Encore une fois la 3008 I ou II de monsieur tout le monde, est le plus souvent équipé d'un Puretoc 130CV ou d'un bloc mazout de 150CV beaucoup moins performantes en usage courant qu'une E3008 de 2,2T.
Je viens de faire un bilan de consommation sur les 1408 km de mon périple cette semaine pour l'essentiel de voie rapides et avec recharges hors domicile, la dépense en électricité est de 5,98€ au 100km.
Depuis l'origine j'ai parcouru 3561 km pour globalement 3,18€ au 100km (et donc un peu plus de la moitié en recharge à domicile beaucoup plus économique).
Evidemment je pratique peu le 0 à 100 en moins de 10" qui semble être le Graal de tous ceux dont les voitures thermiques sont certes plus légères mais aurait de la peine à résister aux accélérations et surtout aux reprises soi-disant anémiques d'une E3008.
Malgré tous ses petits défauts, c'est un plaisir toujours renouvelé que de conduire mon E3008, et pour avoir conduit pendant un mois une Renault Arkana pendant l'échange de ma batterie de traction, je souhaite bien du plaisir à ceux qui se laisseront tenter par celle qui la remplace : la Renault Symbioz, malgré les 800 kg en moins.
Enfin pour tous ceux qui hurlent avec les loups sur les faibles performances de recharge, voici le relevés de 2 recharges sur bornes rapides ;
Un 17-70%, en 26'44", pour 41,84kWh, avec puissance moyenne 93.89 kW (10,45€, IECharge à 0.25 le kWh)
ou encore
un 12-80%, en 40'29", pour 53,06 kWh, avec puissance moyenne 78.63 kW (13,25€, IECharge à 0.25 le kWh)
Enfin hier (jour de gands voyages pour les touristes) j'ai rechargé dans un site de 25 superchargeurs Tesla, où bien entendu il y avait de nombreuses Tesla, beaucoup d'entre elles sont arrivés avant moi et étaient toujours là lorsque je suis reparti... Ce qui montre bien que la plupart de ces véhicules ne sont pas équipées de ces batteries dernier cri qui se rechargent à la vitesse de l'éclair et dont certains nous rebattent les oreilles.
donc on va parler de cet impacte que tu imagine et je vais te poser une question, tu préfère être dans le SUV de 2.2 tonnes ou dans la citadine de 1.3 tonne lors de cet impact ?
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