Les tarifs de la Peugeot 3008.
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Selon autosblog.fr, voici les tarifs et finitions :
Moteurs
1,6l 120ch : 23.800€ (RS)
1,6l THP 150ch : Non connu
1,6l HDi 110ch FAP (4,9l/100km, CO2 130g/km) : 28.100€ (RS)
1,6l HDi 120ch : Non connu
2,0l HDi 150ch : 32.450€ (ST)
Finitions :
RS : volant cuir, châssis Multiflex
ST (+1.750€) : climatisation et et essuie-glaces automatiques, rétroviseurs électriques, régulateur de vitesse, système audio avec connexion MP3
GT : GPS, Aide au stationnement, jantes 17″, chrome extérieur
Moteurs
1,6l 120ch : 23.800€ (RS)
1,6l THP 150ch : Non connu
1,6l HDi 110ch FAP (4,9l/100km, CO2 130g/km) : 28.100€ (RS)
1,6l HDi 120ch : Non connu
2,0l HDi 150ch : 32.450€ (ST)
Finitions :
RS : volant cuir, châssis Multiflex
ST (+1.750€) : climatisation et et essuie-glaces automatiques, rétroviseurs électriques, régulateur de vitesse, système audio avec connexion MP3
GT : GPS, Aide au stationnement, jantes 17″, chrome extérieur
Euh ça fait super cher là... 
edit : En fait l'info vient de Autoweek.nl et sur le site Peugeot.nl, il débute bien à 23800 euros !
En même temps quand on voit la 207 CC THP RG vendue 30000 euros là-bas (Pays-Bas), ils ont de drôles de tarifs...
En configurant un peu, on s'aperçoit que c'est proche (un peu plus, 400 euros même différence que pour le prix suisse indiqué à Genève) des prix de la 308 SW de là-bas, donc ça va.
(32000 euros la 308 SW HDi 136, et je suis même pas sûr qu'elle soit aussi bien équipée que la Féline vendue 3000 euros de moins en France 
)
En tout cas, on va plus attendre très longtemps pour les tarifs français on dirait...
edit : En fait l'info vient de Autoweek.nl et sur le site Peugeot.nl, il débute bien à 23800 euros !
En même temps quand on voit la 207 CC THP RG vendue 30000 euros là-bas (Pays-Bas), ils ont de drôles de tarifs...
En configurant un peu, on s'aperçoit que c'est proche (un peu plus, 400 euros même différence que pour le prix suisse indiqué à Genève) des prix de la 308 SW de là-bas, donc ça va.
(32000 euros la 308 SW HDi 136, et je suis même pas sûr qu'elle soit aussi bien équipée que la Féline vendue 3000 euros de moins en France )En tout cas, on va plus attendre très longtemps pour les tarifs français on dirait...
Ce 1.6l HDI 120cv est il réellement prévu, ou est-ce une supposition ???
Selon l'AM, le 2.0l HDI 150 ne posséderais pas "arbre d'équilibrage", c'est quoi donc ?
Selon l'AM, le 2.0l HDI 150 ne posséderais pas "arbre d'équilibrage", c'est quoi donc ?
[quotemsg=3097,74,845]Ce 1.6l HDI 120cv est il réellement prévu, ou est-ce une supposition ???
Selon l'AM, le 2.0l HDI 150 ne posséderais pas "arbre d'équilibrage", c'est quoi donc ?[/quotemsg
Pour la mise en conformité avec euroV des évolutions sont prévisibles. En ce qui concerne l'arbre d'équilibrage tout dépend de la conception du moteur qui est retenue . On verra quand il sortira.
Selon l'AM, le 2.0l HDI 150 ne posséderais pas "arbre d'équilibrage", c'est quoi donc ?[/quotemsg
Pour la mise en conformité avec euroV des évolutions sont prévisibles. En ce qui concerne l'arbre d'équilibrage tout dépend de la conception du moteur qui est retenue . On verra quand il sortira.
Le 1,6l Hdi en Euro 5 fera a priori 112 cv, mais son couple est augmenté.
Le 2,0l Hdi n'aura jamais d'arbre d'équilibrage.
Très peu de 4 cylindres en son équipé. Le 2,2 Hdi en a un c'est vrai.
L'arbre d'équilibrage servant à diminuer les vibrations, qui sont parfaitement contenu sur ces nouveaux Hdi 150 et 163.
Faut sortir un peu.
Ben oui compare déjà le prix d'une 308 et d'une 407, tu vas voir qu'il n'y a même plus 1500€ d'écart, et moins si on tient compte de la ristourne. Sachant qu'une vente de 407, ça devient très très rare.
PEUGEOT DEVOILE LES TARIFS DU 3008
8 avril
Les tarifs du Peugeot 3008 s’échelonneront de 21 350 euros (moteur à essence 1.6 VTi de 120 ch ; finition Confort Pack) à 31 700 euros (moteur diesel 2.0 HDi de 150 ch FAP ; finition Féline). Entre la finition de base et celle de haut de gamme s’intercaleront les finitions Premium et Premium Pack. Côté motorisations, le véhicule métis disposera par ailleurs du moteur à essence 1.6 THP de 150 ch (disponible sur les finitions Premium, Premium Pack et Féline, il donnera droit à un bonus de 750 euros) et du diesel 1.6 HDi de 110 ch FAP. (AUTO PLUS 7/4/09)
http://www.ccfa.fr/revue-de-presse/france/peugeot-devoile-les-tarifs-du-3008.html
http://news.autoplus.fr/news/1218666/tarifs-gamme-crossover-Peugeot-3008
Bonjour les communiqués de presse,avec un bonus pareil j'achete tout suite
Une simple petite erreur de frappe bien regrettable !!
8 avril
Les tarifs du Peugeot 3008 s’échelonneront de 21 350 euros (moteur à essence 1.6 VTi de 120 ch ; finition Confort Pack) à 31 700 euros (moteur diesel 2.0 HDi de 150 ch FAP ; finition Féline). Entre la finition de base et celle de haut de gamme s’intercaleront les finitions Premium et Premium Pack. Côté motorisations, le véhicule métis disposera par ailleurs du moteur à essence 1.6 THP de 150 ch (disponible sur les finitions Premium, Premium Pack et Féline, il donnera droit à un bonus de 750 euros) et du diesel 1.6 HDi de 110 ch FAP. (AUTO PLUS 7/4/09)
http://www.ccfa.fr/revue-de-presse/france/peugeot-devoile-les-tarifs-du-3008.html
http://news.autoplus.fr/news/1218666/tarifs-gamme-crossover-Peugeot-3008
Bonjour les communiqués de presse,avec un bonus pareil j'achete tout suite
Une simple petite erreur de frappe bien regrettable !!
Bonjour a tous,
J'ai été au salon de Geneve tout exprès pour la voir en vrai cette 3008...! Elle m'a fait une très bonne impression.
Vue de face, elle est super canon
Pour s'installer, grace a son 1.64 Metre de haut, le super pied...
Le coffre compartimentable m’a enthousiasme, il est vaste et pratique.
Des rangements partout, très bien vu.
Un léger moins pour la forme de cockpit d’avion du tableau de bord, on a l'impression d'etre un peu engonce, cependant je demande à revoir...
J’ai un petit faible pour le Grip control qui en fait est associe a des pneumatiques tout-terrain, c'est pas tres bon pour la consommation..!
J’envisage (?) un autre jeu de pneus « été.. » Quelqu’un d’autre a la meme idée. ?
Je me pose aussi la question "Attendre ou pas l’Hybride 4"…
C'est encore loin 2011, cruel dilemme...!
J'ai été au salon de Geneve tout exprès pour la voir en vrai cette 3008...! Elle m'a fait une très bonne impression.
Vue de face, elle est super canon
Pour s'installer, grace a son 1.64 Metre de haut, le super pied...
Le coffre compartimentable m’a enthousiasme, il est vaste et pratique.
Des rangements partout, très bien vu.
Un léger moins pour la forme de cockpit d’avion du tableau de bord, on a l'impression d'etre un peu engonce, cependant je demande à revoir...
J’ai un petit faible pour le Grip control qui en fait est associe a des pneumatiques tout-terrain, c'est pas tres bon pour la consommation..!
J’envisage (?) un autre jeu de pneus « été.. » Quelqu’un d’autre a la meme idée. ?
Je me pose aussi la question "Attendre ou pas l’Hybride 4"…
C'est encore loin 2011, cruel dilemme...!
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