comme d'hab dès qu'il y a un restylage : on hurle que la voiture originale a été défigurée puis on s'habitue![]()
Je ne me suis toujours pas fait à la 206+
Pour l'Europe autant l'appeler par son nom : 308 Sedan

comme d'hab dès qu'il y a un restylage : on hurle que la voiture originale a été défigurée puis on s'habitue![]()


Ce sont des flottes de 408 qui commencent à rouler en « condition client », pour finaliser le développement et la mise au point et atteindre les critères de qualité très élevés qui ont été fixés avant la commercialisation du véhicule, dont le style, combinant allure et élégance, constitue l’un des éléments les plus marquants ayant présidé à son développement. Avant son lancement la 408 Amérique Latine aura subi 1 million de kilomètres d’essais.
La 408 Amérique Latine représentera le haut de gamme des véhicules tri-corps produits par la marque en Amérique Latine, où elle constitue une nouvelle offre, destinée à élargir la gamme de Peugeot sur le marché latino-américain.
Produite dans l’usine PSA Peugeot Citroën de Palomar, région de Buenos Aires (Argentine), la 408 Amérique Latine bénéficie de toute l’expertise de ce site industriel, qui a produit 1,2 million de véhicules à ce jour.
Peugeot vient d'annoncer officiellement le lancement de 408 en amérique latine
Ce sont des flottes de 408 qui commencent à rouler en « condition client », pour finaliser le développement et la mise au point et atteindre les critères de qualité très élevés qui ont été fixés avant la commercialisation du véhicule, dont le style, combinant allure et élégance, constitue l’un des éléments les plus marquants ayant présidé à son développement. Avant son lancement la 408 Amérique Latine aura subi 1 million de kilomètres d’essais.
La 408 Amérique Latine représentera le haut de gamme des véhicules tri-corps produits par la marque en Amérique Latine, où elle constitue une nouvelle offre, destinée à élargir la gamme de Peugeot sur le marché latino-américain.
Produite dans l’usine PSA Peugeot Citroën de Palomar, région de Buenos Aires (Argentine), la 408 Amérique Latine bénéficie de toute l’expertise de ce site industriel, qui a produit 1,2 million de véhicules à ce jour.

Je crois que si elle était commercialisée en France, je pourrais être intérressé... Elle est relativement pratique, pas vilaine esthétiquement, d'un gabarit moyen, et nettement plus accessible qu'une 508 résolument HDG...![]()
![grenouillette-2 [:grenouillette:2] [:grenouillette:2]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/2/grenouillette.gif)
Je crois que si elle était commercialisée en France, je pourrais être intérressé... Elle est relativement pratique, pas vilaine esthétiquement, d'un gabarit moyen, et nettement plus accessible qu'une 508 résolument HDG...![]()

pauvre Rom@in, dès qu'il y aura un fake, ça va être sa faute maintenant !Bah c'est encore Romain qui doit s'amuser à nous faire des fake, après la 508 coupé![]()

(en AmSud, parce que bon la Chine
et puis j'préfère la version Sud Américaine alors...
)Je vais émigrer moi(en AmSud, parce que bon la Chine
et puis j'préfère la version Sud Américaine alors...
)

et peugeot ne comprends plus les tiens non plusJ'aime beaucoup cette 408 version Argentine. Dommage que Peugeot ne l'ai pas commercialisé en France, ça m'aurait intéressé. Mais bon, je ne comprend plus les choix de Peugeot depuis un moment....![]()
(désolé, mais c'était trop tentant)et peugeot ne comprends plus les tiens non plus(désolé, mais c'était trop tentant)

J'aime beaucoup cette 408 version Argentine. Dommage que Peugeot ne l'ai pas commercialisé en France, ça m'aurait intéressé. Mais bon, je ne comprend plus les choix de Peugeot depuis un moment....![]()
