ma petite
- Démarrée par oussama jason
- Date de début
la mienne n'est pas équipée de l'aide de démarrage en cote.contrairement à la 308(t7) la 308(t9) possède un frein électrique la liaison au frein via un câble électrique
Ma mère en a une en sw que je conduit régulièrement, et je trouve que la t9 freine beaucoup plus fort.
Avis perso
peut être que me suis pas encore habitué.mais en la comparent avec ma 207(année 2010) je trouve que le frein la 207 est plus mordant que la t9
rappel
attention les gars pour comparer il faut :
- comparer avec les mêmes motorisations (les disques sont de diamètres différents)
- comparer aussi avec les mêmes plaquettes (normal ou céramique)
308SW 1.6hdi 110cv et ma T9 1.6hdi 115cv
Donc même motorisation
J'ai eu 2 207 une berline et une cc, la t9 freine largement mieux que les 207, du moins c'est mon avis
La comparaison est un peu biaisée, il y a une haut de gamme et une entrée de gamme 
Pourquoi tu ne retires pas les protections blanches des montants de porte ? Ca casse la ligne je trouve.
Pourquoi tu ne retires pas les protections blanches des montants de porte ? Ca casse la ligne je trouve.
c’était dans les motorisation ancienne.maintenant elle est remplacée par l'injection électronique
Oui, en Europe. Mais pour le grand export, on ne peut pas dire que l'EC5, malgré ses différents ravalements de façade, soit récent. Avec ce moteur ils font du neuf avec du vieux donc impossible d'avoir des consommations comme chez nous, sans parler de la qualité du carburant.
tout a fait d’accord avec toi.le ec5 a équipé plusieurs model de psa.mais il est retravaille par la maison afin d’optimiser son rendement et baisser la consommation et aussi pour son faible cout de production.en Algérie c'est le seul bloc essence qui anime la 308
La consommation dépend aussi fortement des conditions. Avec mon THP 155 je suis à 10.6 l/100 avec une vitesse moyenne de... 28 km/h... Et oui, en ville et dans les bouchons, cette motorisation est un gouffre à essence...
Et ce matin j'ai fait du 12 l/100 pour aller au taf (principalement de la montée en zone urbaine : Antibes/Sophia Antipolis) : 7.9 km en 21 minutes.
Psychologiquement, je fais rarement le plein pour faire de la ville. La plupart du temps, je le fais à la campagne, en arrivant à la maison je suis à 7,5L puis je vois la conso remonter au fur et à mesure...
9L de moyenne pour un véhicule plus lourd et moins aérodynamique que la T9. C'est un parfait moteur pour l'éco-conduite (en ville), car on remarque tout de suite la différence de conso.
Je trouve bizarre qu'il n'y ai que le EC5 en Algérie, car j'ai déjà vu un membre sur le forum qui avait une RCZ THP 200 !
Ce doit surement être un moteur provisoire, car quand on voit toutes les dernières allemandes, toute la gamme sport de Seat, et tous les modèles des préparateurs tuning ( ABT, Hamann, Carlsson, et j'en passe) qui y sont importés, c'est que ce n'est pas un problème lié à l'essence !
Ce doit surement être un moteur provisoire, car quand on voit toutes les dernières allemandes, toute la gamme sport de Seat, et tous les modèles des préparateurs tuning ( ABT, Hamann, Carlsson, et j'en passe) qui y sont importés, c'est que ce n'est pas un problème lié à l'essence !
je pense pas que ici en Algérie vont introduire les moteur thp(125-110-130).vu la qualité médiocre du carburant et la manque de la main-d’œuvre qualifiée la ec5 reste le meilleur choix.mame la golf7 qui est commercialisée ici elle est équipée de l'antiqua 2.0 tdi 110.
Et ils font comment ceux qui roulent en Golf R, Leon cupra R, ou S3 ?
Si tu regardes sur la page facebook " Voiture de luxe en Algérie " tu verras
ils n'existent pas en Algérie.ce sont des concessionnaires multi-marques qui les ramènent en+ il n'ont pas leur public ici
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