l'option grip-control sur le 3008
- Démarrée par kahys13
- Date de début
J'avais lu une fois que la grande majorité des conducteurs poussaient généralement leur condition d'adhérence en conduite normale à 20% sur le sec et 80% sur le mouillé. En gros beaucoup conduisent de la même façon dans toutes les conditions. Même avec des M+S, il y aura toujours plus de danger sous la pluie que sur le sec.
j'ai essayé le 3008 aujourd'hui pendant 1 petite heure, pas le temps de faire un CR détaillé.
3008 Sport Pack 1.6 THP avec Grip control (Suisse)
Je l'ai amené dans des petits chemins de terre (terre + caillasse) dans les vignes, à coté de Geneve. Les 4 roues étaient sur le même revêtement.
Forcément, j'ai voulu voir ce que valait le GC, en restant assez soft (pas comme certains
)
- Premier passage avec l'ESP ON, ca patine un peu, ca coupe l'alimentation, mais on s'en sort en dosant l'accélération.
- Deuxieme essai avec ESP OFF. ca patine, mais comme une voiture sans ESP, ca s'en sort limite mieux, si on fait gaffe de pas carboniser l'embrayage
- 3eme essai avec le GC sur mode sable. Bizarre, ca patine aussi, mais sans aller jusque couper l'alimentation. En gros, on accélère, et ca sort, en patinant plus ou moins, mais de manière moins désagréable qu'avec l'ESP "normal".
En revanche, les 16", ca décroche assez vite et facilement dans des enchainements de virages.
Pour monter sur les hauteurs, j'ai pris des petites routes (les mêmes où j'avais testé la 207 RC), au bout du 3eme virage, les pneus ciraient à tout va.
Après, je suis passé à des vitesses assez élevées (90 km/h), ceci expliquant cela Ma 308 sans ESP et en 16" passe sans broncher et la 207 RC accrochait les 110 sans problèmes.
Le DRC, ca m'a pas scotché, ma 308 sans artifices prenant moins de roulis aux mêmes endroits.
Sinon, le THP 150 est très agréable, la BV6 accroche un peu (comme il se doit ) et le véhicule est assez confortable et bien insonorisé.
3008 Sport Pack 1.6 THP avec Grip control (Suisse)
Je l'ai amené dans des petits chemins de terre (terre + caillasse) dans les vignes, à coté de Geneve. Les 4 roues étaient sur le même revêtement.
Forcément, j'ai voulu voir ce que valait le GC, en restant assez soft (pas comme certains
)- Premier passage avec l'ESP ON, ca patine un peu, ca coupe l'alimentation, mais on s'en sort en dosant l'accélération.
- Deuxieme essai avec ESP OFF. ca patine, mais comme une voiture sans ESP, ca s'en sort limite mieux, si on fait gaffe de pas carboniser l'embrayage
- 3eme essai avec le GC sur mode sable. Bizarre, ca patine aussi, mais sans aller jusque couper l'alimentation. En gros, on accélère, et ca sort, en patinant plus ou moins, mais de manière moins désagréable qu'avec l'ESP "normal".
En revanche, les 16", ca décroche assez vite et facilement dans des enchainements de virages.
Pour monter sur les hauteurs, j'ai pris des petites routes (les mêmes où j'avais testé la 207 RC), au bout du 3eme virage, les pneus ciraient à tout va.
Après, je suis passé à des vitesses assez élevées (90 km/h), ceci expliquant cela
Ma 308 sans ESP et en 16" passe sans broncher et la 207 RC accrochait les 110 sans problèmes.Le DRC, ca m'a pas scotché, ma 308 sans artifices prenant moins de roulis aux mêmes endroits.
Sinon, le THP 150 est très agréable, la BV6 accroche un peu (comme il se doit
) et le véhicule est assez confortable et bien insonorisé.Bonjour à tous!
Dans l'attente de mon Féline avec option Grip Control (mi setembre
) j'aimerais savoir si les jantes de 16' avec les pneus M+S sont livrées avec des boulons anti-vol?
Si les bienheureux qui possèdent déjà leur 3008 équipé du GP pouvaient nous préciser ça ici, je leur en serais reconnaissant
Merci d'avance!
Dans l'attente de mon Féline avec option Grip Control (mi setembre
) j'aimerais savoir si les jantes de 16' avec les pneus M+S sont livrées avec des boulons anti-vol?Si les bienheureux qui possèdent déjà leur 3008 équipé du GP pouvaient nous préciser ça ici, je leur en serais reconnaissant
Merci d'avance!
Bonjour à tous!
Dans l'attente de mon Féline avec option Grip Control (mi setembre
Si les bienheureux qui possèdent déjà leur 3008 équipé du GP pouvaient nous préciser ça ici, je leur en serais reconnaissant
Merci d'avance!
Oui dans la boite à gant
Merci à tous pour ce renseignement 
Ce "détail" est précisé dans la doc, mais uniquement pour les 17' et 18'...
Ce "détail" est précisé dans la doc, mais uniquement pour les 17' et 18'...
C'est vrai que les 16" on peut les voler ...quelle mesquinerie
Pour info, j'avais retrouvé il y a quelques années ma 205 GTI posée sur les 4 disques car je n'avais pas de boulons antivol.... depuis je me méfie
dans 10 jours je serais un heureux proprietaire de 3008, j ai choisi l'option GC pour une raison economique et pour l'autre raison peut etre fausse ( les 18" sont de marque continental - et je n'ai aucuns bons souvenirs de cette marque - laguna equipe de continental usure à plus ou moins 20000 km )....
Mais sont'ils aussi adéquates sur routes en hiver? Peugeot dis, que M+S c'est "Mud and Snow". Je crois, que c'est "Mud and Slush" (boue et boue). J'ai commandé le Grip Control pour avoir les mêmes pneus pendant l'été et l'hiver. Peut-être ce n'est pas une bonne idée?
Perso, j'ai eu également des pneus Continental sur une Audi A4. Une catastrophe! Tenue de route sur le mouillé épouvantable... Je les ai changés bien avant leur usure pour des... Michelin Primacy 
Le jour et la nuit....
Le jour et la nuit....
Il semble qu'on donne ici deux types de montes différentes :
Bip parle des Michelin Latitude Alpin (pneu typé hiver)
pilougold parle des Michelin Latitude Tour HP (pneu typé été)
Or on parle de Mud and Snow, les possesseurs de 16" avec GC quel est le type exacte de vos pneus ?
Bip parle des Michelin Latitude Alpin (pneu typé hiver)
pilougold parle des Michelin Latitude Tour HP (pneu typé été)
Or on parle de Mud and Snow, les possesseurs de 16" avec GC quel est le type exacte de vos pneus ?
sur une photo en gros plan du 16" avec gc, on peut distinguer "latitude tour", c'est pour ça que j'ai recherché la fiche technique michelin correspondante
mais c'est aux heureux possesseurs de confirmer la monte; quant à moi livraison mercredi, donc patience et je vous confirmerais
mais c'est aux heureux possesseurs de confirmer la monte; quant à moi livraison mercredi, donc patience et je vous confirmerais
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