Question sur le confort des amortisseurs du 5008.

[benyto]

Bonjour,

Etant possesseur d’une 406, je souhaite m’orienter vers un monospace car la p ‘tite famille s’agrandi cependant après avoir parcouru divers forums auto le "gros" défaut qui remonte le plus souvent dans les discutions seraient sur la qualité de confort du 5008 à savoir que sur route détériorée les amortisseurs filtreraient mal les défauts de la chaussée (type tape cul lors du passage).

Je souhaiterai donc avoir vos avis ce sujet, surtout si vous venez d’une berline type 406, laguna, C5 voir aussi l’avis en comparaison avec d’autre monospace type C4 Picasso, Scénic-III.

Merci de vos réponses.

 

[Kelyan]

Moi je viens d'une 306 et Zafira, et très très content a ce sujet, portant je roule sur beaucoup de route détériorée.(campagne oblige, )

au fait

 

[esfa]

Je n'ai pas encore reçu mon 5008, mais j'ai pu l'essayer à 3 reprises (finition Premium en roues 16 pouces). Je ne l'ai pas trouvé plus tape-cul que mon C4 Picasso (en roues 17 pouces). Par contre, j'ai trouvé qu'il avait un meilleur comportement routier : il colle mieux à la route !
Je pourrais en dire plus dans quelques semaines. L'attente est longue

 

[yo77]

Je recois mon 5008 dans 15j et je suis possesseur d'une 406 ST hdi, je vous dirais cela, cependant lors de l'essai route, avant l'achat, mon impression sur le confort etait bon malgré une sellerie certainement plus dure que dans la 406.

 

[beretbasque]

Je roule en Grand C4 Picasso depuis 3 ans; il est tape cul à l'arrière à basse vitesse sur route déformée.
Je suis inquiet, avant de passer au 5008 car selon les journalistes spécialisés, le Peugeot est pire ?
J'ai remarqué dans la notice que le 5 places avait une masse autorisée de 2070 kg et le 7 places de 2250 kg.
N'est ce pas au détriment du confort à charge réduite ?
Parmi les spécialistes de cet excellent forum, y a t il un lien de cause à effet ? merci.

 

[shogun HDI]

pour ma part j'ai prilivégié la tenue de route au détriment du confort je m'en explique.......

je préfère du 'grip' que du roulis et ce pour les routes de montagne et autre

j'en ai sué du kangoo pour l'envoyer chargé comme une mule

le 5008 et le C4 Picasso on le même châssis mais il y a des différences de réglages et de dimensions
je ne suis pas assez calé pour l'expliquer avec l'assurance des autres posteur du forum

 

[harry5008]

Arf, j'ai vendu ma 406 pour un 5008 depuis le mois de février et je ne le regrette absolument pas.
Certes, le confort du 5008 sur de très mauvaises routes est perfectible, mais c’est le cas de beaucoup de monospace (compact ou pas), mon père a un Senic et le confort est également mois bon.
Tu observeras obligatoirement la différence si tu compare une berline comme la 406, ce ne sont pas les mêmes type de véhicule, et donc ils ont un comportement différent.
Ceci dit, les plus du 5008 sont si nombreux qu’ils gomment facilement cette petite différence.

Gros avantage, dans le cas d’une nouvelle petite crevette dans la famille : « Le silence » , c’est un vrai bonheur sur ce point.

 

[leon29]

Oui, le confort sur mauvaises routes à basses vitesses est perfectible, mais ce mauvais point est largement compensé par d'autres avantages, comme le dit harry ci-dessus.

J'aimerai à mon tour connaître votre jugement de la sensibilité de votre 5008 au vent latéral, point que personne n'évoque sur ce forum. (j'ajoute volontiers que je n'ai pas repris de Picasso à cause de ce défaut).

 

[Kelyan]

Oui, le confort sur mauvaises routes à basses vitesses est perfectible, mais ce mauvais point est largement compensé par d'autres avantages, comme le dit harry ci-dessus.

J'aimerai à mon tour connaître votre jugement de la sensibilité de votre 5008 au vent latéral, point que personne n'évoque sur ce forum. (j'ajoute volontiers que je n'ai pas repris de Picasso à cause de ce défaut).

si, j'en ai parle une fois Leon, sur le Post d'harry, sur la tenue de route, moi, perso, je me suis fait deja peur sur autoroute, justement a cause du vent lateral, et j'allais pas vite, 120 hm/h.

 

[leon29]

si, j'en ai parle une fois Leon, sur le Post d'harry, sur la tenue de route, moi, perso, je me suis fait deja peur sur autoroute, justement a cause du vent lateral, et j'allais pas vite, 120 hm/h.

Je m'en souviens, kelyan
Tu répondais à harry5008 sur le topic de new@5008

http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/peugeot-5008/attention-tenue-charge-sujet_363_1.htm#t9405

Mais j'ai du mal à accepter qu'un vent latéral de (seulement) 50 km/h ait pu t'occasionner des frayeurs sur autoroute à 120 km/h...

 

[harry5008]

Bah, vu la saison zéphir va bientot prendre du service, on le saura rapidement

 

[philippe76]

benyto, la souplesse du 5008 se situe à mi-chemin entre un C4 Picasso qui avale bien les petites irrégularités mais qui tangue surtout à l'arrière.
J'ai eu un 806 -véhicule très confortable-, un Ulysse II (génération 807-C8) - véhicule raide qui plus est doté de sièges inconfortables. Le 5008 est un bon compromis, les sièges maintiennent bien sans être durs, cela ne tangue pas (les passagers gardent leur repas dans l'estomac!).
Mon garagiste m'avait prêté une 406 lors d'une réparation. C'est sûr, c'est plus souple, mais on est assis à ras le bitume. Et puis question insonorisation, le 5008 est vraiment très bien (je confirme les propos d'harry), même à vitesse élevée.

 

[dan063]

Je sors d'un galaxy et ensuite un 807, ce que j'apprécie avec le 5008 c'est le contact permanent avec l'état de la route ce qui me permet de juger de la vitesse à adopter. Mes enfants se plaint, au début, des sièges mais maintenant ils s'y plaisent.

 

[benyto]

Je vous remercie, vos avis sont vraiment intéressants, cela me rassure car la presse indique vraiment un mauvais filtrage à basse vitesse sur chaussée déformée.

A voir il faut que je test par moi même.

 

[Kelyan]

Je m'en souviens, kelyan
Tu répondais à harry5008 sur le topic de new@5008

http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/peugeot-5008/attention-tenue-charge-sujet_363_1.htm#t9405

Mais j'ai du mal à accepter qu'un vent latéral de (seulement) 50 km/h ait pu t'occasionner des frayeurs sur autoroute à 120 km/h...

oui Leon, je suis d'accord avec toi, mais je vois pas d'autre explication, peut etre une raffale, ce jour la il fesais vraiment très mauvais, mais d'un cote je suis d'accord, 50 km/h de vent c'est rien du tout, il y as peut etre une autre explication alors, mais je sais pas laquelle.....

 

[leon29]

oui Leon, je suis d'accord avec toi, mais je vois pas d'autre explication, peut etre une raffale, ce jour la il fesais vraiment très mauvais, mais d'un cote je suis d'accord, 50 km/h de vent c'est rien du tout, il y as peut etre une autre explication alors, mais je sais pas laquelle.....

kelyan, nous avons beaucoup de choses en commun :

1) une 5008...
2) moi, mon Finistère, et toi ton cap Finisterre...
3) le mauvais temps associé à l'un comme à l'autre à l'approche de l'hiver.

Bref, si un vent latéral de seulement 50 km/h créait des frayeurs sur route, je pense que bientôt nos 5008 respectives ne pourront plus sortir !
Des tempêtes avec vent supérieur à 100 km/h sont communes chez nous en hiver et ne m'ont jamais empêché de sortir en voiture. Par contre, les corrections de trajectoire de ma Picasso au vent latéral devenaient trop problématiques pour les endurer plus longtemps...

Dans mon précédent message, je voulais tâter le terrain auprès des autres possesseurs de 5008 avant de donner mon avis, et maintenant le voici :
Entre Nîmes et Orange, sur autoroute à 135 km/ au régulateur samedi dernier, j'ai été très gêné par un vent que je qualifierai plus de "tournant" que de "latéral". Bref, des bourrasques déplaisantes qui vous assaillent de gauche comme de droite !

CETTE MAUVAISE SENSATION, JE NE L'AI CONNUE QU'EN MONOSPACE, PAS AVEC UNE BERLINE (pas même avec ma 1ère "berline" : une Dauphine Gordini Renault en 1963 !). LA 5008 SE CONDUIT PEUT-ÊTRE COMME UNE BERLINE, MAIS ELLE N'EN EST PAS UNE.

 

[Kelyan]

Oui Leon,(d'ailleurs ce dimanche en va bave encore, sortons les voilles, )

Je me disais bien que tu voulais savoir les avis d'autres "5008", a croire que les 5008 ne sont pas faites pour les Finisterre.

Franchement, moi pour mon cas, j'ai pas d'autres explication, une chose est sur et je me souviens très bien, mon coeur est monte a ma gorge ce jour la, mais depuis, plus rien, j'ai pris la voiture sur autoroute dans des jours de vents et RAS.

On vera bien maintenant qu'ont est presque en hiver...

 

[aloys95]

Hey les gars,

Ne me dites pas que les 5008 sont allergiques au Finistère, j'ai bien l'intention de poser ma plaque "29" dessus

 

[leon29]

Non, Aloys. Les 5008 ne sont allergiques ni au Finisterre de kelyan ni à notre Finistère 29 (ça vaut bien un 95, n'est-ce pas ?) !

 

[cox77]

bonjour
mon expérience des monospaces (2 X 4 ans en scneic, 2 X 4ans en Zafira et maintenant 8 mois en 5008 110) m'a montré que le poids du véhicule était prépondérant. La meilleure tenue de route par fort vent latéral ou lors du dépassement d'un camion était mon second Zafira qui pesait à vide 1.650 kg. Le 5008 se situe dans la moyenne mais inconsciemment je fais plus attention par vent fort ou sur route dégradée.

 

[aloys95]

Est ce que la tenue de route aurait été meilleure avec un 150CV ?

(Désolée si mes questions vous paraissent bêtes mais je n'y connais pas grand-chose à toutes les questions techniques)

 

[leon29]

bonjour
mon expérience des monospaces (2 X 4 ans en scneic, 2 X 4ans en Zafira et maintenant 8 mois en 5008 110) m'a montré que le poids du véhicule était prépondérant. La meilleure tenue de route par fort vent latéral ou lors du dépassement d'un camion était mon second Zafira qui pesait à vide 1.650 kg. Le 5008 se situe dans la moyenne mais inconsciemment je fais plus attention par vent fort ou sur route dégradée.

Bonjour, cox77
Si le poids du monospace est prépondérant dans son comportement au vent latéral, je dis sans hésitation que la tenue du 150 cv à ce phénomène ne peut qu'être supérieure à celle du 110 cv.
Je pense que l'équipement de ma 5008 PP en 17" gomme une partie des désagréments du vent latéral et je ne serai pas surpris d'apprendre de ceux dont la 5008 est chaussée en 18" ( notre ami seb66, par ex.) que ce problème est encore amoindri.

 

[shogun HDI]

Bonjour, cox77
Si le poids du monospace est prépondérant dans son comportement au vent latéral, je dis sans hésitation que la tenue du 150 cv à ce phénomène ne peut qu'être supérieure à celle du 110 cv.
Je pense que l'équipement de ma 5008 PP en 17" gomme une partie des désagréments du vent latéral et je ne serai pas surpris d'apprendre de ceux dont la 5008 est chaussée en 18" ( notre ami seb66, par ex.) que ce problème est encore amoindri.

Bonjour Leon29

Peux tu nous expliquer l amélioration du comportement en fonction du diamètre des roues Stp?
La surface exposée au vent reste la même non ? Sauf si tu considère la surface de pneu en contact au sol qui elle augmente avec le diamètre des roues

 

[leon29]

Bonjour Leon29

Peux tu nous expliquer l amélioration du comportement en fonction du diamètre des roues Stp?
La surface exposée au vent reste la même non ? Sauf si tu considère la surface de pneu en contact au sol qui elle augmente avec le diamètre des roues

- La surface exposée au vent ne change bien sûr pas,
- La surface de pneu en contact au sol, non plus.
- Ce qui diminue de 16 à 18", c'est la hauteur de flanc du pneu qui est donc moins élastique, plus rigide et donc moins enclin à des déplacements latéraux sollicités par les rafales de vent.

 

[jfamg]

Bonjour a tous
non non les 5008 ne sont pas allergiques au Finistere.
J'y étais le week end dernier et j'en ai vu quelques un.

 

[cox77]

peut être que les caractéristiques des amortisseurs calibrés , je pense, en fonction du poids du véhicule sont à considérer. Je les trouve plus 'nerveux" sur mon 5008 110. De même, la commande de direction me semble plus précise et plus réactive sur le 5008. Ces 2 éléments améneraient le véhicule à réagir plus rapidement à chaque changement de situation. Est ce que c'est géré ou controlé automatiquement ou tout simplement notre conduite s'adapte plus ou moins bien aux changements de comportement du véhicule?

 

[shogun HDI]

- La surface exposée au vent ne change bien sûr pas,
- La surface de pneu en contact au sol, non plus.
- Ce qui diminue de 16 à 18", c'est la hauteur de flanc du pneu qui est donc moins élastique, plus rigide et donc moins enclin à des déplacements latéraux sollicités par les rafales de vent.

mais oui Leon29 j'ai pas fait attention effectivement les pneus restent en 215 [:benigne]

 

[dan063]

- La surface exposée au vent ne change bien sûr pas,
- La surface de pneu en contact au sol, non plus.
- Ce qui diminue de 16 à 18", c'est la hauteur de flanc du pneu qui est donc moins élastique, plus rigide et donc moins enclin à des déplacements latéraux sollicités par les rafales de vent.

Je suis septique avec ta démonstration,sur l'ensemble de la surface exposée au vent ce n'est pas 2" qui vont faire la différence.Attention je ne parle pas de la tenue de route en virage mais bien de surface aux vents.Je suis persuadé que les flans des pneus ne sont certainement pas identiques.Je crois que surpris par la rafale, tu as dû corriger peut-être trop fortement

 

[lamite]

bonjour à tous,mon 5008 a 2000km et un bruit(style roulement sourd de tambour)vient d'apparaitre à l'intérieur de l'habitacle,plus ou moins important suivant la qualité du revetement de la route.Le concessionnaire me dit :ça doit venir des pneus(Michelin premacy)
Je dis :si c'est cela ,pourquoi maintenant et pas depuis le début.Le Concessionnaire dois questionner Michelin.
Si d'autres possesseurs de 5008 ont le même problème ,merci de me le dire,et quelle solution a été proposée?

 

[shogun HDI]

bonjour à tous,mon 5008 a 2000km et un bruit(style roulement sourd de tambour)vient d'apparaitre à l'intérieur de l'habitacle,plus ou moins important suivant la qualité du revetement de la route.Le concessionnaire me dit :ça doit venir des pneus(Michelin premacy)
Je dis :si c'est cela ,pourquoi maintenant et pas depuis le début.Le Concessionnaire dois questionner Michelin.
Si d'autres possesseurs de 5008 ont le même problème ,merci de me le dire,et quelle solution a été proposée?

salut

peux tu indiquer le diamètre des jantes stp

as-tu eu des freinages d'urgences ?

tes freins sont-ils OK plaquettes et disques ?