Je sais pas, c'etait que 20 minutes, donc probablement juste une inspection visuelle.
Les bugs de nos 308 III
- Démarrée par Heat94
- Date de début
salut,
c'est possible que la chute de pression d'huile vienne du niveau faible si tu prends un virage un peu fort, mais c'est c'est surprenant s'il ne manque que 0.5 l.
Ouvre le bouchon de remplissage d'huile et regarde l'état de la courroie de distribution. Tu as combien de kilomètres?
Bonjour. As-tu connaissance de la raison de ce dysfonctionnement ?
Ma 308 était ce jour à la concession. Voilà le bilan que m'a fait le responsable SAV : "l'impossibilité de déverrouillage n'intervient qu'entre cinq et dix minutes après le verrouillage ce qui correspond la mise en veille de l'électronique. Je cite car je ne connais pas ce fonctionnement. Il semble que la serrure de la porte chauffeur présente un problème*, la concession en commande une. Le remplacement sera fait et nous constaterons si ça règle le problème".
* Cette mise en cause de la serrure pourrait expliquer pourquoi l'utilisation de la clé de secours métallique ne provoque pas le déverrouillage.
Par contre, quel rapport entre cette serrure et l'obtention du déverrouillage par action sur le poussoir de l'ouverture du coffre ?
Dernière édition:
38000 km, presque 3 ans. Avant le temoin clignotant j'ai monté une grande mais courte rampe (2-3 minutes), en mode sport, avec le moteur froid, mais sans forcer. Je vais veriffier la courroie, merci!
salut,
en monté, toute l'huile va vers l'arrière et ça peut déjauger. Une grosse pente alors
Si ca se trouve le niveau d'huile etait trop juste depuis longtemps et la un leger transfert due à la montée a mis la surveillance en alerte. C'est quand meme dingue ca que des moteurs thermiques actuels consomment de l'huile. Pas tous remarque 
, notre Jazz familiale malgré de la 0-16W ne consomme strictement rien au bout de 20000km ( vidange annuelle tous les 20000 km et le vehicule a maintenant 155000 et 7ans passé).
, notre Jazz familiale malgré de la 0-16W ne consomme strictement rien au bout de 20000km ( vidange annuelle tous les 20000 km et le vehicule a maintenant 155000 et 7ans passé).Le diag est actif en permanence et alerte dès que la pression d'huile est inférieure de 0.5 bars à la consigne.Si ca se trouve le niveau d'huile était trop juste depuis longtemps et la un léger transfert due à la montée a mis la surveillance en alerte. C'est quand même dingue ca que des moteurs thermiques actuels consomment de l'huile. Pas tous remarque
Si c'est bien calibré, ça ne devrait pas s'allumer hors niveau d'huile mini.
Après, le bac à huile PureTech est biscornu, ça ne doit pas aider.
Pour réduire les pertes par frottement ( donc la conso carburant), il est tentant de détarer les segments, ce qui peut augmenter la conso d'huile.
Le dysfonctionnement n'est pas du à la pile mais, j'ai procédé à son remplacement, sa tension est à 2,63 volts.
Le manuel indique qu' en cas de "pile déchargée", une information s'affiche, que je n'ai pas mais, à qu'elle tension ?
La 308 est utilisée, pratiquement chaque jour, pour de petits trajets donc avec plusieurs sollicitations de la pile.
Bonjour à tous, depuis maintenant quelques mois j'ai ce message systématiquement lorsque j'appuie sur le bouton micro de la 308 : Assistant vocal non disponible. Connexion en ligne requise.
J'espérais un bug temporaire (comme tous les autres) mais là ça ressemble à du définitif.....
Une idée sur l'origine du problème ?
Pour information, l'affichage 4G en haut à droite de l'écran central de la voiture est grisé (le véhicule a maintenant 2 ans et demi et n'est plus sous garantie).
Vous remerciant d'avance de vos retours.
Thierry
J'espérais un bug temporaire (comme tous les autres) mais là ça ressemble à du définitif.....
Une idée sur l'origine du problème ?
Pour information, l'affichage 4G en haut à droite de l'écran central de la voiture est grisé (le véhicule a maintenant 2 ans et demi et n'est plus sous garantie).
Vous remerciant d'avance de vos retours.
Thierry
Bonjour Thierry
J'ai l'impression que ça ressemble au problème que j'avais quand Peugeot à changé mon antenne requin. Si en plus tu n'a pas la radio et plus de signale GPS ou aléatoire dans le Tom Tom embarqué, rapproche toi de ta concession il y'a fort à parié que l'antenne ne fonctionne plus correctement.
Rebelotte pour moi, après 12.000 km depuis la révision des 30.000km ; à nouveau un message m'indiquant prochaine révision dans 2400km (à mon avis encore un soucis de dilution de gasoil dans l'huile); c'est pénible ces passages répétés au garage, d'autant plus que les délais d'attente pour obtenir un rdv se sont grandement allongés.
Petite nouveauté cette fois-ci, alors qu'il me reste encore 600km avant d'avoir dépassé ce fameux compte à rebours d'échéance de révisons, le moteur qui se mets en sécurité (voyant orange : défaut moteur faites réparer le véhicule) avec la perte de puissance associée. Par contre après un arrêt de 10min le message disparait et la perte de puissance avec ; avant de revenir 1h plus tard ; pour mieux disparaitre après un nouvel arrêt de 10min.
Une idée de cette "panne" fugitive ?
Petite nouveauté cette fois-ci, alors qu'il me reste encore 600km avant d'avoir dépassé ce fameux compte à rebours d'échéance de révisons, le moteur qui se mets en sécurité (voyant orange : défaut moteur faites réparer le véhicule) avec la perte de puissance associée. Par contre après un arrêt de 10min le message disparait et la perte de puissance avec ; avant de revenir 1h plus tard ; pour mieux disparaitre après un nouvel arrêt de 10min.
Une idée de cette "panne" fugitive ?
salut,
ce n'est pas une panne fugitive, c'est juste que le défaut est réhabilité à chaque coupure pour revenir quand tu passes dans la zone de diag.
Il faut relevé les codes défaut via un outil de diag pour en savoir plus, de préférence lorsque le défaut est présent avant coupure du moteur.
Hello, nouveau bug la semaine derniere sur ma 308, en plein trajet plus aucun son, ni sur android, impossible de passe sur la radio, plus de voix pour le gps rien, juste le son des clignotants. Après 1h de route, arret/ redemarage de la voiture non ok, j'ai enleve et le cose de la batterie, le son est revenu. Ca fait donc maintenant un an complet que j'ai un probleme aléatoire avec le systeme multimedia qui ne se regle pas! J'ai envoye un mail via le formulaire au sav peugeot, autant dire que je n'espère meme pas de réponse, Cette voiture me fatigue!
Je viens d'avoir un petit bug pour le moins insolite et rigolo, le temps de couper le moteur pour aller chercher le pain, elle m'a changé la personnalisation du mode éco qui était blanc - blanc, en me la faisant passé à écran vert foncé, led orange 
Je précise quand même que le véhicule était bien verrouillé, parce que je me suis posé la question si un collègue ne m'avait pas fait une petite blague, mais impossible au final !
Je précise quand même que le véhicule était bien verrouillé, parce que je me suis posé la question si un collègue ne m'avait pas fait une petite blague, mais impossible au final !
Suite : diagnostic de la concession : pb du boîtier de communication qui a priori est sous l'antenne requin. Je fais remplacer ça cette semaine donc à suivre pour voir si ça corrige bien le Pb.
Bonjour à tous, j’ai hésité à créer un post spécifique concernant mon problème mais je vais tenter de vous en faire part ici. J’espère qu’un des membres de la communauté pourra m’aider sur mon problème car je suis à l’étranger en train d’écrire ce message sur mon téléphone portable.
Donc voici mon souci, à la fermeture de mon véhicule, il y a des voyants qui subsistent allumés, par exemple les voyants des capteurs usb tant à l’avant qu’à l’arrière, l’ensemble des commandes d’éclairage des plafonniers, le bouton de la commande centrale du sélecteur de mode, le bouton warning qui reste allumé également, et enfin la lumière de la zone de rechargement par induction.
Au préalable j’avais même l’écran principal qui restait noir mais avec l’emblème Peugeot allumé alors que tous les écrans et voyants sont censés s’éteindre à la fermeture du véhicule.
J’avais eu quelques jours plus tôt des soucis d’ouverture fermeture de mon véhicule, par exemple une fois la voiture refusait de s’ouvrir, j’ai dû utiliser la clé manuelle du véhicule pour rentrer à l’intérieur et la démarrer, gros coup de chaud à la veille de mon départ en vacances dimanche dernier…
Puis hier soir, la voiture m’indique de remplacer la pile de ma clé… ouf je me suis dit que tous mes problèmes venaient de là. J’ai remplacé la pile hier soir et les problèmes de voyants allumés subsistent à la fermeture automatique du véhicule.
Évidemment ma crainte est que je me retrouve un matin dans l’incapacité de démarrer ma voiture à cause d’une batterie totalement usée.
Une personne pourrait m’aider svp ? Étant à l’étranger, je ne suis pas très motivé pour aller chez Peugeot et voir mon véhicule immobilisé le temps qu’il puisse trouver l’origine du bug en question.
Merci pour votre aide.
Donc voici mon souci, à la fermeture de mon véhicule, il y a des voyants qui subsistent allumés, par exemple les voyants des capteurs usb tant à l’avant qu’à l’arrière, l’ensemble des commandes d’éclairage des plafonniers, le bouton de la commande centrale du sélecteur de mode, le bouton warning qui reste allumé également, et enfin la lumière de la zone de rechargement par induction.
Au préalable j’avais même l’écran principal qui restait noir mais avec l’emblème Peugeot allumé alors que tous les écrans et voyants sont censés s’éteindre à la fermeture du véhicule.
J’avais eu quelques jours plus tôt des soucis d’ouverture fermeture de mon véhicule, par exemple une fois la voiture refusait de s’ouvrir, j’ai dû utiliser la clé manuelle du véhicule pour rentrer à l’intérieur et la démarrer, gros coup de chaud à la veille de mon départ en vacances dimanche dernier…
Puis hier soir, la voiture m’indique de remplacer la pile de ma clé… ouf je me suis dit que tous mes problèmes venaient de là. J’ai remplacé la pile hier soir et les problèmes de voyants allumés subsistent à la fermeture automatique du véhicule.
Évidemment ma crainte est que je me retrouve un matin dans l’incapacité de démarrer ma voiture à cause d’une batterie totalement usée.
Une personne pourrait m’aider svp ? Étant à l’étranger, je ne suis pas très motivé pour aller chez Peugeot et voir mon véhicule immobilisé le temps qu’il puisse trouver l’origine du bug en question.
Merci pour votre aide.
Bonjour
Eloigne ta clé du véhicule d'environ 10 mètres ou achète une boite Faraday.
Ce que tu décris ma tout l'air d'être le fait que tu laisse ta clé trop proche du véhicule une fois qu'il est verrouillé. Le véhicule dois capter la clé dans un environnement proche et resté en mode veille au cas ou elle devrait s'ouvrir et démarrer.
Ah mon avis ça ressemble a ce que j'avais il y'a quelque temps et que j'ai régler grâce à la boite Faraday, dans l'immédiat éloigne ta clé à facile de 10-12 mètres de la voiture, ça devrait se calmer.
En espérant t'avoir aider.
Bonjour
J’ai ces bug aussi.
Du coup j’ai rouvert la voiture et refermé
De plus, il y a un mode économie d’énergie donc pas de soucis la dessus
De plus, moi je passerai chez Peugeot pour voir s’il n’y a pas une mise à jour à faire sur le soft moteur et d’autres calculateurs.
Sur ma voiture de 2022 j’ai eu la mise à jour MA4 qui aurait dû être faite depuis 2 ans et il me l’ont fait cette année en juin.
Bon courage
J’ai ces bug aussi.
Du coup j’ai rouvert la voiture et refermé
De plus, il y a un mode économie d’énergie donc pas de soucis la dessus
De plus, moi je passerai chez Peugeot pour voir s’il n’y a pas une mise à jour à faire sur le soft moteur et d’autres calculateurs.
Sur ma voiture de 2022 j’ai eu la mise à jour MA4 qui aurait dû être faite depuis 2 ans et il me l’ont fait cette année en juin.
Bon courage
Bonjour
ces mises à jour peuvent être faite en dehors des concessions Peugeot ?
Merci pour ta réponse, oui c’est possible en effet car en temps normal la voiture est en sous-sol et moi au 3eme étage d’un immeuble que ce soit chez moi ou au travail. Mais en ce moment le véhicule est probablement à moins de 12 mètres donc c’est une éventualité. Je vais faire des tests en éloignant sur une grande distance la clé.
Pour ce qui est des mises à jour logiciels c’est aussi une éventualité car en termes de mise à jour, même si celles-ci sont automatiques en théorie, je n’ai pas le sentiment que mon véhicule soit à jour donc il faudrait que je passe en concession pour forcer la mise à jour.
Merci encore pour vos réponses en espérant que je parvienne à rentrer de mes congés.
Fais nous un retour quand le véhicule sera passé dans une concession Peugeot, car la j'aimerai bien avoir le retour du mécanicien.T'a batterie l'air de s'être complètement déchargé.
J'avais remarqué ça aussi sur mon véhicule mais une boite en acier et ensuite une boite Faraday à mis un terme à ce soucis de loupiote qui resté allumé une fois le véhicule fermé.
Bon courage à toi,
il y a probablement moins de puissance moteur disponible avec des t° admission plus élevées.
J'ai eu deux fois ce problème....
La mise en veille ne se fait pas et batterie à plat..
en attendant, quand la journée est terminée et bien je déconnecte la batterie et j’utilise un chargeur de batterie de temps en temps. Affaire à suivre !Discussions similaires
