rentrée d'eau sous parebrise,


salut
j'ai lu le topic puis j'ai regardé sous le capot; et bien oui mm pb feutrine qui s'effrite . le joint ne presse pas assez le pare-brise.
 

salut
j'ai lu le topic puis j'ai regardé sous le capot; et bien oui mm pb feutrine qui s'effrite . le joint ne presse pas assez le pare-brise.


Salut Fred.

J'ai résolu le PB par la manip décrite plus haut.
ça ne se voit pas et c'est très efficace pour l'étancheité.
Reste à savoir si la petite bande noire ( entoilé adhésive ) va être résistante dans le temps ??( en principe oui....)
Mais ça coûte une misère, alors non PB...........
Mimi.
 

merci mimi pour la manip
sais-tu que j'ai aussi utilisé mon pistolet à silicone pour le mm genre de pb sur ma 207. je trouvais que le système de joint sur la 308 avait l'air mieux jusqu'à je tombe sur ce topic!
sur la 207, j'ai cassé le pare brise. on m'en a remis un neuf ( c'était il y a 3 ans)mais la pièce avec la grille plastique ( qui revient sur le pare brise sur 308 ) vient se clipser sur la base du pare-brise à ras-bord.
et puis elle se déclipsait toute seule. je suis retourné 4 fois au cc; ils n'ont jamais réussi à la faire tenir ( " sur la chaîne c'est embouti en machine donc à la main on n'a pas la mm force") donc finalement ils l'ont collé avec de la colle à pare-brise ( faut pas que je recasse le pare-brise car impossible à démonter désormais sans casser la pièce). après collage, vers le centre il restait un jour de 1 mm entre cette pièce et le pare-brise .
j'ai posé du collant protecteur pour peinture des 2 côtés du jour et j'ai mis un joint de silicone, j'ai lissé, j'ai retiré le collant et ça ne se voit pas; je l'ai refait cet été car il avait un peu jauni. c'est dingue qu'il faut recourir à ce genre de bricolage pour une auto de ce prix.
vu ce système qui se clipsait sur 207, je me disais que sur la 308 c'était autre chose: au moins un joint large qui reposait sur le pare-brise: en fait ce n'est pas mieux; je regarderais la solution retenue sur 208.
 

merci mimi pour la manip
sais-tu que j'ai aussi utilisé mon pistolet à silicone pour le mm genre de pb sur ma 207. je trouvais que le système de joint sur la 308 avait l'air mieux jusqu'à je tombe sur ce topic!
sur la 207, j'ai cassé le pare brise. on m'en a remis un neuf ( c'était il y a 3 ans)mais la pièce avec la grille plastique ( qui revient sur le pare brise sur 308 ) vient se clipser sur la base du pare-brise à ras-bord.
et puis elle se déclipsait toute seule. je suis retourné 4 fois au cc; ils n'ont jamais réussi à la faire tenir ( " sur la chaîne c'est embouti en machine donc à la main on n'a pas la mm force") donc finalement ils l'ont collé avec de la colle à pare-brise ( faut pas que je recasse le pare-brise car impossible à démonter désormais sans casser la pièce). après collage, vers le centre il restait un jour de 1 mm entre cette pièce et le pare-brise .
j'ai posé du collant protecteur pour peinture des 2 côtés du jour et j'ai mis un joint de silicone, j'ai lissé, j'ai retiré le collant et ça ne se voit pas; je l'ai refait cet été car il avait un peu jauni. c'est dingue qu'il faut recourir à ce genre de bricolage pour une auto de ce prix.
vu ce système qui se clipsait sur 207, je me disais que sur la 308 c'était autre chose: au moins un joint large qui reposait sur le pare-brise: en fait ce n'est pas mieux; je regarderais la solution retenue sur 208.

Hello Fred.

Je me suis aperçu également lors du changement de mon filtre à pollen que la barrette plastique qui est fixée sur le bas parebrise et qui doit être également fixée sur le porte joint du capot moteur se balade derriere le feutre. Elle c'est complètement détachée. Je n'ai jamais réussit à la remettre. Je pense que c'est celle là dont tu parles
C'est cette barrette à mon avis qui tient appliqué le joint sur le bas parebrise.
J'ai donc appliqué la méthode décrite plus haut.
Quand on voit le joint du bas parebride de la 206 il remonte beaucoup plus haut et il est bien appliqué. Aucun PB d'étanchéité..!
Je resterai donc avec cette méthode simple et efficace, sans perdre mon temps à aller voir le CC.
Mimi.
 

:coucou: :coucou: mimi

faut que je regarde cela de près la semaine prochaine sur ma titine ;)

dès que je rentre chez moi car là vous commencer à m'inquiéter grave [:francis:1]


je ne manquerais pas de vous dire quoi :D :D
 

:coucou: :coucou: mimi

faut que je regarde cela de près la semaine prochaine sur ma titine ;)

dès que je rentre chez moi car là vous commencer à m'inquiéter grave [:francis:1]


je ne manquerais pas de vous dire quoi :D :D


Hello Manec.

Ben oui, en Bretagne (si tu y est !) tu connais le temps aussi bien que moi...
@+
Mimi.
 


Hello Fred.

Je me suis aperçu également lors du changement de mon filtre à pollen que la barrette plastique qui est fixée sur le bas parebrise et qui doit être également fixée sur le porte joint du capot moteur se balade derriere le feutre. Elle c'est complètement détachée. Je n'ai jamais réussit à la remettre. Je pense que c'est celle là dont tu parles
C'est cette barrette à mon avis qui tient appliqué le joint sur le bas parebrise.
J'ai donc appliqué la méthode décrite plus haut.
Quand on voit le joint du bas parebride de la 206 il remonte beaucoup plus haut et il est bien appliqué. Aucun PB d'étanchéité..!
Je resterai donc avec cette méthode simple et efficace, sans perdre mon temps à aller voir le CC.
Mimi.

salut mimi,
je confirme, sur la 206 on n'avait pas ce genre de pb. :coucou:
 


Salut a tous ! :chinois:
je deterre ce topic car j'ai remarqué aussi cette entrée d'eau sur le haut du moteur (coté distri ) de ma 308HDI (2) 92cv de 2011 et ça coule fort ....essayé ce matin encore après avoir vidé une bouteille de flotte sur le pare brise coté passager !


avez vous trouvé une solution avec le temps ?

es ce que l'on trouve de la feutrine en pièce détachée deja coupée ? merci !
 

bonjour

c'est un problème récurant chez PSA je l'avais déjà sur ma C4 de 2005.

le plastique se rétracte avec le temps et la contrainte exercé fait que les clips ne peuvent plus retenir la baie en place ,elle tombe et un jour se fait au bas du Parre brise .

si vous la remontez elle retombe !!

je viens de voir que j'ai le problème sur la mienne qui date de 2013.

8 ans entre les deux et toujours le problème .bravo.

certains la colle .je vais voir ce que je peux faire et vous tiens au jut.

pour la feutrine oui cela se vend chez Peugeot.

jeu insonorisant tablier ref 7481 NY

plus de 90 € quant même :(
 

OK Merci matou !

pour la feutrine je vais bien sur attendre que mon blème soit résolu avant de la changer (quoique ça doit se trouver au mêtre sur les sites Chinois et plus qu'a reporter le gabarit dessus avant de recouper...

bref si tu as d'autres infos je suis preneur des infos des autres aussi bien sur !!
bon dimanche a vous ! ;)


ps je viens de regarder de plus près et en effet c'est la plaque qui vient faire etancheité contre le bas de pare brise qui n'appuie pas (coté distri) ...de l'autre coté impec !
a noter que quand le capot est fermé il y a une pate qui appuie dessus et si ça plaque bien coté batterie, de l'autre coté (celui ou ça fuit ) ça aurait tendancee a vriller et a decoller du bas pare brise... :whistle:
 

Et le plastic qui doit normalement plaquer contre le pare brise ça ne vaut pas le coup de le remplacer ? une idée de tarif stp (bien que je suppose que ça ne doit pas être donné..)
 

re

oh oui monsieur Peugeot peut tout vendre moyennant des sous :)

pour la grille entrée air auvent ref 8251CE il faut compter plus de 100€ plus les clips
 

re

oh oui monsieur Peugeot peut tout vendre moyennant des sous :)

pour la grille entrée air auvent ref 8251CE il faut compter plus de 100€ plus les clips

Merci !
Un coup a 150€ alors ... si j'etais sur que le problème soit réglé mais.... :confused:
 

Up :)

bon d'après mon mécano il manque une agraphe sur la bas du pare brise coté ou ça fuit et ça viendrait de là ! ( agraphe qui relie la grille entrée d'air auvent au pare brise et qui la tiens plaquée )
Jusque là tout va bien mais ces agraphes ne se detaillent pas par Peugeot ..faut donc en récuper dans une casse , chez un spécialiste pare brise ce qui devrait être fait la semaine prochaine ..voilà voilà... :chinois:
 

bonjour

aujourd'hui je devais changer mon filtre à pollen et en profiter pour voir cette histoire de baie.

donc démontage de l'insonorisant et Quesque je trouve tombée derrière .

la réglette centrale qui permet de retenir la baie sur le Parre brise.

je ne sais pas si elle est tombée toute seule ou si c'est un oublie l'ors d'une révision.

je l'ai donc refixer.

ca tien pour l'instant ,a suivre si elle retombe je la colle.

j'ai analysé le joint, on voit bien qu'il a perdu de sa souplesse.!!
 

hello !

le joint qui retiens la baie sur le pare brise (en principe collé dessus le PB et la baie s'emboite dessus ) tu veux dire ? si tu peux faire une tof ...




edit.........

Sur cette vidéo c'est ce qu'ils appellent "profilés de bas de pare brise ? à 7.05 et 18.50 pour la repose ?

https://youtu.be/i9J9KzTOXDI

si c'est le cas j'en ai un petit sur un coté (coté distri) qui n'y est plus ....coté ou ça fuit bien sur !
 

oui c'est exactement ça.

le profilé central était carrément tombé .

normalement il n'est pas collé mais pincé sur le bas du Parre brise.

mais avec le temps la baie se déforme et les contraintes font qu'il se déboite.

si il retombe je le colle .(juste quelques points au silicone pour verre)

pour toi tu a regarder si le profilé gauche n'était pas tombé et coincé derrière l'insonorisant?
 

:coucou:

Je n'ai pas regardé en démontant mais juste en passant la main dessous et en soulevant un peu la baie coté gauche ...ma voiture est encore sous garantie (occasion ) et le mécano qui me l'a vendue doit récuperer des profilés après demontage d'un autre pare brise la semaine prochaine car d'après lui Peugeot ne les vend pas au détail...(il a regardé sur ordi )

je vous dit dès que c'est fait ! perso je l'aurait collé au pare brise car avec les déformations dues a la chaleur par exemple s'il s'est deja barré il recommencera !

Toujours d'après le mécano le petit bout de profilé serait tombé sur la route par le bas moteur (coté distri )
 

UP

Hello :coucou:
Bon mon mécano a trouvé un profilé sur une autre voiture ...et en démontant la baie sur la mienne il a trouvé le petit bout était tombé derrière (coté gauche ) et donc pas besoin de celui qu'il a récupé (gardé de coté aucazou..) :whistle:

simple a voir il faut juste sortir l'essuie glace coté ou ça fuit et soulever la baie en plastique ! Il m'a donc remonté l'ancien profilé avec un peu de colle pare brise ...a voir si ça tiens ou pas ! mais je trouve que le haut de la baie ça ne plaque pas bien contre le pare brise ..il manque bien 2-3mm ! mieux qu'avant mais pas top !

je vous dit ce que ça donne dans quelques jours quand ce sera bien sec ;)

@+ Yves
 

Hello :coucou: je continue mon monologue....

après les pluies de cette nuit et de ce matin , ce qui devait arriver arriva ..cad que le résultat est le même puisque le haut de la baie coté gauche ne colle pas au parebrise comme il faut et j'avais encore de la flotte qui a coulé !
je l'ai montré au mécano qui me le collera au pare brise quand il sera revenu de vacances ...colle spéciale pare brise bien sur !
système radical mais qui devrait être éfficace ...si besoin de démonter la baie on décolle et recolle ! ;)

voilà voilà... :D
 

Hello :coucou: je continue mon monologue....

après les pluies de cette nuit et de ce matin , ce qui devait arriver arriva ..cad que le résultat est le même puisque le haut de la baie coté gauche ne colle pas au parebrise comme il faut et j'avais encore de la flotte qui a coulé !
je l'ai montré au mécano qui me le collera au pare brise quand il sera revenu de vacances ...colle spéciale pare brise bien sur !
système radical mais qui devrait être éfficace ...si besoin de démonter la baie on décolle et recolle ! ;)

voilà voilà... :D


Slt Yves.

Mais non tu ne continues pas seul.. ton monologue, c'est très intérréssant ce que tu écris.
En ce qui me concerne, j'ai résolu ce PB d'étancheité de bas parebrise par une petite bande d'adhésif noir tout le long du parebrise, c'est très discret solide et peu cher. depuis 2 ans plus de fuite d'eau vers le compartiment moteur, plus de pourriture du feutre insonorisant..
Mimi.
 

Hello Mimi :coucou:

c'est donc la baie en plastique que tu as collé sur le pare brise avec un adhesif ? :heink:
perso c'est juste coté gauche (distri ) que le bout de baie ne plaque pas contre le pare brise ! (après avoir bien remis le petit bout de 20cm de profilé sur le pare brise ...)

La raison > avec la chaleur le plastoc de la baie se déforme et vrille ... :(


EDIT je crois bien que je vais changer cette baie par une neuve...si quelqun peux me trouver le tarif chez Peugeot thanks :D
 

:coucou: yves33
Capture d’ecran 2016-07-29 a 10.51.06.png


ce serait pas la pièce N° 10

réf : 8251 CE : prix 117,35 ttc
 

OK Merci Max super ! ;)

c'est effectivement la piece n° 10 j'imagine qu'il faut acheter les 2N°11 avec ?
 


Hello Mimi :coucou:

c'est donc la baie en plastique que tu as collé sur le pare brise avec un adhesif ? :heink:
perso c'est juste coté gauche (distri ) que le bout de baie ne plaque pas contre le pare brise ! (après avoir bien remis le petit bout de 20cm de profilé sur le pare brise ...)

La raison > avec la chaleur le plastoc de la baie se déforme et vrille ... :(


EDIT je crois bien que je vais changer cette baie par une neuve...si quelqun peux me trouver le tarif chez Peugeot thanks :D

Non non, je n'ai rien enlevé ni modifié, j'ai juste collé un petit ruban adhésif gris ( TESA )trouvé chez norauto pour un poignée de figues... je l'ai mis "a cheval" sur le bas du parebrise et sur le joint existant ( celui qui d'ailleurs, est trop près du bord bas de parebrise et qui laisse passez la flotte.. la lèvre du joint affleure le bord ça ne peut pas être étanche à 100% d'où le PB)
Je joint une photo.
Mimi.


201607291110041.jpg


Mais en relisant ton PB je m'aperçois que ce n'est pas la même affaire puisque moi j'avais une fuite de flotte sur toute la longueur du parebrise ..avec ce put.. de joint qui ne colle pas bien.
Voilà, voilà....
@+
Mimi.