Pneus hiver
- Démarrée par pesquie
- Date de début
pour les jantes alu, pour pouvoir installer un capteur de pression, il faut forcement des jantes du constructeur ?
4 jantes achetées moins de 500€ chez un accessoiriste sont "capteurisable" ?
4 jantes achetées moins de 500€ chez un accessoiriste sont "capteurisable" ?
Mais je viens de lire... contrairement à la RXH, la GT à l´alerte de sous gonflage... je peux malgré tout les monter mais j´aurais un pip pip à chaque démarrage?
Merci pour votre eclaircissement
Heu sur la RXH je confirme que c'est l'ABS qui fait la détection de sous-gonflage : d'ailleurs j'ai un soucis : le concessionnaire n'a pas réussi à me mettre mes pneus dans le logiciel.
je pense que c'est une spécifité aux pneus Runflat qui ne doivent pas trop apprécier les montages/demontages.
Et pourtant l'opération était réalisé en centre auto... donc aucune précaution particulière... si ce n'est le professionnalisme de la personne
Ch'uis pas sûr que ce soit majoritaire ce genre d'expérience...![[:smiley:5]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/5/smiley.gif "smiley-5 [:smiley:5]")
.Pire que ça
Mais bien sur.... je vais aller 1 fois par mois tourner mes pneus [:cerruti] [:cerruti] .
Et bien sur dans leur usine ou dans les garages ils ont du personnel dédié pour tourner les pneus toutes les 4 semaines
ma question sur les détecteurs était pas spécialement pour la 508 ![[:camille31:4]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/4/camille31.gif "camille31-4 [:camille31:4]")
édit : je répondais à David..
édit : je répondais à David..
c'est de la recommandation, pour faire au mieux
perso je fais gaf de stocker empilé (sur jante)
c'est sans doute dans la tête mais comme on a l'info..
![[:adri:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/adri.gif "adri-1 [:adri:1]")
Hello !
Alors grace à full nours, on a pu prendre à midi des photos de ce fameux train avant du Blue HDI 180 avec ses jantes style 11.
Pour commencer, ça m'a fait découvrir qu'il fallait que je rajoute un accessoire à ma prochaine commande : Le bout en plastique jaune pour enlever les caches des vis ! Avec mon gonfleur (et comme ça a justement été dit dans un poste parallèle) y'en a pas ...
Donc photo du train avant avec les disques :
Et photos de l'intérieur de la jante :
On a donc notre confirmation :
Jantes "Led Zep" 7.5J17 CH5 40
Ref : 96 714 015 80
Pour le disque, on a pas mesuré le diamètre, mais vous pensez qu'il s'agit du même diamètre que sur GT ou pas ?
Et encore un grand merci à full-nours pour son aide !
Alors grace à full nours, on a pu prendre à midi des photos de ce fameux train avant du Blue HDI 180 avec ses jantes style 11.
Pour commencer, ça m'a fait découvrir qu'il fallait que je rajoute un accessoire à ma prochaine commande : Le bout en plastique jaune pour enlever les caches des vis ! Avec mon gonfleur (et comme ça a justement été dit dans un poste parallèle) y'en a pas ...
Donc photo du train avant avec les disques :
Et photos de l'intérieur de la jante :
On a donc notre confirmation :
Jantes "Led Zep" 7.5J17 CH5 40
Ref : 96 714 015 80
Pour le disque, on a pas mesuré le diamètre, mais vous pensez qu'il s'agit du même diamètre que sur GT ou pas ?
Et encore un grand merci à full-nours pour son aide !
Je viens enfin de rouler sur une route enneigée : je suis monté aux Estables (petite station du massif central) hier et la route était enneigée et verglacée sur une dizaine de kilomètre.
Bilan : j'ai trouvé les alpins 5 avec peu de grip : je rattrapais un 4x4 sur la partie neige fondue et quand on est passé à full neige il a commencé à me décrocher surtout lors des phases d'accélération. J'ai trouvée la voiture un peu pataude (lourdeur du RXH ?)
Arrivé sur la station je me suis amusé à faible vitesse sur le parking pour voir si on pouvait faire des freins à main avec le frein électrique et je ne pense pas : il freine d'abord les roues avants.
J'ai testé des décrochages et je n'y suis pas parvenu. (faible vitesse oblige)
Au final ces pneus sont sympas mais ne me sortiront pas d'un mauvais pas : ils sont plus typés mixte que full neige.
Bilan : j'ai trouvé les alpins 5 avec peu de grip : je rattrapais un 4x4 sur la partie neige fondue et quand on est passé à full neige il a commencé à me décrocher surtout lors des phases d'accélération. J'ai trouvée la voiture un peu pataude (lourdeur du RXH ?)
Arrivé sur la station je me suis amusé à faible vitesse sur le parking pour voir si on pouvait faire des freins à main avec le frein électrique et je ne pense pas : il freine d'abord les roues avants.
J'ai testé des décrochages et je n'y suis pas parvenu. (faible vitesse oblige)
Au final ces pneus sont sympas mais ne me sortiront pas d'un mauvais pas : ils sont plus typés mixte que full neige.
Pourtant tous les tests de l'Alpin 5 tendent à dire le contraire. Plus typé neige que route.
A mon avis, on ne peut pas vraiment comparer le RXH et un vrai 4x4 sur neige.
A mon avis, on ne peut pas vraiment comparer le RXH et un vrai 4x4 sur neige.
je pense aussi que les michelin n'expliquent pas la différence, la qualité de motricité beaucoup plus !
Entièrement d'accord ! Je trouve ces Michelin Alpins excellents. J'ai eu l'occasion de les tester en conditions difficiles l'hiver dernier et je suis passé à l'aise avec "simplement" 2 roues motrices.....
Autre chose: beaucoup de montagnards mettent carrément des pneus "nordiques" voir cloutés. Aucun pneu hiver "européen" n'atteint leur niveau d'adhérence sur neige/glace. Par contre c'est l'inverse sur routes "noires". Et ce 4x4 en avait peut-être.
tu comparais avec quoi comme 4x4 ?
la largeur des pneus a une grosse importance, avec 180 ou 200 de large, face au 245 de la RXH il y aura un monde...
la largeur des pneus a une grosse importance, avec 180 ou 200 de large, face au 245 de la RXH il y aura un monde...
![[:cerruti:4]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/4/cerruti.gif "cerruti4 [:cerruti:4]")
Pour info... mon RXH était en 18" 245 de large, Michelin Alpin. Ma GT est en 18" 235 de large Continental. Et bien, les Conti sont nettement moins bruyants que les Michelin. Je ne les entends pas, par contre les Michelin on les entendaient. Je ne sais pas à l´usure, j´étais plus pour Michelin, mais ici, vu que c´était un kit prémonté, je n´avais pas le choix. Avec le RXH j´avais fait 35.000KM en pneus hiver, il fallait changé ceux de l´avant, il restait 1mm au dessus de la limite légale.
Oui, pour le Conti, mais le Michelin, c´est Pilot Alpin 4. Il va y avoir de la neige chez nous demain... dommage je n´ai plus le RXH, mais mon copain oui... j´aurais des nouvelles de lui. Il est en 17", Michelin A3, ce nouveau dessin en V, il me dit que c´est silencieux, presque comme les pneus été.
