RCZ phase 2: un restylage/facelift pour 2012 ?

[breizhpunishers]

Oui et la c'est une vrais sportive avec un sacré moteur! Et aussi du quattro et surtout une boite de vittesse auto digne!

elle est télement bien que deux journalistes ont perdu leurs vies pendant des essais et après ils ont mis un ailerons pske ils se sont aperçu qu'elle tenait pas la route!! vous me faite rire avec la TT, sans l'électronique la TT ne vaux rien, chez audi ils ont de très bon moteur rien a redire, mais la sportivité ce n'est pas que ça!! la preuve en WRC , où est audi et WW??? un peux de chauvinisme nous ferais pas de mal!!

 

[Lee Mendes]

http://www.netcarshow.com/peugeot/2013-rcz_coupe/
http://www.netcarshow.com/peugeot/2012-rcz_r_concept/

Un récapitulatif des photos HR

Up² !

Merci Thomas Pour le bonheur de nos yeux

et je rajouterai aussi:

http://www.netcarshow.com/peugeot/2012-onyx_concept/

http://www.netcarshow.com/peugeot/2012-2008_concept/

Et pour les nostalgiques: http://www.netcarshow.com/peugeot/2010-sr1_concept/

 

[Lee Mendes]

Nouvelle vidéo: http://youtu.be/zmAO7f4Okrk?hd=1

[video]http://youtu.be/zmAO7f4Okrk?hd=1[/video]

 

[Thomas]

la video me parais etre un montage, elle ne bouge pas sur les bosses et le bequet reste en position basse alors que je doute qu'il soit en dessous de 60

C'est la tenue de route au top des Peugeot qui fait ça

 

[colosseb]

+10000 mais après ne vous étonnez pas que la france coule... c'est très bien continuez a critiqué sans arrêt les marques française, acheté allemand, mais lorsque PSA sera fermé ça ne sera pas que 200 000 employé sur le carreau, n oubliez pas tout les sous traitants et fournisseurs qui fermerons avec... un peux plus de 30% de la population vie grace à l automobile, à méditer...

A prestation équivalente il est évident qu'acheter un véhicule marque national est préférable ... mais encore faut-il que la voiture plaise non ?
Est-ce que tu applique ce beau principe à tout ce que tu achètes ? fruit et légume ? téléphone portable (à l'époque de sagem) ? ...
Encore une fois on est de plus en plus sur un forum ou les membres les plus virulent ont des œillères on a le droit de dire que l'on aime mais surtout pas que l'on aime pas ... belle objectivité

elle est télement bien que deux journalistes ont perdu leurs vies pendant des essais et après ils ont mis un ailerons pske ils se sont aperçu qu'elle tenait pas la route!! vous me faite rire avec la TT, sans l'électronique la TT ne vaux rien, chez audi ils ont de très bon moteur rien a redire, mais la sportivité ce n'est pas que ça!! la preuve en WRC , où est audi et WW??? un peux de chauvinisme nous ferais pas de mal!!

Et oui ils ont négligé la tenue de cap à haute vitesse ... avec 340cv on atteint des vitesse ou l'appui aérodynamique n'est pas négligeable sur une voiture avec un empattement aussi court
Par contre 3 petites choses :
- ne pas croire que les journalistes auto sont des pilotes
- quelle est la puissance max de la RCZ aujourd'hui ??? et sa vmax comparée à la TT RS ??? on ne parle pas du tout des mêmes contraintes dynamique là !
- à quelle vitesse la 607 à foiré le test de l'élan déjà ?

 

[PhilZ]

Vous allez pas vous chamailler ..
ceci dit en France comme toujours nous n'osons plus ... Au japon 90 % des japonais achètent japonais car leurs marques leur offrent une gamme complète quasiment..

Chez nous les constructeurs ne le font pas ou ne l'ont pas fait.. il faut faire populaire et du populaire.. avoir une belle voiture c'est suspect .. comme tout ce qui représente de l'argent...

Les allemands sont bien plus malins .. Ils ont une image excellente même si je ne suis pas persuadé que tout soit bien justifié !

L'Audi TT de mon fils S line excusez-moi mais l'intérieur est beaucoup moins bien que la z Asphalt. Le connais.. et l'ai conduite .. pas beaucoup de différences ...
En plus la ligne de la Z est plus originale

 

[fabrice748]

[quotemsg=75089,1642,20320. Y a trop de pièces de récupes d'autres modèle style 207 pour prétendre vendre beaucoup d'unité à ce prix là! [/quotemsg]

C'est vrai que les allemands ne font pas ça .... il suffit de faire le tour des 4 marques "populaires" du groupe VV (VV, Audi, Seat et Skoda) pour voir que c'est la même chose partout ... compteurs, commodo, GPS, ect, ect sont pareils .... fait l'expérience au mondial de l'auto et tu verras ....et pour ce qui ne se voit pas il suffit de faire une petite recherche sur la nouvelle plateforme VV, la MQB ...
Et s'est pareil chez dans leur haut de gamme .... le tableau de bord entre une R8 et une gallardo sont exactement les mêmes ... ya que le sigle qui change ..

Il est impressionnant de critiquer ce que font les constructeurs français et de crier au génie pour la même chose chez les casques à pointe !!!

 

[tang]

Oui mais question qualité des plastiques les Françaises sont pas des exemples à suivre... Je roule en rcz mais les poignées de porte plastic même l audi a1 fait mieux. Faut aussi accepter que peugeot pratique des prix casi ou presque à hauteur des marques premium et donc faut accepter la comparaison.

J'adore ma z mais quand je monte dans d'autres voiture à plus de 30.000€ je suis pas certain je que reprendrai une Peugeot.

Après 3 Peugeot et des Allemandes + Italienne je me dis que la concurrence est féroce et que la qualité peut être améliorée.

 

[rey95]

c'est moi ou sur toutes les photos et video on dirais qu'elle est en 20" ??

 

[MattZ750]

Je vais être méchant mais avant que des clients dépensent 40.000euro ou plus chez Mr Pigeot ils pourraient commencer par refaire les concessions et surtout augmenter la qualité du service vente et après vente.

Ah bon ! Figure toi que des gens achètent des Peugeot à 40k€. Sans doute ont-ils vu que chez la concurrence allemande, il fallait 20k€ de plus pour avoir la même chose moins bien équipé.
Quand au SAV, Audi et VW, ça se dégrade fortement sauf le prix.

 

[Lee Mendes]

c'est moi ou sur toutes les photos et vidéo on dirais qu'elle est en 20" ??

 

[philw389]

Ah bon ! Figure toi que des gens achètent des Peugeot à 40k€. Sans doute ont-ils vu que chez la concurrence allemande, il fallait 20k€ de plus pour avoir la même chose moins bien équipé.
Quand au SAV, Audi et VW, ça se dégrade fortement sauf le prix.

Je suis pro Peugeot mais là c'est n'importe nawak
Un exemple de config entre une Audi à 20 k€ de plus qu'une Peugeot avec moins d'équipements? J'aimerai voir celà [:cerruti]

 

[Flofuego]

Elle me plait bien cette nouvelle Z. Et la RCZ R... Superbe. Sortie fin 2013 et je compte changer la mienne à partir de fin 2014, timing parfait pour la trouver en occase! Reste à voir les nouvelles jantes et les nouvelles teintes. Les arches noires sont une option ou la nouvelle finition de série?

 

[woodman]

C'est ce que je fait, mais je garde espoir de retrouver une peugeot à mon goût.

+1
Ne roulant qu'en essence déjà mon choix se réduit comme peau de chagrin sachant qu'il n'y a plus de moyennes et grosses cylindrées chez PSA (max 1.6) alors qu'il y a encore 5ans il y avait un 1.8L, un 2L, un 2.2L ainsi qu'un 3L
260ch avec un THP 1.6 non merci : déjà que la fiabilité du THP n'est pas exceptionnelle, je demande pas à voir ce que ça donne avec 260ch

 

[woodman]

+10000 mais après ne vous étonnez pas que la france coule... c'est très bien continuez a critiqué sans arrêt les marques française, acheté allemand, mais lorsque PSA sera fermé ça ne sera pas que 200 000 employé sur le carreau, n oubliez pas tout les sous traitants et fournisseurs qui fermerons avec... un peux plus de 30% de la population vie grace à l automobile, à méditer...

C'est un peu facile ce que tu dis
Comme beaucoup je suis très attaché à Peugeot même si je ne roule plus au quotidien dans un modèle de la marque au Lion. Sur les 6 voitures que j'ai possédé 5 étaient des Peugeot (405, 205, 206, 207 et 308). J'ajoute que quasiment toute ma famille proche roule en Peugeot depuis des années...
Si je roule en BMW maintenant c'est qu'il y a une raison : je ne trouve pas le produit qui me convient chez Peugeot: c'est aussi simple que ça ... et je ne parle même pas des petits soucis de fiabilité ainsi que la finition décevante de mes dernières Peugeot
Inacceptable selon moi compte tenu du prix...
Bref j'espère que cette RCZ phase 2 se vendra bien mais perso elle ne me plait pas.

 

[coco206]

moi aussi je suis pro-Peugeot mais la on arrive à du grand n'importe quoi (c'est mon avis même s'il ne plaît pas à tout le monde )
Depuis la nouvelle identité , "Ma" marque me déçoit . Ou est passé le style félin de la firme au Lion ?
J'attendais beaucoup de ce restylage , en esperant que ca aurait pu les aider à surmonter ce passage difficile .Avec ca , on ne peut qu'aller droit dans le mur

 

[rey95]

perso aurais retravaillé juste le pare choc pour viré c'te grosse partie noir brillante qui fait tache

retravaillé les anti brouillard avec intégration par en dessous des diurne sur le pli
et un peu plus en avant facon 206gt

 

[philippe 19]

c'est moi ou sur toutes les photos et video on dirais qu'elle est en 20" ??

Le gros disque paraît peint dans la jante

 

[olive27]

c'est moi ou sur toutes les photos et video on dirais qu'elle est en 20" ??

bizarrement je me suis faites la même réflexion quand j'ai regarder la video

 

[rey95]

les train roulant étant revu on peut etre revu aussi la taille des jantes ou alors comme les miennes c'est une illusion elle n'en donne que l'impression

 

[vavawoum]

Perso suis pas fan de Peugeot d’ailleurs la Z c’est ma première Peugeot je l’ai acheté uniquement pour son rapport ligne prix. Restylé un sucée est plus difficile qu’un échec ils ont retouchées la partie avant tellement critiqué par la presse automobile pour sa ressemblance avec la 308 qui n’est pas faux les autres marques BMW AUDI etc.. font pareil. La seul critique que j’ai à faire c’est le SAV déplorable heureusement que j’habite à quelque KM de l'Allemagne Le jour ou j’aurai un problème mécanique. Mais n’empêche c’est quand même une sacré voiture.

 

[fanfan44]

Perso suis pas fan de Peugeot d’ailleurs la Z c’est ma première Peugeot je l’ai acheté uniquement pour son rapport ligne prix. Restylé un sucée est plus difficile qu’un échec ils ont retouchées la partie avant tellement critiqué par la presse automobile pour sa ressemblance avec la 308 qui n’est pas faux les autres marques BMW AUDI etc.. font pareil. La seul critique que j’ai à faire c’est le SAV déplorable heureusement que j’habite à quelque KM de l'Allemagne Le jour ou j’aurai un problème mécanique. Mais n’empêche c’est quand même une sacré voiture.

le service apres vente ca depand des garages!! tu peut avoir des garages audi, bmw....nul tout depand de la politique des garages!!

 

[monkiwi]

bon en vrac :
- à nouveau un article sur le nouveau RCZ : article sur CNET
"le coupé Peugeot RCZ s’est depuis toujours fait remarquer par une ligne fluide et musclée dont il est difficile de ne pas faire l’éloge. Exception faite de la face avant, avec ce museau proéminent qui a mal vieillit, typique des calandres Peugeot de l’époque des 206, 207, 307 et 308 de première génération" Donc bien vu Peugeot , vous avez tapé là où le RCZ pêchait et bien que certains n'aiment par le relifting, je pense que certains clients comme moi qui n'y venait pas vont maintenant le regarder différemment ce RCZ. On verra les chiffres de ventes en 2013 suite à sa commercialisation...

- pour les moteurs : je lis des critiques sur le THP. OK mais c'est pas construit avec BMW ce moteur (ou alors il y a plusieurs THP ? je ne suis pas spécialiste). A noter aussi que, quand même, Renault a signé un accord avec Mercedes pour leur fournir des moteurs 3 cylindres. Pas si nuls nos constructeurs même si c'est vrai ils sont absent des grosses cylindrées.

- moteur toujours : je ne suis pas certain que tout le monde soit au courant qu'il sera difficile d'échapper au downsizing... et pas que chez PSA. Va bien falloir s'habituer à voir des petites cylindrées costauds.

- ben moi j'ai une BMW Serie1 : et je regrette mon ancienne C4 VTS ... Je n'ai non plus jamais eu de soucis avec une 306 Signature que j'a eu, j'en était parfaitement satisfait. Faut pas non plus croire que du moment que c'est allemand, c'est top. Dingue ça... On croirait les débats sur Apple ou pas Apple ...

 

[titi]

+10000 mais après ne vous étonnez pas que la france coule... c'est très bien continuez a critiqué sans arrêt les marques française, acheté allemand, mais lorsque PSA sera fermé ça ne sera pas que 200 000 employé sur le carreau, n oubliez pas tout les sous traitants et fournisseurs qui fermerons avec... un peux plus de 30% de la population vie grace à l automobile, à méditer...

+1 sauf que la Z est autrichienne

 

[fanfan44]

+1 sauf que la Z est autrichienne

assemble en autriche!

 

[Lee Mendes]

Par contre je n'accroche pas du tout à ces nouvelles jantes ...
Plus d'antibrouillards aussi ... il fallait combiner les LEDS et antibrouillards ... !!!
RCZ R concept ... 260ch - Faudrait plus tard qu'il ne change pas d'avis pour sa commercialisation !! Et de là penser à un nouveau HDi ... > 163ch
Sinon pas trop grand chose à dire de négatif
Positif: 2 sorties à l'arrière de la RCZ R

 

[vavawoum]

le service apres vente ca depand des garages!! tu peut avoir des garages audi, bmw....nul tout depand de la politique des garages!!

D’accord avec toi fanfan44 j’avais des voitures Allemande avant le SAV n’était pas mieux Il ya surement encore des bons garages en France ils ne sont pas n’ombreux dans ma région ce n’est pas pour rien que fait 200 KM pour faire la vidange de ma Z chez Julien notre mécano du Forum que je salut au passage

 

[406peugeot]

bon en vrac :
- à nouveau un article sur le nouveau RCZ : article sur CNET
"le coupé Peugeot RCZ s’est depuis toujours fait remarquer par une ligne fluide et musclée dont il est difficile de ne pas faire l’éloge. Exception faite de la face avant, avec ce museau proéminent qui a mal vieillit, typique des calandres Peugeot de l’époque des 206, 207, 307 et 308 de première génération" Donc bien vu Peugeot, vous avez tapé là où le RCZ pêchait et bien que certains n'aiment par le relifting, je pense que certains clients comme moi qui n'y venait pas vont maintenant le regarder différemment ce RCZ. On verra les chiffres de ventes en 2013 suite à sa commercialisation...
- pour les moteurs : je lis des critiques sur le THP. OK mais c'est pas construit avec BMW ce moteur (ou alors il y a plusieurs THP ? je ne suis pas spécialiste). A noter aussi que, quand même, Renault a signé un accord avec Mercedes pour leur fournir des moteurs 3 cylindres. Pas si nuls nos constructeurs même si c'est vrai ils sont absent des grosses cylindrées.
- moteur toujours : je ne suis pas certain que tout le monde soit au courant qu'il sera difficile d'échapper au downsizing... et pas que chez PSA. Va bien falloir s'habituer à voir des petites cylindrées costauds.
- ben moi j'ai une BMW Serie1 : et je regrette mon ancienne C4 VTS... Je n'ai non plus jamais eu de soucis avec une 306 Signature que j'a eu, j'en était parfaitement satisfait. Faut pas non plus croire que du moment que c'est allemand, c'est top. Dingue ça... On croirait les débats sur Apple ou pas Apple...

j'ai une golf 4 tdi et c'est un ensemble de problèmes cette voiture ! passage à la valise, 5 défauts moteur.. un gouffre a gazoil. je regrette vraiment ma 406 2.1td
au passage la 406 avait presque le double de km..

 

[tang]

j'ai une golf 4 tdi et c'est un ensemble de problèmes cette voiture ! passage à la valise, 5 défauts moteur.. un gouffre a gazoil. je regrette vraiment ma 406 2.1td
au passage la 406 avait presque le double de km..

A la golf 4, c'est vraiment pas un exemple flatteur pour les allemandes. En 234000km j'avais un carnet d'entretient aussi épais que le code civil! Entre le turbo qui pète, le débit mètre qui lâche et la vitre qui tombe dans la porte... Mon frère à même eu sa porte qui était tombée par terre en l'ouvrant... C'est l'exemple qui confirme la règle.

Français ou Allemand, quand le modèle est neuf il y a toujours une période ou elle fait sa maladie. Globalement je suis content de ma Z et toujours fan de la face avant lol

 

[406peugeot]

A la golf 4, c'est vraiment pas un exemple flatteur pour les allemandes. En 234000km j'avais un carnet d'entretient aussi épais que le code civil! Entre le turbo qui pète, le débit mètre qui lâche et la vitre qui tombe dans la porte... Mon frère à même eu sa porte qui était tombée par terre en l'ouvrant... C'est l'exemple qui confirme la règle.

Français ou Allemand, quand le modèle est neuf il y a toujours une période ou elle fait sa maladie. Globalement je suis content de ma Z et toujours fan de la face avant lol

durite d'échangeur fendue, débimètre mort, et les vitres qui tapent en arrivant en bas, porte qui couinent, esp qui ne marche plus, airbag conducteur ( réparer), serrure du coffre qui s'ouvre 1 fois sur 10, contacteurs de porte qui ne marchent pas, pas pratiquent quand on oublie les feux ou pour l'alarme qui ne se déclenche pas à l'ouverture de la porte.. s'en oublier après l'avoir acheter, la voiture qui tremblait tout le temps (volant bi-masse à la con)
sinon j'en ai eu des ptits soucis sur une 325 td, A4 b5, ou 530d.
un pote a une A4 de 2003, compresseur de clim remplacer y a 10 mois, mais le compresseur a encore lacher.
alors la fiabilité des allemandes mes fesses