Le 1,6 THP est un moteur extraordinaire et on ne peut que féliciter Peugeot de l'avoir proposé dans ses modèles de grande série.
Aprés la révision des 25000 km (au cours de laquelle j'ai fait changer en sus bougies et filtre à air, les bougies n'en avaient apparemment pas besoin, le filtre à air si..) ma conso est encore descendue d'un cran. Si j'en juge par l'ordinateur de bord, en respectant les limitations de vitesse mais sans me traîner, j'en suis à 7l/100 et même souvent en dessous!
Il y a beaucoup de Diesel de 150 cv qui consomment beaucoup moins?
Une évolution 156 cv de ce moteur a vu récemment le jour. Apparemment en tout point identique au 150 cv ce "nouveau" moteur ne semble en différer que par la programmation.
Au delà des 6 chevaux supplémentaires, assez anecdotiques, c'est la courbe de puissance qui semble avoir été modifiée.
De 5600 t/mn en puissance maxi elle est montée à 6000 t/mn. C'est plus important qu'il n'y paraît dans les faits..
Autant le THP 150 pousse du ralenti jusqu'à 5000/5500 t/mn et semble s'essoufler au delà, autant le 156 cv continue de pousser quasiment jusqu'à plus de 6000 t/mn!
C'est tout bénef en ce qui concerne l'agrément de conduite et cela donne au moteur THP une allonge à laquelle aucun moteur Diesel ne pourra jamais prétendre!
Ma question est la suivante: Est-il possible, sur les THP 150 d'avant 2010, de bénéficier de la mise à jour de la cartographie du 156 cv?
Si un technicien Peugeot nous lit, il serait intéressant d'avoir une réponse.
Aprés la révision des 25000 km (au cours de laquelle j'ai fait changer en sus bougies et filtre à air, les bougies n'en avaient apparemment pas besoin, le filtre à air si..) ma conso est encore descendue d'un cran. Si j'en juge par l'ordinateur de bord, en respectant les limitations de vitesse mais sans me traîner, j'en suis à 7l/100 et même souvent en dessous!
Il y a beaucoup de Diesel de 150 cv qui consomment beaucoup moins?
Une évolution 156 cv de ce moteur a vu récemment le jour. Apparemment en tout point identique au 150 cv ce "nouveau" moteur ne semble en différer que par la programmation.
Au delà des 6 chevaux supplémentaires, assez anecdotiques, c'est la courbe de puissance qui semble avoir été modifiée.
De 5600 t/mn en puissance maxi elle est montée à 6000 t/mn. C'est plus important qu'il n'y paraît dans les faits..
Autant le THP 150 pousse du ralenti jusqu'à 5000/5500 t/mn et semble s'essoufler au delà, autant le 156 cv continue de pousser quasiment jusqu'à plus de 6000 t/mn!
C'est tout bénef en ce qui concerne l'agrément de conduite et cela donne au moteur THP une allonge à laquelle aucun moteur Diesel ne pourra jamais prétendre!
Ma question est la suivante: Est-il possible, sur les THP 150 d'avant 2010, de bénéficier de la mise à jour de la cartographie du 156 cv?
Si un technicien Peugeot nous lit, il serait intéressant d'avoir une réponse.
ouai suffit de telecoder le BIT superpower à 0x01 au lieu de0x00 d'origine 
qu'est-ce qu'il faut pas entendre...
