Nouvelle finition : 308 GT
- Démarrée par 406peugeot
- Date de début
Sauvage !
Une corde après l'anneau de remorquage et basta. A la TopGear !
Ça risque d'être juste pour tracter ma caravane dethleffs double essieu avec femme et enfants, les vélos sur le toit et 250 kg de crème de cacahuète en soute.
A moi les vacances de Bataves!!!
A force de les croiser avec de tels attelages dans notre coin, je crois que je suis devenu envieux...
Bonjour a tous
Petites questions aux futurs acquereurs de la nouvelle 38 gt (j en fait parti..
)
Que pensez vous de l arrivee de la future GT LINE ?
Pour moi je dois dire que je suis un peu frustre sachant qu en achetant celle ci le vendeur m avait un peu fait rever en m indiquant le caractere un peu exclusif de la gt ( couleur beu et accessoires).
J espere que le reglage chassis est different vu les moteurs ?
Je comprend l aspect commercial mais cela m aurait fait reflechir si j avais eu cette infos au salon (j aurais peut etre pris le 1,2 thp 130 avec options et gtline)
Dans l attente de vos impressions
Petites questions aux futurs acquereurs de la nouvelle 38 gt (j en fait parti..
)Que pensez vous de l arrivee de la future GT LINE ?
Pour moi je dois dire que je suis un peu frustre sachant qu en achetant celle ci le vendeur m avait un peu fait rever en m indiquant le caractere un peu exclusif de la gt ( couleur beu et accessoires).
J espere que le reglage chassis est different vu les moteurs ?
Je comprend l aspect commercial mais cela m aurait fait reflechir si j avais eu cette infos au salon (j aurais peut etre pris le 1,2 thp 130 avec options et gtline)
Dans l attente de vos impressions
Ca pourrait vouloir dire que la GT n'est pas faite pour toi...
Tu recherches une voiture avec un moteur ayant un caractère sportif et les performances qui vont avec ou une voiture de "papas" typée sportive ?
Tu recherches une voiture avec un moteur ayant un caractère sportif et les performances qui vont avec ou une voiture de "papas" typée sportive ?
Seule la version GT possède un châssis remanié, en dehors du niveau cosmétique, une 308 GT Line va rester identique en tout point à une 308 "normale" à motorisation identique. Une 308 GT Line n'est d'ailleurs pas rabaissée comme le sera une 308 GT
ceux que n'aura jamais une GT line meme optionnée !
le chassis surbaissé + reglages des suspensions # , les disques de freins majorés à l'avant 330 mm, les poignées des portes interieures en cuir perforé, (pas vu sur les photos) et surtout 75 ch de plus vs 1.2 l 130 ..l'ensemble pour +/- 2.000 euros
maintenant à toi de voir sir les 205 ch valent ce surcout ! en ce qui me concerne mon choix va s'orienter sur une compacte essence de + 200 ch et la GT 205 me satisfait rapport qualite / presentation / prix .
je ne pense pas que les GT LINE avec jantes 18 'vont courir les rues .....donc la GT surtout en bleu restera peu diffusés à mon sens
Je dois dire que le prix de la gt me satisfait pleinememt
Moi aussi j attend avec impatience mon petit moteur essence qui j espere ne sera pas trop gourmand.
Sauf si je joue.. mais la on le sait.
Ma derniere petitite sportive a ete une une 205 cti 115 cv
Moi aussi j attend avec impatience mon petit moteur essence qui j espere ne sera pas trop gourmand.
Sauf si je joue..
mais la on le sait.Ma derniere petitite sportive a ete une une 205 cti 115 cv
Bonjour a tous
Petites questions aux futurs acquereurs de la nouvelle 38 gt (j en fait parti..
Que pensez vous de l arrivee de la future GT LINE ?
Pour moi je dois dire que je suis un peu frustre sachant qu en achetant celle ci le vendeur m avait un peu fait rever en m indiquant le caractere un peu exclusif de la gt ( couleur beu et accessoires).
J espere que le reglage chassis est different vu les moteurs ?
Je comprend l aspect commercial mais cela m aurait fait reflechir si j avais eu cette infos au salon (j aurais peut etre pris le 1,2 thp 130 avec options et gtline)
Dans l attente de vos impressions
Je comprends que tu aies l'impression que le vendeur t'a baratiné (s'il connaissait l'arrivée des GT Line).
Mais il faut plutot voir ça comme une pratique courante chez plein de constructeurs.
Par exemple chez Audi, on peut avoir une finition Sport Design avec un moteur de 110 ch (essence ou diesel) ou de 180ch (essence ou diesel).
Donc une GT 1.6 205ch restera toujours superieure à une GT Line 1.2 130.
Lors de la revente, les clients potentiels ne seront pas les mêmes.
Bonne nouvelle inespérée!!
Ma 308 GT est livrée et je l'ai découverte hier pour mon plus grand plaisir
Mais je me demande ou j'ai bien pu me tromper sur le bon de commande....
Elles sont superbes et plutôt bien détaillées même si je ne suis pas un grand spécialiste des miniatures.
Est ce que ça va me permettre d’être un poil plus détendu en attendant la vraie....hélas je ne crois pas!
Ma 308 GT est livrée et je l'ai découverte hier pour mon plus grand plaisir
Mais je me demande ou j'ai bien pu me tromper sur le bon de commande....
Elles sont superbes et plutôt bien détaillées même si je ne suis pas un grand spécialiste des miniatures.
Est ce que ça va me permettre d’être un poil plus détendu en attendant la vraie....hélas je ne crois pas!
Bonne nouvelle inespérée!!
Ma 308 GT est livrée et je l'ai découverte hier pour mon plus grand plaisir
Mais je me demande ou j'ai bien pu me tromper sur le bon de commande....
http://forum.321auto.com/img/members/558444/308-GT-Norev.jpg
Elles sont superbes et plutôt bien détaillées même si je ne suis pas un grand spécialiste des miniatures.
Est ce que ça va me permettre d’être un poil plus détendu en attendant la vraie....hélas je ne crois pas!
Ne t'inquiète pas, j'avais fait la même chose avant de recevoir la mienne : je suis donc également l'heureux possesseur d'une 308 Féline gris... Artense, of course, au 1/43ème !!! (en plus, bien sûr de mon Allure au... 1/1ème !)
Et ça m'a aidé à patienter, et à comparer son gabarit avec celui de ma 406 break, également présente sur une étagère, en plus de quelques autres Peugeot, Mercedes, d'une R16 et d'un troupeau de Simca !!!
[:jmd39]
Bonjour a tous
Petites questions aux futurs acquereurs de la nouvelle 38 gt (j en fait parti..
Que pensez vous de l arrivee de la future GT LINE ?
Pour moi je dois dire que je suis un peu frustre sachant qu en achetant celle ci le vendeur m avait un peu fait rever en m indiquant le caractere un peu exclusif de la gt ( couleur beu et accessoires).
J espere que le reglage chassis est different vu les moteurs ?
Je comprend l aspect commercial mais cela m aurait fait reflechir si j avais eu cette infos au salon (j aurais peut etre pris le 1,2 thp 130 avec options et gtline)
Dans l attente de vos impressions
Je crains que dans la rue je ne confonde les 308 GT et 308 GT Line
Je comptais sur la position du logo pour les différencier de visu
Monsieur et Madame tout le monde ne verront même pas la différence avec le version classique.
Les changements sont mineurs à l'avant et à l'arrière le pare-choc "sport" est très répandu sur la 308 I.
Bref pour moi l'intérêt de cette version est d'intégrer la sellerie TEP / Alcantara de série (prix de revente).
Les changements sont mineurs à l'avant et à l'arrière le pare-choc "sport" est très répandu sur la 308 I.
Bref pour moi l'intérêt de cette version est d'intégrer la sellerie TEP / Alcantara de série (prix de revente).
De toute façon Monsieur et Madame Tout le monde roulent en finition Allure, les versions sport ne les intéressent pas.
Les finitions sport (GT Line, S Line, Pack AMG, Sport Design etc...) visent évidemment une certaine frange de la clientèle et n'ont pas vocation à ratisser large.
Et quand on s'assoie dans une GT (et la GT Line par extension), là, on voit bien la différence par rapport à une Allure ou une Féline.
Il est donc normal que certains ne voient pas d'intérêt à ce type de finition alors que d'autres au contraire ne jurent que par ça.
Et je pense que Peugeot visent ces derniers.
Chez Audi, c'est la finition S Line. Elle est effectivement déployée sur la gamme moteurs.
La finition Sport Design était une finition BMW qui avait court sur certains modeles jusqu'en 2011. Toutes les nouvelles gammes ont une nouvelle finition M Sport. Par contre, chez BM, cette fintion n'est pas accessible avec les moteurs d'entrée de gamme.
En diesel, elle ne démarre que sur le niveau 2 (voire 3 sur la One), c'est à dire en 143cv. En essence également, en sachant que le niveau 2 est à 170cv en essence sur One et 184 sur série 3. Loin d'etre des moteurs sans caractere.
Surtout, la finition M Sport est une véritable finition haut de gamme intégrant pas mal d'équipements comme les Xenons, le GPS business, les sieges advanced... Ca va bien au delà de quelques artifices esthetiques que représente le Pack M. Et surtout, ça comprend des éléments techniques comme la suspension Selectdrive (en option gratuite) ou les freins Sport (en option gratuite/payante). Il n'y a d'ailleurs pas de difference entre une M Sport de 306cv que dans celle d'une 143cv. C'est donc un concept un peu differend de ce que fait Peugeot (et également Renault) avec les finitions GT et GT Line. Apres, pour Audi, je suis moins connaisseur donc...
Je ne suis pas plus connaisseur de Audi que toi, c'est pour ça que moi j'ai pris 2 minutes pour aller sur le configurateur pour constater qu'il y avait bien les 2 finitions : S-Line et Sport Design.
Quant à BMW, si effectivement la finition M Sport représente ce qu'on peut attendre d'une BMW sportive (ah ce petit volant !), avec le supplément qui va avec, tu passes sous silence la finition Sport sur Série 3 (tout court, pas M ce coup-ci) qui réduit le sport à quelques petits artifices esthétiques : exit le petit volant sport et bonjour le gros volant à gros moyeu des Lounge, Modern et Luxury, quelques baguettes en plastique bleu dans l'habitacle, une sellerie spécifique noire et bleu (et franchement je trouve que la sellerie TEP/alcantara de Peugeot n'a pas à rougir de la comparaison) etc...
Bref, la finition Sport chez BMW, c'est le même esprit que les S-Line ou les GT Line.
Le finition M Sport ne peut raisonnablement pas se comparer à des Peugeot GT/GT Line.
Quant à BMW, si effectivement la finition M Sport représente ce qu'on peut attendre d'une BMW sportive (ah ce petit volant !), avec le supplément qui va avec, tu passes sous silence la finition Sport sur Série 3 (tout court, pas M ce coup-ci) qui réduit le sport à quelques petits artifices esthétiques : exit le petit volant sport et bonjour le gros volant à gros moyeu des Lounge, Modern et Luxury, quelques baguettes en plastique bleu dans l'habitacle, une sellerie spécifique noire et bleu (et franchement je trouve que la sellerie TEP/alcantara de Peugeot n'a pas à rougir de la comparaison) etc...
Bref, la finition Sport chez BMW, c'est le même esprit que les S-Line ou les GT Line.
Le finition M Sport ne peut raisonnablement pas se comparer à des Peugeot GT/GT Line.
Pour Audi, il me semble que la version Sport Design est une série spéciale tout ce qu'il y a de plus banal.
Oui c'est vrai qu'ils ont sorti cette série spéciale. Mais pour ex, sur l'A3 ca ne concerne que la 3p et au final c'est une Sline suréquipée et limitée a 500ex tous moteurs confondus.
Pour la Sport de chez BM pour moi ca reste une finition. En fait la structure de gamme ressemble plus aux gammes Peugeot des années 2004-2008.
Lounge = Exécutive
Sport = Sport
Modern = Exécutive Pack
Luxury = Griffe
M Sport = Sport Pack
Ce sont en fait ces versions de type Sport qui ont un peu disparu ds gammes Peugeot. Tant mieux si elles reviennent.
Pour la Sport de chez BM pour moi ca reste une finition. En fait la structure de gamme ressemble plus aux gammes Peugeot des années 2004-2008.
Lounge = Exécutive
Sport = Sport
Modern = Exécutive Pack
Luxury = Griffe
M Sport = Sport Pack
Ce sont en fait ces versions de type Sport qui ont un peu disparu ds gammes Peugeot. Tant mieux si elles reviennent.
Oui et non. En fait je préférais effectivement la segmentation Peugeot 2004-2008, et l'apparition de la GT Line ne fait pas vraiment revenir à cette segmentation je trouve.
Je m'explique:
Je dis OUI pour les détails de finition réellement à connotation plus sportive.
Et NON pour ceux qui auraient aussi avantage à se retrouver sur les autres finitions HDG.
La segmentation sur ces détails de finition est faite un peu bizarrement je trouve.
Sur T6 les versions HDG (Sport Pack, Executive Pack, Féline) avaient droit à des joncs chromés sur la calandre et donc ce n'était donc pas uniquement réservé aux versions Sport ou Féline.
Sur T9 je trouve (par exemple) dommage que la Féline (voire Allure) n'ait pas le droit aux clignotants avant à LED. Peut-être que ça arrivera lors d'un prochain ajustement de gamme...
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