Voici le nom de la future berline fastback de la; marque premium du groupe Stellantis: DS D-Cross . Une appellation curieuse puisqu'il ne reprend pas la nomenclature standard. On aurait plus s'attendre à DS8. Mais comme son gabarit le positionne plus entre DS4 et DS7 cela n'aurait pas été justifié. DS initie peut-être un changement en abandonnant la présence d'un chiffre dans le nom de ses modèles ? L'information provient d'un document Stellantis mais le doute est permis sur l’appellation définitive tant elle surprend.
Il s'agit d'une sorte de berline fastback un peu surélevée comme Peugeot 408 qui se positionnera au dessus de DS4. Le véhicule n'est pas sans rappeler le concept DS Aero Sport Lounge qui annonçait son arrivée. Le 5 de D85 précise qu'il s'agit un profil type "coupé" comme 408 ou 508 par exemple. Il devrait mesure 4,80 mètres de long. Il reprend certains éléments de style du concept SM Tribute comme le logo DS et les barrettes éclairées.
Ce modèle sera 100% électrique et ne proposera au lancement qu'une seule batterie ( BM2-100-4-2) de 96,9 kWh. Il s'agit ni plus ni moins de la batterie des 3008 et 5008 230ch Grande Autonomie.
Pas d'information précise sur les motorisations mais de toute évidence nous devrions retrouver un moteur électrique de 230 ch et 343 Nm de coupleau lancement commercial en 2025. Puis une version "Dual motor" de 320ch et 509 Nm de couple sera probablement proposée quelques mois après offrant ainsi une transmission intégrale et des performances de sportive.
Ce modèle acceptera une charge rapide à 160kW. Grace à un système de préconditionnement de la batterie, il sera possible de passer de 20 à 80 % en moins de 30 minutes. L'autonomie attendue est d'au moins 700 km WLTP grâce à un aérodynamisme plus soigné que e-3008.
La plateforme sera la STLA Medium, celle des Peugeot e-3008 et e-5008
Pas de présentation officielle au Mondial de l'Automobile puisque DS y sera absent. DS N°8 sera dévoilé probablement plus tard fin novembre voire début décembre.
Ce modèle aura la lourde tache de séduire une clientèle professionnel en faisant l'impasse sur une version Hybride rechargeable 195ch. Les tarifs devraient débuter aux alentours de 54.000 €.
Il s'agit d'une sorte de berline fastback un peu surélevée comme Peugeot 408 qui se positionnera au dessus de DS4. Le véhicule n'est pas sans rappeler le concept DS Aero Sport Lounge qui annonçait son arrivée. Le 5 de D85 précise qu'il s'agit un profil type "coupé" comme 408 ou 508 par exemple. Il devrait mesure 4,80 mètres de long. Il reprend certains éléments de style du concept SM Tribute comme le logo DS et les barrettes éclairées.
Ce modèle sera 100% électrique et ne proposera au lancement qu'une seule batterie ( BM2-100-4-2) de 96,9 kWh. Il s'agit ni plus ni moins de la batterie des 3008 et 5008 230ch Grande Autonomie.
Pas d'information précise sur les motorisations mais de toute évidence nous devrions retrouver un moteur électrique de 230 ch et 343 Nm de coupleau lancement commercial en 2025. Puis une version "Dual motor" de 320ch et 509 Nm de couple sera probablement proposée quelques mois après offrant ainsi une transmission intégrale et des performances de sportive.
Ce modèle acceptera une charge rapide à 160kW. Grace à un système de préconditionnement de la batterie, il sera possible de passer de 20 à 80 % en moins de 30 minutes. L'autonomie attendue est d'au moins 700 km WLTP grâce à un aérodynamisme plus soigné que e-3008.
La plateforme sera la STLA Medium, celle des Peugeot e-3008 et e-5008
Pas de présentation officielle au Mondial de l'Automobile puisque DS y sera absent. DS N°8 sera dévoilé probablement plus tard fin novembre voire début décembre.
Ce modèle aura la lourde tache de séduire une clientèle professionnel en faisant l'impasse sur une version Hybride rechargeable 195ch. Les tarifs devraient débuter aux alentours de 54.000 €.
Dernière édition:
. Mais c'est courageux de leur part de fournir une marque qui va disparaitre....
il y a plus qu'à attendre la remplaçante de la Giulia pour avoir une vrai berline électrique chez Stellantis 
