Bonjour,
J'ai pris possession de mon nouveau 2008 GT rouge 130 PT mercredi dernier. Un modèle neuf qui était en stock chez un concessionnaire. J'avais avant une 308 Bluehdi 100 que j'ai gardée quatre années avec beaucoup de satisfaction. Le passage à l'essence est lié, dans mon cas, à tout ce que se trame en ce moment sur les véhicules diesels. Justifié ou non, c'est un fait et donc un critère à prendre en compte.
Concernant le 2008 en lui même, 1ère impressions: c'est vraiment bien fabriqué, vraiment. Sur ce point, j'ai pu conduire des finitions "Allure" en électrique et en 130 PT et clairement la finition et la qualité de certains matériaux en GT sont bien un cran au dessus. Notamment les contre-portes qui sont moussés en GT, ce qui n'est pas le cas en Allure. Comme dans la 308 c'était le cas, je voulais pas trop du dur sur ce point. L'intérieur est vraiment beau et bien fabriqué. Les sièges sont très bien dessinés, très confortables, bien enveloppants, même si les appuis têtes gagneraient à être réglables en inclinaison. Surement un pb de sécurité. Le plus surprenant, c'est le confort: silence remarquable, y compris de roulement, douceur de roulement, très bonne filtration des défauts de route. C'est très ouaté, même plus que dans la 308, pourtant très bonne. Je pense que la finition GT y est aussi pour beaucoup. Par contre, le 2008 est probablement un peu moins agile que la 308, SUV oblige. Mais en y allant fort tout de même. Concernant les ajustements des éléments, sujet évoqué régulièrement: rien, absolument rien à redire, tout est parfaitement ajusté. Pas de défaut noté. Concernant la peinture: très belle, pas de variation entre les parties de la carrosserie et les parties en plastique comme ça pu être évoqué de temps en temps et pour beaucoup de véhicule d'ailleurs. En tout cas, pas de différence notable ici. Pour tout dire, c'est la première voiture neuve sur laquelle je note pas de petit défaut d'ajustement. Là tout est bien symétrique. Je finirai avec le bruit des portières à la fermeture qui est très bon, sourd sans la moindre résonance, notamment à l'arrière souvent plus sonore. C'est également le cas du coffre. Seul "défaut" repéré le côté légèrement corrodé de certaines parties des triangles de suspension. Là aussi, c'est totalement symétrique d'ailleurs: pareil à droite et à gauche. Pour voir, il faut regarder sous la voiture, évidemment. C'est surprenant d'ailleurs car les triangles sont totalement noirs sauf les zones en question. Mais bon, vu l'épaisseur de la pièce concernée...Voilà, 1ere impressions vraiment bonnes. Après, je n'ai fait qu'à peine 100 km pour le moment. A voir.
pour leur réponse aussi rapide!..
pas la Blue HDI 130 GT Pack!!..
