Peugeot 408 [308 tricorps "Sedan"]
- Démarrée par woodman
- Date de début
Elle concurencerait surtout l'Octavia par exemple, qui occupe seule le créneau des petites M2
Et elle permettrait de légitimer le côté hdg de la 508.
Mais franchement je pense qu'il y a d'autres priorités. Et en termes de communication interne, vendre en France une voiture 100% construite en Chine, ce serait très mal pris par les politiques, les clients et surtout les salariés (à raison : les salariés de Sandouville ont peu goûté la Latitude...)
Donc je pense qu'il vaut mieux s'abstenir
et que disent tous ceux qui achètent une 107 fabriquée en République Tchèque ??
Rien, car ils ne le savent même pas ….
Tout comme 4007 venant de Japon….
Alors arrêtons cette hypocrisie
si 408 peut se vendre, quel que soit son origine, c'est autant de voiture que la concurrence ne vendra pas
et enfin cela fera du boulot à nos concessionnaires [:francis]
107 est une petite voiture, donc l'image compte moins que le prix.
Pour le 4007, le Japon a une image bien plus haut de gamme que la Chine, sans compter que les acheteurs savent que ce n'est qu'un Outlander maquillé.
Une 408 Peugeot pur jus, 100% produite en Chine pour la Chine, et vendue en France, l'impact serait AMHA différent.
Mais bon, pourquoi pas ? Ce serait l'équivalent de la Jetta de VW.
Pour le 4007, le Japon a une image bien plus haut de gamme que la Chine, sans compter que les acheteurs savent que ce n'est qu'un Outlander maquillé.
Une 408 Peugeot pur jus, 100% produite en Chine pour la Chine, et vendue en France, l'impact serait AMHA différent.
Mais bon, pourquoi pas ? Ce serait l'équivalent de la Jetta de VW.
G
Guest
Invité
Pourquoi pas la 408 ...à condition qu'elle affiche une bonne qualité de fabrication et qu"elle n'arrive pas au prix de la 407 parce qu'il faut bien la ramener de l'empire du milieu et le transport coûte un bras !!!!
Le Made in China certes, mais pas le made in China des automobiles !!! Quelles sont les maide in china vues en Europe ? A part quelques tentatives a gauche et à droite, les voitures faites dans l'Empire du Milieu n'ont pas encore déferlé dans nos contrées !! Faut déjà qu'elles satisfassent les tests EuroNCAP avec 3 étoiles mini et elles n'y sont pas encore...Ceci dit, si les tests ChinaNCAP s'alignent sur l'EuroNCAP, cela peut accélérer l'arrivée des caisses made in China par ici !!!!
Ça c'est parce que leurs produits sont mauvais pour le moment. Les coréens ça leur pose pas de problèmes le coût du transport, bien qu'ils fabriquent de plus en plus en Europe.
Grâce à 408, FP est cité dans l'AJ du 16/06, page 26 :
rubrique "zone rouge", article "La 408 en europe / INTOX - Lu sur Forum-Peugeot.com".
Ont-ils pris en compte cet article du portail de FP
qui date quand même du 26/01/2010 et ou nous disons que "peugeot envisagerait ..." (au conditionnel) 
rubrique "zone rouge", article "La 408 en europe / INTOX - Lu sur Forum-Peugeot.com".
Ont-ils pris en compte cet article du portail de FP
qui date quand même du 26/01/2010 et ou nous disons que "peugeot envisagerait ..." (au conditionnel) Grâce à 408, FP est cité dans l'AJ du 16/06, page 26 :
rubrique "zone rouge", article "La 408 en europe / INTOX - Lu sur Forum-Peugeot.com".
Ont-ils pris en compte cet article du portail de FP
Vraiment au condistionnel car pour l'instant 408 est sur le marché Chinois et Argentine.
Il n'y a pas des grands infos. Elle sera la version "sport" par nous avec une boite automatique de six rapports et la possibilité dans le future d'avoir une version boite manuelle de six rapports.
Voila le lien avec quelques photos.
http://www.autoporauto.com.ar/archives/6476
Elle reprend des llantes de la 308cc plus de volant specifique et les plus important le moteur avec 163cv
Voila le lien avec quelques photos.
http://www.autoporauto.com.ar/archives/6476
Elle reprend des llantes de la 308cc plus de volant specifique et les plus important le moteur avec 163cv
G
Guest
Invité
sauf que c'est une 308, à vérifier sur la malle de la 3è photo
il semblerait qu'il y ait deux modèles : 408 et 308 sedan, la deuxième étant moins chère que la première ??
La 408 n'a pas du tout ces feux rouges à l'ar, pour moi, il s"agit bien d'une 308"sedan" et non d'une 408
G
Guest
Invité
sauf si en présentation et en tarif, Peugeot cible deux clientèles différentes (un poil plus entrée de gamme avec 308
)
La 508 étant trop large pour son garage, et mon père souhaitant rester chez Peugeot pour remplacer sa 407, il regrette vraiment la non-commercialisation de la 408 en Europe. Et je pense qu'il n'est pas le seul.
Alors que Renault vend sa Fluence, Ford sa Focus 4 portes, VW sa Jetta, je trouve un peu stupide que Peugeot ne nous propose pas sa 408 alors qu'elle existe bien.
La 508 étant encore plus grosse que la 407, il y a maintenant un trou à combler dans la gamme en termes de berlines tricorps.
Alors que Renault vend sa Fluence, Ford sa Focus 4 portes, VW sa Jetta, je trouve un peu stupide que Peugeot ne nous propose pas sa 408 alors qu'elle existe bien.
La 508 étant encore plus grosse que la 407, il y a maintenant un trou à combler dans la gamme en termes de berlines tricorps.
Je pense que c'est trop tard par rapport à la génération du modèle : si la 408 (ou 308 sedan) était arrivée, ç'aurait été au restylage de la 308.
