Pourquoi Peugeot n'optimise pas le thp 200 afin de ne pas avoir à payer le malus de 750 €? Il s'en vendrait plus.
Je ne suis pas persuadé que cela fasse évoluer les ventes. Après tout, certes 750€ c'est beaucoup d'argent mais cela reste une petite somme quand on se paye une Z. Bon ça fait peut être aussi une option en moins ? Donc l'investissement pour Peugeot en vaut-il la chandelle ? Et faudra bien que quelqu'un paie au bout cette dépense en R&D .... Et sans vouloir noircir le tableau, la 156 cv aura un malus de 500€ l'an prochain Des nouvelles tranches (500 €, 1100 €) ont été "habilement" insérées par le législateur (la source) Le malus en 2011 :[fixed] Taux de CO2/km Montant du malus en 2011 entre 151 et 155 g CO2/km 200 € entre 156 et 190 g CO2/km 750 € entre 191 et 240 g CO2/km 1 600 € à partir de 241 g CO2/km 2 600 € [/fixed] Evolution du Malus en 2012 Je cite "Dans un souci d’équilibre financier comme pour tenir compte des évolutions technologiques des modèles fabriqués, le malus évolue à compter du 1er janvier 2012 :"[fixed] Taux de CO2/km Montant du malus en 2012 entre 141 et 150 g CO2/km 200 € entre 151 et 155 g CO2/km 500 € entre 156 et 180 g CO2/km 750 € entre 181 et 190 g CO2/km 1 100 € entre 191 et 230 g CO2/km 1 600 € 231g de CO2/km et plus 2 600 € [/fixed]Nous autres pauvres vaches à lait n'avons pas fini de mettre la main au portefeuille
Ba moi, je l'ai senti passer: - Malus: 750 euro - catre grise: 550 euro Total: 1300 euro, hé ouai ça fait mal. C'est du vol ce malus, je serais bien curieux de savoir combien elles rejettent de CO² les usines chinoises, entre autres.
La THP 156 passe à 149g et en zone neutre au 04/07. (puis à 200 en 2012) La THP 200 passe à 155g au 04/07 soit un malus de 200 euros au lieu de 750. (reviendra à 500 en 2012)
Exact ! Cf tarif 11d au 04.07.11 : http://www.fichier-pdf.fr/2011/06/09/tarif-vp-11d-v1-1/tarif-vp-11d-v1-1.pdf Des modifications techniques ont-elles été apportées (rapports de boîte, stop and start...) ? Ou Peugeot a-t-il simplement fait repasser les tests d'homologation UTAC avec des voitures optimisées ?
Tu veux dire que si je commande mon THP 200 maintenant, quand je l'aurais en Septembre, j'aurais qu'un malus de 200 € ?
En tout cas moi je l'ai commandée il y'a deux semaines maintenant et je n'ai payé aucun malus pour ma THP 156. Donc je pense que tu peux commander déjà maintenant.
De plus, la préfecture ne pourra pas savoir si je l'ai commandé avant le 04/07 au moment de régler la carte grise ?
Non il n'a pas les levées de soupapes variable. Après à quoi ça sert de faire des moteur puissants et de les affubler d'une boite à vitesse super longue pour éviter le malus? C'est ce qui est reproché à la DS3Racing... son manque d'ambition à cause de sa boite trop trop longue...
Est ce que quelqu'un pourrait me dire si je payerais mon malus par rapport à la commande ou à la livraison?
Je viens d'appeler une cc , ils m'ont dit que se serait le malus de 200 € ( donc nouveau moteur ) même si il y a commande avant le 4 Juillet.
Je viens de recevoir le décompte de mon immatriculation pour mon thp 200: 424 € carte grise 675 € taxe sur émission CO2 4 € taxe de gestion 2,50 € affranchissement Total 1105,50 €
Le malus est par rapport à la date d'immatriculation; il n'est pas régi par la même loi que le bonus (j'avais vérifié à l'époque car ma THP200 a été immatriculé le 03/01/11 et j'ai dû payer 750€ au lieu de 200 bien que ma voiture ait été commandée en 2010 et livrée avant fin mars 2011 (règle qui s'appliquait en fait au bonus). Je vais voir si je retrouve les liens vers les textes de lois. De mémoire, je crois que je les avais postés sur FP.
Voici le message dans lequel j'avais mis les liens vers les textes officiels: http://www.forum-peugeot.com/forum-...nde-livraison/commande-sujet_98_76.htm#t28204 675€, ça ne correspond à aucun malus officiel.
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