Manque de puissance 1.6 thp

Mecathp

Peugeot Addict
10 Août 2022
61
1
8
Paris
Bonjour ,
j’ai besoin d’aide car je sèche vraiment .

j’ai une ds3 1.6 thp 156 de 2013 avec un probleme de turbo ma wastegate ne bouge pas je la test avec une pompe a vide elle et ok donc gros manque de couple
J’ai acheter le véhicule comme sa.

Je lance diagbox calculateur moteur 0 default donc aucune piste 😫
Je verifie les capteur map et suralimentation il sont ok je débranche les capteur les default apparaisse bien donc il sont bien detecter par le calculateur je verifie les valeur c’est ok , je les change par des autres pour etre plus sur c'est toujours pareil !
Je vérifie la dump valve elle et ok je fait un test actionneur c’est ok elle claque bien .
Donc la il me reste l’électrovanne de régulation turbo la réserve de vide et les durites je teste avec une pompe a vide tout et ok pas de fuite et maintenant voici mon problèmes je lance actionneur de l’électrovanne turbo et elle ne réagis pas donc je la change par une autre d’une autre ds3 identique même constat j’en essaye encore 2 autre pareil je les essaye sur l’autre ds3 elle fonctionne , donc la je teste le courant elle et bien alimenter en 12v donc je constate que le calculateur n’autorise pas le pilotage de l’électrovanne pourquoi ? Vu que tout et ok merci de votre aide
 

salut,
mais t'es un espion DS :) DS3spirit marche plus?
Est-ce que tu as mesuré le vide dispo? il faut au moins 600 mbars en permanence.
Si tu branches directement le vide de la pompe à vide sur la waste-gate, tu retrouves la puissance?
Est-ce que ton outil de diag te permet de voir le RCO/PWM de pilotage de la waste-gate?
Tu as vérifier tous les fusibles? L'alimentation waste-gate et dump-valve est commune avec le réchauffeur de blow-by, débranche le, il vieillit mal.
Si rien ne fonctionne, il faut vérifier le faisceau entre l'EV et le CMM : c'est la voie 47 (B1) du 53 voies marron et la voie 2 de l'EV.
 

Bonjour désoler de la réponse tardive le problème a été réglé il y’avais une durite bouché qui aller a la réserve de vide donc normal que avec la pompe a dépression je ne voyer aucune fuite vu que c’était bouché , je pence que le précédant propriétaire a essayer de coller la durite sauf que celle ci c’est boucher avec la colle donc plus d’air qui arriver a l’Ev turbo merci