[Scoop] 2023 - Peugeot 3008 III
- Démarrée par matth21
- Date de début
La scénic électrique a été annoncée à 39950 en Belgique. Elle serait peu ou prou à un prix du même acabit en France disons 40k€. Le bonus eco n'est pas encore décompté. Pensez vous que la e3008 sera dans cette gamme de prix dans les 40k€? D'où ma curiosité et je pense que je ne suis pas le seul.
Franchement depuis que Vidal a rejoint le groupe Renault, leurs voitures sont jolies...Rafale, Nouveau Scénic...La presse spécialisée en parle en bien au niveau du design extérieur ce qui n'est pas forcément le cas de la nouvelle 3008 laissant l'appréciation au public
Pas de critique juste un constat
Franchement depuis que Vidal a rejoint le groupe Renault, leurs voitures sont jolies...Rafale, Nouveau Scénic...La presse spécialisée en parle en bien au niveau du design extérieur ce qui n'est pas forcément le cas de la nouvelle 3008 laissant l'appréciation au public
Pas de critique juste un constat
Dernière édition:
Quel modèle , quelle version , quels équipements ?
Un tarif ne veut rien dire sans quelques précisions
Si c'est avec le niveau d'équipement d'une R19 RL c'est tout à fait jouable 
Quel modèle , quelle version , quels équipements ?
Un tarif ne veut rien dire sans quelques précisions
L'équipement de base est loin d'être ridicule. : https://fr.renault.be/vehicules-electriques/scenic-e-tech-electric/configurateur.html#
Aujourd’hui des modèles de base, plus grand monde n’en sort. Chez Peugeot les finitions Active disparaissent au fil de l’eau.
D’où leur arrêt. Les derniers acheteurs qui se prennent du neuf veulent un minimum d’équipements. Et une présentation un peu plus cossue.
Surtout que Peugeot dépouille de plus en plus en équipement la version GT , j'ai hate de voir si nous aurons les vitres électriques de serie sur cette version
Peugeot n'a jamais donné cette date, ce sont les devins d'ici qui avaient prédit cela.
Les prix seront communiqués en temps utile, suivant ce qui aura été décidé par le marketing, la comm et la DG
Chiffres de 2021, ça date !
Je pense que la question de @janfi67 était de connaitre un site "officiel" où on pourrait avoir les chiffres de ventes par finition, pour tous les modèles et en "permanence", pas simplement un article journalistique qui donne uniquement pour un modèle, à une date donnée
Dernière édition:
Bon à part faire une réflexion sans intérêt, as tu une meilleure réponse à donner du coup ?
Non, comme d’habitude. Car c’est secret.
Merci champion.
Non, comme d’habitude. Car c’est secret.
Merci champion.
Il y avait bien une date de communiquée par Peugeot pour les tarifs il me semble
Mais cela date de trop loin pour s'en souvenir
C'est pas grave les concurrents sont content
Edit , voir mon post #807
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Pour mémoire, STELLANTIS devait déjà annoncé le prix le 02 novembre 2023 suite à leur présentation de la nouvelle 3008 le 12 septembre 2023.
Pas besoin d'être devin pour comprendre qu'il y a "une couille dans le potage"
Et toi, au lieu de faire ce message sans intérêt, tu as une réponse ?Bon à part faire une réflexion sans intérêt, as tu une meilleure réponse à donner du coup ?
Non, comme d’habitude. Car c’est secret.
Merci champion.
Non
Bravo champion !
Personnellement je n'ai jamais trouvé un tel site, ce qui fait que je ne peux pas donner de réponse
Mais cela te semble insupportable et il faut que tu viennes critiquer. C'est là qu'il faudrait que tu te modères, comme certains te l'ont dit dans d'autres discussions
Oui il y avait une date, mais les circonstances extérieures (et entre autres l'arrivée de la modif du bonus et de ses conditions) font qu'elle n'a pas été tenue
Il y avait bien une date de communiquée par Peugeot pour les tarifs il me semble
Mais cela date de trop loin pour s'en souvenir
C'est pas grave les concurrents sont content
Edit , voir mon post #807
Voir la pièce jointe 34696
Mais nulle part Stellantis aurait dit que les tarifs seraient communiqués le 15 décembre., donc ma réponse concernant cette date-là reste toujours aussi vraie et pertinente
Parce que toi tu fais toujours tout ce que tu as prédit en temps et en heure ? Chapeau bas alors ! (surtout pour un informaticien, j'aimerais bien voir la tronche des programmes s'ils sortent à la date prévue. Généralement, alors, c'est bourré de bugs et il faut alors plein de correctifs. Mais c'est une façon de procéder comme une autre -c'est un constat- que plein de sociétés de softs utilisent)Pour mémoire, STELLANTIS devait déjà annoncé le prix le 02 novembre 2023 suite à leur présentation de la nouvelle 3008 le 12 septembre 2023.
Pas besoin d'être devin pour comprendre qu'il y a "une couille dans le potage"
Des tarifs ont été annoncés dans d’autres pays, mais sauf erreur de ma part, c’était pour remplir un pré-requis pour candidater au titre de voiture de l’année 2024.
Quelqu’un cafouille sur les prix que ce soit le marketing, la communication ou la direction générale.
Ils veulent peut-être éviter l’erreur monumentale de communication de l’e-308 à 47050€ pour son lancement soit 50€ au-dessus du bonus.
En attendant, Stellantis donne l’impression de ne pas maîtriser son sujet : l’option 22k€ annoncée ne semble pas prête, le V2L semble encore en développement malgré qu’il ait lui aussi été annoncé.
Le show dans les concessions en Europe pour présenter l’e-3008 a été annnoncé dans la presse étrangère comme devant commencer en janvier y compris en France. À voir si les commerciaux auront des tarifs à annoncer
Quelqu’un cafouille sur les prix que ce soit le marketing, la communication ou la direction générale.
Ils veulent peut-être éviter l’erreur monumentale de communication de l’e-308 à 47050€ pour son lancement soit 50€ au-dessus du bonus.
En attendant, Stellantis donne l’impression de ne pas maîtriser son sujet : l’option 22k€ annoncée ne semble pas prête, le V2L semble encore en développement malgré qu’il ait lui aussi été annoncé.
Le show dans les concessions en Europe pour présenter l’e-3008 a été annnoncé dans la presse étrangère comme devant commencer en janvier y compris en France. À voir si les commerciaux auront des tarifs à annoncer
Dans mon métier oui "on time on target"
Je travaille dans le domaine informatique c'est vrai mais pour des raisons de confidentialité je ne me suis pas non plus trop étendu. Un peu comme toi...ce qui n'est pas public reste dans la confidentialité.
En tout cas, quand on annonce d'être sur cible à une date donnée, on prend les mesures pour y être.
Après tu peux dire ce que tu veux : si on n'est pas au rendez vous alors c'est qu'il y a bien une couille dans le potage.
Dernière édition:
C’est un génie le responsable marketing de Peugeot : le teasing est tellement haletant que certains ont la langue qui traine par terre….s’il attend un peu ,ils vont l’acheter même à 60k€ 
Bon bref, revenons à l’essentiel c’est à dire au produit.
Pour résumer l’essai d’Autoplus du E-3008 GT 210ch:
Intéressant : très confortable, moderne et plaisant à l’intérieur, l’E-3008 serait encore plus accueillant avec davantage d’espace pour les passagers. Agréable à conduire et relativement autonome, il fait cependant ressentir son poids (2,1T).
Les Plus:
1) rapport agrément /confort
2) Ambiance et finition
3) consommation maîtrisée
Les moins:
1) Espaceaux jambes arrière
2) visibilité périphérique
3) poids élevé
Pas mal non plus pour un essai à la va vite.
Je pense qu’il peut encore y avoir des réglages de dernière minute notamment sur les suspensions en attendant un essai non exhaustif de @matth21 dans des conditions plus réelles et sur plus de kms.
Pour ceux qui hésitent avec un PHEV, le taux de remise à l’achat sur la version actuelle avoisine les 12% et plus sur les modèles en stock, alors n’hésitez pas elle est top en 225ch
Bon bref, revenons à l’essentiel c’est à dire au produit.
Pour résumer l’essai d’Autoplus du E-3008 GT 210ch:
Intéressant : très confortable, moderne et plaisant à l’intérieur, l’E-3008 serait encore plus accueillant avec davantage d’espace pour les passagers. Agréable à conduire et relativement autonome, il fait cependant ressentir son poids (2,1T).
Les Plus:
1) rapport agrément /confort
2) Ambiance et finition
3) consommation maîtrisée
Les moins:
1) Espaceaux jambes arrière
2) visibilité périphérique
3) poids élevé
Pas mal non plus pour un essai à la va vite.
Je pense qu’il peut encore y avoir des réglages de dernière minute notamment sur les suspensions en attendant un essai non exhaustif de @matth21 dans des conditions plus réelles et sur plus de kms.
Pour ceux qui hésitent avec un PHEV, le taux de remise à l’achat sur la version actuelle avoisine les 12% et plus sur les modèles en stock, alors n’hésitez pas elle est top en 225ch
Le poids élevé de cette voiture est vraiment un gros problème .C’est un génie le responsable marketing de Peugeot : le teasing est tellement haletant que certains ont la langue qui traine par terre….s’il attend un peu ,ils vont l’acheter même à 60k€
Bon bref, revenons à l’essentiel c’est à dire au produit.
Pour résumer l’essai d’Autoplus du E-3008 GT 210ch:
Intéressant : très confortable, moderne et plaisant à l’intérieur, l’E-3008 serait encore plus accueillant avec davantage d’espace pour les passagers. Agréable à conduire et relativement autonome, il fait cependant ressentir son poids (2,1T).
Les Plus:
1) rapport agrément /confort
2) Ambiance et finition
3) consommation maîtrisée
Les moins:
1) Espaceaux jambes arrière
2) visibilité périphérique
3) poids élevé
Pas mal non plus pour un essai à la va vite.
Je pense qu’il peut encore y avoir des réglages de dernière minute notamment sur les suspensions en attendant un essai non exhaustif de @matth21 dans des conditions plus réelles et sur plus de kms.
Pour ceux qui hésitent avec un PHEV, le taux de remise à l’achat sur la version actuelle avoisine les 12% et plus sur les modèles en stock, alors n’hésitez pas elle est top en 225ch
Je pense que tu peux compter sur les ingénieurs maison et leurs expériences reconnues en liaison au sol pour trouver le bon réglage et limiter cet effet de surpoids.
Les prochains essais sur plusieurs jours et centaines de kms nous en diront plus avec le réglage définitif.
Les prochains essais sur plusieurs jours et centaines de kms nous en diront plus avec le réglage définitif.
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