PURE DRIVING EXPERIENCE
Parce qu’une référence reste une référence, la PEUGEOT 308 offre un compromis
confort/comportement au meilleur niveau du segment des berlines compactes, que ce soit en berline
ou en SW.
Elément indissociable du plaisir de conduire cher à la marque, la PEUGEOT 308 s’équipe d’un
PEUGEOT i-Cockpit® digital. Ce dernier se compose d’une dalle numérique haute définition de 10
pouces. Ce combiné d’instrumentation intègre les dernières évolutions en terme de design graphique
des récentes PEUGEOT 208 & PEUGEOT 2008. L’écran central tactile et capacitif adopte une finition
dite « glossy » (ou brillante), à l’instar des dernières générations de smartphone.
La connexion de son smartphone dans son véhicule est une priorité pour de nombreux clients. Selon
version, la PEUGEOT 308 bénéficie de la fonction Mirror Screen qui permet de dupliquer l’écran de son
téléphone sur l’écran tactile du véhicule. Cette offre triple play est compatible des protocoles
Mirrorlink®, Android Auto® et Apple CarplayTM. La navigation 3D dispose de la reconnaissance vocale.
Réactive et connectée à TomTom® Traffic, elle permet d’optimiser les déplacements avec la
surveillance du trafic en temps réel. Le signalement des zones de danger est dorénavant inclus
gratuitement dans l’offre de série (selon pays).
La PEUGEOT 308 propose une offre complète d’équipements d’aide à la conduite digne des segments
supérieurs avec :
régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop en boîte automatique EAT8 ou 30 km/h
en boîte manuelle avec consigne de distance inter-véhicules ajustable,
visiopark avec caméra arrière à 180° et fonction Park Assist. Celle-ci mesure l’emplacement
disponible pour le stationnement et gère le volant à la place du conducteur lors de sa
manoeuvre,
freinage automatique d’urgence de dernière génération (détecte les piétons et les cyclistes,
de jour comme de nuit, de 5km/h jusqu’à 140 km/h selon version) et alerte de risque de
collision,
alerte active de franchissement involontaire de ligne (ou de bas-côté) avec correction de
trajectoire à partir de 65 km/h,
alerte d’attention conducteur, pour détecter la vigilance du conducteur sur des durées de
conduite importantes et à des vitesses supérieures à 65 km/h et ce, au moyen d’analyses des
micro-mouvements du volant,
commutation automatique des feux de route,
reconnaissance des panneaux de vitesse et préconisation,
système actif de surveillance d’angle mort (avec correction de trajectoire). Cette fonction
est disponible dès 12km/h,
frein de stationnement électrique.
Je ne vois plus du tout l'utilité des aiguilles physiques. Surtout celle pour la vitesse qui n'est pas du tout précise, j'ai en permanence l'affichage dans la matrice centrale.
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, enfin la Toyota compte pas comme une Peugeot
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