On a dit sur ce forum que la taille du réservoir est également réduite pour le calcul de poid réservoir plein en homologation pour lequel chaque kilo compte. L'incidence de 40kg doit jouer sur la conso et l'émission de co2 mais ça doit être peanuts, comme 10 l de réservoir en plus.
Ce n'est pas peanuts du tout.
10kg d'allègement permettent un gain d'un 1g de CO2 par km.
Donc 4g de CO2, c'est juste énorme car ça peut être à la frontière du malus. Ou permettre d'atteindre un bonus.
Pour ce qui est du toit ouvrant, il n'intervient pas dans l'homologation du véhicule pour sa consommation, et donc ses rejets de CO2, étant donné que c'est un équipement optionnel.