On peut tout simplement croire que lors de la signature du contrat* avec TomTom -(contrat normalement ficelé par un Cahier des Charges)- la possibilité de ne pas signaler aux autres usagers les zones accidentogènes ne permettait pas à PSA d'économiser 2 cacahuètes. Sinon, c'eût été fait !
*En quelle année, d'ailleurs ? A l'apogée de Wikango ou autres ?
*En quelle année, d'ailleurs ? A l'apogée de Wikango ou autres ?