers
- Démarrée par adrien9
- Date de début
Sur nos remorques Chereau, on a aussi l'anti-renversement 
la première fois que je l'ai subit, c'était dans une sortie de rond-point que j'ai pris en pleine accélération et en toute confiance, mais je me suis fait freiner net par l'ensemble entier !!! Je trouve cet équipement sympa mais le calculateur est plus pessimiste que moi 
A part parfois dans des rond-points donc, je n'ai jamais eu à connaître son action sur route
Sinon oui on est aussi agile même parfois en accélération, il y en a qui ne comprenne pas ce qu'il leur arrive au démarrage des péages lol, bon ok, on ne fait pas la course avec une Tesla P85D en mode "insane" hein
la première fois que je l'ai subit, c'était dans une sortie de rond-point que j'ai pris en pleine accélération et en toute confiance, mais je me suis fait freiner net par l'ensemble entier !!! Je trouve cet équipement sympa mais le calculateur est plus pessimiste que moi A part parfois dans des rond-points donc, je n'ai jamais eu à connaître son action sur route
Sinon oui on est aussi agile
même parfois en accélération, il y en a qui ne comprenne pas ce qu'il leur arrive au démarrage des péages lol, bon ok, on ne fait pas la course avec une Tesla P85D en mode "insane" hein 
Pour mon esquive "réflexe", imagine une queue de poisson doublée d'un freinage presque d'urgence par un monospace avec caravane, tout ça sur mon tracteur !!! J'ai juste eu le temps de piler tout en donnant un coup de volant pour aller au milieu, pour éviter le choc !!! La remorque a plutôt bien suivi, j'ai pas eu trop peur de la voir se pencher... Et j'ai surtout, heureusement, attrapé personne sur la voie du milieu car tout le monde était en train de doubler la caravane... Voilà
Pour ce qui est de la forte envie de se faire une carrosserie un de ses quatre à force de subir tous ces dangers publics, je dois te dire quel avec mon meilleur pote et collègue, c'est déjà venu à l'ordre de nos conversations...
Enfin, pour les remorques, elles sont toutes leurs équipement lumineux de base (feux de position arrières, feu de gabarits arrières/latéraux/avant), dans ma boîte, tout est d'origine, on ne rajoute rien, à part parfois des feux de gabarits des 2 côtés de la barre anti-encastrement arrière qui sont parfois absents des semies livrées neuves
Elles sont toutes contrôlées chaque fois par notre atelier chaque matinée avant les départs
Voilà
Faut croire que certains(es) conducteurs(trices) sont juste suicidaires...
Pour en revenir aux remorques, il y a une chose que je ne pige pas : ton entreprise utilise systématiquement ses propres remorques pour le transport ou tu es également amené à tracter des remorques que tu récupères à tel ou tel endroit
Car souvent, on croise des tracteurs récents, bien entretenus, qui tirent des remorques pourries (rouillées, éclairages d'un autre âge et souvent déffaillants, pneus limés,...). :/
On utilise toute l'année nos propres remorques dans ma boîte donc ça aide
Ensuite, l'été, on a un tracteur avec 2/3 chauffeurs qui bossent pour une grosse base Intermarché. Donc là on a les remorques qu'ils veulent bien nous accorder (avec hayon) donc c'est déjà nettement moins "au point"...
Enfin parfois ce sont des indépendants qui ont leur tracteur mais à qui on prête la remorque, ou d'autres variantes encore
Ou alors c'est du matos tout pourri venant des pays de l'est... Quoi que je vois de plus en plus des sacrés ensembles immatriculés dans ces pays !!!
Ensuite, l'été, on a un tracteur avec 2/3 chauffeurs qui bossent pour une grosse base Intermarché. Donc là on a les remorques qu'ils veulent bien nous accorder (avec hayon) donc c'est déjà nettement moins "au point"...
Enfin parfois ce sont des indépendants qui ont leur tracteur mais à qui on prête la remorque, ou d'autres variantes encore
Ou alors c'est du matos tout pourri venant des pays de l'est... Quoi que je vois de plus en plus des sacrés ensembles immatriculés dans ces pays !!!
Petite photo de ma jauge quand j'ai fait 3100 kms avec mon plein
Là il me restait 50 kms à faire
Là il me restait 50 kms à faire
Petite photo de ma jauge quand j'ai fait 3100 kms avec mon plein
http://image.noelshack.com/fichiers/2015/35/1440593283-iphone-image-08-26-2015.jpg
Là il me restait 50 kms à faire
28,7l aux 100 kms, je trouve ça vachement correct pour un 38 tonnes !
![[:tekytoa:3]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/3/tekytoa.gif "tekytoa-3 [:tekytoa:3]")
Après petit calcul simple, ça signifie que tes réservoirs font 900 litres !
Ca doit prendre 1/2 heure pour faire le plein
28,7l aux 100 kms, je trouve ça vachement correct pour un 38 tonnes !
Après petit calcul simple, ça signifie que tes réservoirs font 900 litres !
Ca doit prendre 1/2 heure pour faire le plein
Salut ton calcule est bon après faut aussi voir la conduite et l'état de la route car tout rentre en cause ( chargement : le poids ) voilà sinon ça lui fait une bonne conso je trouve .
![[:unclebens:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/unclebens.gif "unclebens8 [:unclebens:8]")
:
Sur mon dernier tour fait ce weekend jusque mercredi, j'ai fait 2600'kms et ma conso odb était à 25.6L !!!
Les réservoir font bien 1000 litres j'ai déjà mis 1100L dans un réservoir de daf de chez nous
Les réservoir font bien 1000 litres
j'ai déjà mis 1100L dans un réservoir de daf de chez nous
Sur mon dernier tour fait ce weekend jusque mercredi, j'ai fait 2600'kms et ma conso odb était à 25.6L !!!
Les réservoir font bien 1000 litres
Ca contraste avec les 60 litres de ton 5008...
Calcul qui sert à rien : avec ton 5008 équipé du réservoir de ton tracteur, tu pourrais faire 18 867 kms (conso de 5,3l / 100 kms) sans ravitailler
Le probleme c'est de tenir la meme conso en etant lesté de 1100 kilos.
J'étais parti sur le réservoir de 1000 litres
Et puis sachant qu'un litre de gazoil pèse 0,755 kg, ça ne fait "que" 755 kilos de plus à trainer Allez, au pire ça nous monte la conso du 5008 de Seb à 7,5 litres aux 100 kms, il pourrait donc nous faire un petit tour du monde avec 13 300 kms d'autonomie
J'étais parti sur le réservoir de 1000 litres
Allez, au pire ça nous monte la conso du 5008 de Seb à 7,5 litres aux 100 kms, il pourrait donc nous faire un petit tour du monde avec 13 300 kms d'autonomie
J'aurais pas pensé que le gazole pouvait etre plus leger que l'eau.
Par contre, selon Wiki, ça se situerait plus entre 0.82 et 0.86.
Ça va les calculs !!!
En voilà un autre, quel est le ratio conso litres/tonnes de mon camion qui fait 38t chargé aller-retour contre le ratio du 5008 litres/tonnes avec une 1t800 pour sa part ??? Ça va vraiment sortir des chiffres intéressants
En voilà un autre, quel est le ratio conso litres/tonnes de mon camion qui fait 38t chargé aller-retour contre le ratio du 5008 litres/tonnes avec une 1t800 pour sa part ??? Ça va vraiment sortir des chiffres intéressants
Oui c'est à peu près ça, il y a une variante suivant la température, en hiver on en rentre même à 0.9kgJ'aurais pas pensé que le gazole pouvait etre plus leger que l'eau.
Par contre, selon Wiki, ça se situerait plus entre 0.82 et 0.86.
0.755 c'est pour l'essence
0.7l/100km/tonne pour le camion et un peu plus de 4 pour le 5008Ça va les calculs !!!
En voilà un autre, quel est le ratio conso litres/tonnes de mon camion qui fait 38t chargé aller-retour contre le ratio du 5008 litres/tonnes avec une 1t800 pour sa part ??? Ça va vraiment sortir des chiffres intéressants
Petit weekend tranquille, demain midi, c'est reparti pour un tour de France avec environ 2800kms encore à parcourir d'ici à vendredi
Ca devrait être plus calme que vendredi aprèm et soir où j'ai perdu 1h pour monter à montelimar, le retour s'étant par contre fait sans aucune retenue
Ca devrait être plus calme que vendredi aprèm et soir où j'ai perdu 1h pour monter à montelimar, le retour s'étant par contre fait sans aucune retenue
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