leve vitre electrique
- Démarrée par syrus
- Date de début
Bsr ALEX 99. Il est vrai que les longueurs de cables que j'ai donné ne sont peut etre pas a 5mm, mais avec les longueurs que j'ai donné c'est sur que cela marche au poil.Par contre si tu mets plus court j'ai peur que ça tire de trop sur les pieces en plastiques et qu'avec le temps ça recasse ces fameuses pieces. Enfin, tiens nous au courant si ça marche. Je te souhaite bon courage et a bientot.
La pièce 71, c'est un simple boulon non ???
Donc tu devrais le trouver chez Peugeot, sans problème.
Donc tu devrais le trouver chez Peugeot, sans problème.
lu,
leger déterrage de topic.
bon, ça fait presque 1 mois que ma vitre est donc tombée, j'ai essayer 2 fois de réparer mais la tete de cable n'a pas tenue la premiere fois. Et la je sais pas quelle est la cause, j'ai toujours pas démonter, je ferais ça demain, j'aurais un peu de temps.
sinon, quelqu'un pourrais m'indiquer la position des cables par rapport à leur longueur ?
il y a 2 cables moteur et un cable de liaison, j'avais réparé que les cables moteur.
a mon avis la longueur de l'ancien avec les 2 nouveaux correspondait pas trop, donc trop de tension et clac.
le cable de 1030mm c'est celui du moteur en haut
apres le 1200mm et le 1165mm je sais pas :/
si quelqu'un chez qui cela a fonctionné pourrait me le dire, ça serais sympa.
merci
Alex
leger déterrage de topic.
bon, ça fait presque 1 mois que ma vitre est donc tombée, j'ai essayer 2 fois de réparer mais la tete de cable n'a pas tenue la premiere fois. Et la je sais pas quelle est la cause, j'ai toujours pas démonter, je ferais ça demain, j'aurais un peu de temps.
sinon, quelqu'un pourrais m'indiquer la position des cables par rapport à leur longueur ?
il y a 2 cables moteur et un cable de liaison, j'avais réparé que les cables moteur.
a mon avis la longueur de l'ancien avec les 2 nouveaux correspondait pas trop, donc trop de tension et clac.
le cable de 1030mm c'est celui du moteur en haut
apres le 1200mm et le 1165mm je sais pas :/
si quelqu'un chez qui cela a fonctionné pourrait me le dire, ça serais sympa.
merci
Alex
Bsr ALEX99. Si ma memoire est bonne le cable de 1030 est bien celui du moteur en haut, le cable de 1165 est est celui du moteur en bas, et celui de 1200 est celui qui part d'une glissiere à l'autre. je te dis cela de memoire mais çà doit etre bon.Tiens nous au courant et bon courage.
bon, 2h18 du matin
demain, enfin tout a l'heure, je vais avaler quelques kilometres, donc je viens de faire la vitre.
resultat, elle peine enormement a monter voire elle s'engage de travers, pour descendre ça va.
pour monter faut pousser fort sous la vitre.
m'enfin, elle est en position maintenant, c'est le principal.
si qq1 s'aurait pourquoi elle peine ça serait sympa...
bonne nuit
demain, enfin tout a l'heure, je vais avaler quelques kilometres, donc je viens de faire la vitre.
resultat, elle peine enormement a monter voire elle s'engage de travers, pour descendre ça va.
pour monter faut pousser fort sous la vitre.
m'enfin, elle est en position maintenant, c'est le principal.
si qq1 s'aurait pourquoi elle peine ça serait sympa...
bonne nuit
Je peut en avoir en métal j'ai ma vitre AVD qui a lâcher, donc c'est urgent, le prix est de 65€ le kit pour une porte, pour ma part je vais commander les deux AV ainsi je serait tranquille.
Bien sur le port a ajouter si sa intéresse je peut donner le lien en mp.
Bien sur le port a ajouter si sa intéresse je peut donner le lien en mp.
Bon je vais répondre a ma question car je vient de le faire 
sur cette photo quand on la jamais fait on pense que les câbles passe dedans
C'est des têtes de câbles et pour les remplacer et garder les embout sertit en usine je les ai remplacer par cela mais en acier
Pour les câbles l'intermédiaire était encore bon mais pas les deux autres, et après mesure a l'étirage il fessait tout les deux 1200mn.
Et sur conseil d'un ami spécialiste de la lubrification, j'ai utilisé très largement de la graisse blanche au téflon, plus spécifique d'après lui a ce genre de plastique, car elle se comporte comme des milliers de roulements.
sur cette photo quand on la jamais fait on pense que les câbles passe dedans
C'est des têtes de câbles et pour les remplacer et garder les embout sertit en usine je les ai remplacer par cela mais en acier
Pour les câbles l'intermédiaire était encore bon mais pas les deux autres, et après mesure a l'étirage il fessait tout les deux 1200mn.
Et sur conseil d'un ami spécialiste de la lubrification, j'ai utilisé très largement de la graisse blanche au téflon, plus spécifique d'après lui a ce genre de plastique, car elle se comporte comme des milliers de roulements.
Bonjour a tous dernièrement je suis tombé sur votre forum en cherchant comment réparer mon lève vitre,j'ai suivis vos recommandation et ca marche super.Moi ca ma couté que 15€ (12€ pour le kit et 3€ pour les cables) car j'habite près de chez TOPWAGEN.Un grand merçi a tous.
christian59 , tu vas pouvoir nous servir de fournisseur 
Bonjour ,je rencontre le même problème avec ma vitre avant droite (607 2.2 l essence 2001) ,je suis allez voir sur le site de topwagen en dessous du kit de réparation il y a (ref)19883706-G4 Lève vitre électrique avant droit a 52 euro est il compatible avec nos 607 cela me permettrai de changer l ensemble et d économiser une crise de nerf a rembobiner les câbles .Merci de vos réponses.
je suis du nord prés de Douai plus exactement .pour les câbles je ne sais pas encore car je n ai rien démonté ,la vitre se relève un peut puis ce bloque et lorsque je l aide elle remonte
Salut,
Oui, et puis se bloque et redescend un peu comme si il avait détecté qquechose qui bloquait : ce qui était le cas car ma vitre se mettait legerement de travers (une piece morte et donc en 'porte à faux') et forcait pour remonter, le systeme anti pincement se mettait alors en route ...
A+.
Oui, et puis se bloque et redescend un peu comme si il avait détecté qquechose qui bloquait : ce qui était le cas car ma vitre se mettait legerement de travers (une piece morte et donc en 'porte à faux') et forcait pour remonter, le systeme anti pincement se mettait alors en route ...
A+.
