Peugeot 3008 III - Les essais routiers
- Démarrée par matth21
- Date de début
vu que tu ne peux pas te loger en Suisse avec un smic Suisse, y'a peut-être assez pour une tente Décathlon avec un smic français?…et pas l’inverse, pour la réciprocité et la balance commerciale… ?
Marrant, cette vidéo a accompagné mon café ce matin.
Le test est intéressant mais comme le dit @gtline2a pas sûr qu'à sa place nous aurions fait les mêmes choix...
C'est pareil vers la frontièrevu que tu ne peux pas te loger en Suisse avec un smic Suisse, y'a peut-être assez pour une tente Décathlon avec un smic français?
Fin de mon HS
Dernière édition:
Je pense que c'est le pack hiver , avec l'Advanced Grip Control avec les jantes alliage 19’’ Lulea
Pas du tout , déjà il n'y a pas de "version presse" et ensuite les conso seront les mêmes car le E3008 même en 19 pouces a des pneus de 235 comme sur le 20 pouces
Et en parlant pneu j'ai été étonné lors de mon essai du Scenic aujourd'hui de voir qu'il est chaussé en 205 , ça fait vraiment galette pour un "SUV" sinon très bonne voiture, l'intérieur aucune surprise c'est comme le Rafale, mais ce n'est pas du tout un SUV pour moi , j'avais un 2008 à côté de moi au Feu rouge, j'étais plus bas 
l'espace à l'arrière est vraiment immense , je déteste le tissus des sièges, et le logo me donne la gratte mais sinon je repette très bonne voiture 
ah oui et j'ai du me mélanger les pinceaux 15 fois avec les 3 comodos à cotés à droite du volant
l'espace à l'arrière est vraiment immense , je déteste le tissus des sièges, et le logo me donne la gratte mais sinon je repette très bonne voiture ah oui et j'ai du me mélanger les pinceaux 15 fois avec les 3 comodos à cotés à droite du volant
Essai - 2 000 km en Peugeot e-3008 : une autonomie suffisante pour traverser la France ?
De la Normandie au Mont Ventoux : notre trajet pour tester le nouveau 3008 électrique sur un parcours de 2000 km.
www.automobile-propre.com
Je ne comprends pas.
Ils sont utilisateurs de VE mais un arrêt recharge à 45% de batterie...
Ils connaissent la courbe de recharge sur ce véhicule et font une charge a 80% ...
Perso je fait du 10-70% pour profiter au mieux de la courbe de recharge.
La planification du trajet est à revoir. Un coup d'ABRP et hop magie:
73kWh "trop juste pour les grands trajets".
Compter sur une plus grosse batterie c'est pas le bon raisonnement, il faut être un minimum honnête aussi: si le véhicule pesait 500Kg de moins on en serait pas là.
Pour moi c'est sur ce point que Peugeot doit travailler (et la courbe de recharge), pas sur le fait de réussir à tout prix à mettre une plus grosse batterie c'est un non-sens.
Ils sont utilisateurs de VE mais un arrêt recharge à 45% de batterie...
Ils connaissent la courbe de recharge sur ce véhicule et font une charge a 80% ...
Perso je fait du 10-70% pour profiter au mieux de la courbe de recharge.
La planification du trajet est à revoir. Un coup d'ABRP et hop magie:
- 4 arrêts au lieu de 5
- 1h16mn de recharge au lieu de 1h45mn
73kWh "trop juste pour les grands trajets".
Compter sur une plus grosse batterie c'est pas le bon raisonnement, il faut être un minimum honnête aussi: si le véhicule pesait 500Kg de moins on en serait pas là.
Pour moi c'est sur ce point que Peugeot doit travailler (et la courbe de recharge), pas sur le fait de réussir à tout prix à mettre une plus grosse batterie c'est un non-sens.
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D'autres points d'amélioration : Frunk, de l'espace à l'arrière, une meilleure IHM avec un logiciel qui tient la route et tout pilotable à partir de son smartphone (verrouillage, déverrouillage, climatisation, planification de trajet,...) et cerise sur le gâteau une conduite autonome de niveau 3
D'autres points d'amélioration : Frunk, de l'espace à l'arrière, une meilleure IHM avec un logiciel qui tient la route et tout pilotable à partir de son smartphone (verrouillage, déverrouillage, climatisation, planification de trajet,...) et cerise sur le gâteau une conduite autonome de niveau 3
Oui, avec une conclusion plutôt favorable : "cet e-3008 offre une option intéressante pour les automobilistes désireux de passer à l’électrique". Peut-être un véhicule polyvalent intéressant pour ceux qui veulent changer.
n'importe quoi, il y a toujours des versions presse peaufinées et vérifiées aux petits oignons, tu crois qu'ils prendraient le risque d'une panne?
Il y a même deux versions, une pour les journée presse, remise en état tous les soirs ( et le peintre, c'est un magicien
) et des véhicules prêtés aux grands journaux pour des essais plus longs.C'est toi qui a ditUne Tesla quoi
MEF on va te traiter de TESLA boy ou de TROLLComme quoi y a pas besoin de réinventer le fil à couper le beurre. ll faut s'inspirer de la concurrence, de faire mieux, fiable et moins cher.
J'ai pensé la mème chose .Une Tesla quoi
Mais pour éviter de me faire traiter de " Troll" pas certains , j'ai pas osé
Alors pour continuer sur la lancée et comme quoi je ne suis pas pro Tesla même si cette marque reste une référence en terme de VE, je n'ai pas confiance à leur système de conduite autonome. De plus je ne sais pas si les freinages fantôme ont été réglés depuis.
Seul MERCEDES a reçu le feu vert en Europe et aux US pour utiliser en grandeur nature la conduite autonome de niveau 3 et dans certaines conditions mais c'est déjà pas mal.
Effectivement, STELLANTIS peut s'en inspirer pour améliorer ses produits.
Seul MERCEDES a reçu le feu vert en Europe et aux US pour utiliser en grandeur nature la conduite autonome de niveau 3 et dans certaines conditions mais c'est déjà pas mal.
Effectivement, STELLANTIS peut s'en inspirer pour améliorer ses produits.
Ah bah ils se sont raté alors vu les problèmes du 3008 lors des essais pressesn'importe quoi, il y a toujours des versions presse peaufinées et vérifiées aux petits oignons, tu crois qu'ils prendraient le risque d'une panne?
Il y a même deux versions, une pour les journée presse, remise en état tous les soirs ( et le peintre, c'est un magicien
Aussi pour des clients il me sembleAh bah ils se sont raté alors vu les problèmes du 3008 lors des essais presses
et donc ? l'avis de ce youtubeur n'est pas forcément à retenir plus que celui des videos précédentes ? pour ma part, je ne fais pas une fixation sur ce genre de "problème" dans un véhicule. Je m'interesse plus à d'autres éléments plus importants pour moi en matière de conduite, mais chacun ses priorités
Tout à fait. Et perso, pas de souci pour mon smartphone, dans tous les véhicules de toutes les marques : il reste dans ma poche
IdemTout à fait. Et perso, pas de souci pour mon smartphone, dans tous les véhicules de toutes les marques : il reste dans ma poche
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