Topic officiel des Essais Presses
- Démarrée par bob113
- Date de début
Dans autolplus du 4 mars 2008 ils montrent les stars du salon de genève dont la 308 sw et il y a aussi un petit article sur la future voiture de peugeot prévu pour 2009 , la 3008 .
Je viens de voir un article sur la Peugeot 308 HDI 90cv.
A vous de juger, voici le lien :
http://www.auto-moto.com/essais-auto-moto/7678_Peugeot-308-HDI-90-Lionne-au-petit-coeur/
C'est Domi qui va etre content
Je suis assez d'accord avec ce que dit le journaliste. Donc oui je suis content, merci.
Dossier assez sommaire mais très interressant avis aux amateurs
Merci pour l'info. Je l'achète dès que possible.
Lu aussi une bonne critique de la BVM 6 sur le 110 HDI dans Auto Plus. C'est dire. 
Ils trouvent les rapports mieux étagés et la boite bein plus agréable à manier que la 5.
Confirment le no gain sur la conso.
avis aux interessés.
Ils trouvent les rapports mieux étagés et la boite bein plus agréable à manier que la 5.
Confirment le no gain sur la conso.
avis aux interessés.
Lu aussi une bonne critique de la BVM 6 sur le 110 HDI dans Auto Plus. C'est dire.
Ils trouvent les rapports mieux étagés et la boite bein plus agréable à manier que la 5.
Confirment le no gain sur la conso.
avis aux interessés.
Elle a été étudiée en conséquense ; ce n'est pas une découverte.
Lu aussi une bonne critique de la BVM 6 sur le 110 HDI dans Auto Plus. C'est dire.
Ils trouvent les rapports mieux étagés et la boite bein plus agréable à manier que la 5.
Confirment le no gain sur la conso.
avis aux interessés.
Essai très succint, comme d'hab...
M'intéresserait bien cette boite pilotée mais le prix grimpe vite...
Je possède un HDi 90 et mon concessionnaire m'a dit que c'était tous les 20.000 km aussi
et le décompte se fait à partir de 10.000 km pour la visite intermédiaire
un essai qui risque d'intérésser au plus haut point DOMI .
Oui en fait j'ai acheté AAM ce week-end mais je n'ai pas eu le temps d'en parler ici. Comparatif très intéressant mais un seul point de différence, ça me semble généreux pour la Megane. Un exemple : le silence qui me semble très bon dans la 308, je ne voie pas comment on peux faire mieux.
Oui en fait j'ai acheté AAM ce week-end mais je n'ai pas eu le temps d'en parler ici. Comparatif très intéressant mais un seul point de différence, ça me semble généreux pour la Megane. Un exemple : le silence qui me semble très bon dans la 308, je ne voie pas comment on peux faire mieux.
L'insonorisation des Renault est parfois bluffante : sur ce point, PSA a vraiment des leçons à prendre, d'autant plus que Renault arrive à contenir la masse de ses modèles (la nouvelle C5 est au top en acoustique, mais au prix d'une masse pachydermique !).
Il faut dire aussi que le 1.5 dCi part avec a un avantage par rapport au 1.6 HDi car son carter cylindres est en fonte et non en aluminium.
Ton concessionnaire se trompe.
Tous les documents officiels le disent : les révisions des 308 HDI 90 et 136 se font tous les 30.000km et celles des 110 interviennent tous les 20.000.
Va voir chez Peugeot.fr.
Le seul endroit où je n'ai pas obtenu confirmation de ce point, c'est ici, sur ce forum, dans l'un des topics en post it de la partie 308, où il n'est précisé que "1.6 HDI- Révision tous les 20.000" sans faire de distinction entre 90CV et 110CV.
Mais regarde les documents officiels : il n'y a aucun doute.
Oui en fait j'ai acheté AAM ce week-end mais je n'ai pas eu le temps d'en parler ici. Comparatif très intéressant mais un seul point de différence, ça me semble généreux pour la Megane. Un exemple : le silence qui me semble très bon dans la 308, je ne voie pas comment on peux faire mieux.
D'un autre côté, la note ne tombe pas du ciel...
On a le détail.
J'attendais ce test auto-moto depuis 6 mois, pour avoir enfin une base de comparaison objective par rapport aux données que ce même magasine m'a donné en 2003 pour mon actuelle 307 HDI 90 2.0.
Force est de constater que je suis assez déçu.
Là où tout le monde (vous tous !
) me disiez que le 1.6 90CV était nettement plus vif que le 2.0, je constate que le chronomètre n'est pas d'accord avec ça.Deux chiffres en reprise de 80 à 120km/h : (et je mets la Mégane pour comparer)
307 2.0 90CV 308 1.6 90CV Mégane 1.5dCi 85CV
En 4ème : 11.8s 12.8s 10.3s
En 5ème : 14.8s 15.6s 13.1s
Par rapport à la 307, 1 seconde de plus en 4ème et 8 dixièmes en 5ème, c'est franchement pas tip top compte tenu de l'inertie de ma voiture actuelle... :/
Et alors, je ne dis rien par rapport à la Mégane qui fait 5CV de moins mais 2.5 secondes de moins sur les deux rapports...
Rien que ça, ça n'est pas négligeable pour la note globale.
Sinon, pour les 4 sous parties, le bilan est :
Conduite : 2 points d'avance (36/34) pour la Mégane. Compte tenu de ce que je viens de dire, ça me parait justifié.
Sécurité : 5 points de mieux pour la 308 (39/34). Vu leurs âges, c'est normal. Meilleur freinage, meilleur crash test.
Confort : 32/32. Doit pas être confortable, la Mégane, vu tout ce qu'on lit à ce sujet sur la 308...
Budget : 2 points de mieux pour la Mégane (36/34). Elle est moins chère car en fin de vie, c'est normal.
Depuis hier, j'hésite sérieusement quant au futur achat de ma 308 90CV. J'ai largement les sous pour m'acheter une 110 ou une 136 (136, ça risque pas d'arriver !
) mais je déteste le gaspillage.Vivant en région parisienne, je passe ma vie dans les bouchons.
Par contre, je n'ai pas envie de me déplacer dans un veau. Et une 308 qui se prend 1 seconde par rapport à ma 307, c'est pas franchement une flèche...
Du coup, je lorgne vers la 110 BVMP6 car j'aime bien les bonus...
Mais je n'aime pas les révisions tous les 20.000 sur le 110....
Arf quel cruel dilemne...
D'un autre côté, la note ne tombe pas du ciel...
On a le détail.
J'attendais ce test auto-moto depuis 6 mois, pour avoir enfin une base de comparaison objective par rapport aux données que ce même magasine m'a donné en 2003 pour mon actuelle 307 HDI 90 2.0.
Force est de constater que je suis assez déçu.
Là où tout le monde (vous tous !
Deux chiffres en reprise de 80 à 120km/h : (et je mets la Mégane pour comparer)
307 2.0 90CV 308 1.6 90CV Mégane 1.5dCi 85CV
En 4ème : 11.8s 12.8s 10.3s
En 5ème : 14.8s 15.6s 13.1s
Par rapport à la 307, 1 seconde de plus en 4ème et 8 dixièmes en 5ème, c'est franchement pas tip top compte tenu de l'inertie de ma voiture actuelle... :/
Et alors, je ne dis rien par rapport à la Mégane qui fait 5CV de moins mais 2.5 secondes de moins sur les deux rapports...
Rien que ça, ça n'est pas négligeable pour la note globale.
Sinon, pour les 4 sous parties, le bilan est :
Conduite : 2 points d'avance (36/34) pour la Mégane. Compte tenu de ce que je viens de dire, ça me parait justifié.
Sécurité : 5 points de mieux pour la 308 (39/34). Vu leurs âges, c'est normal. Meilleur freinage, meilleur crash test.
Confort : 32/32. Doit pas être confortable, la Mégane, vu tout ce qu'on lit à ce sujet sur la 308...
Budget : 2 points de mieux pour la Mégane (36/34). Elle est moins chère car en fin de vie, c'est normal.
Depuis hier, j'hésite sérieusement quant au futur achat de ma 308 90CV. J'ai largement les sous pour m'acheter une 110 ou une 136 (136, ça risque pas d'arriver !
Vivant en région parisienne, je passe ma vie dans les bouchons.
Par contre, je n'ai pas envie de me déplacer dans un veau. Et une 308 qui se prend 1 seconde par rapport à ma 307, c'est pas franchement une flèche...
Du coup, je lorgne vers la 110 BVMP6 car j'aime bien les bonus...
Mais je n'aime pas les révisions tous les 20.000 sur le 110....
Arf quel cruel dilemne...
Les chronos sont une choses, la conduite au quotidien en est une autre. La 308 HDI 90 ne va p-e pas affoler les chrono et ne va p-e pas gratter la 307 2.0 HDI 90 en reprise, mais je peux te garantir qu'en utilisation courante, y'a pas photo sur l'agrément et sur le répondant. J'ai eu une 307 2.0 HDI 90 de 2001 à 2005 donc je peux bien comparer.
J'ajoute que ce w-e, j'ai eu l'occasion de conduire (sur 50 kms) une 307 1,6 HDI 90 et je n'étais pas du tout dépaysé. Ma 308 n'a rien perdu en agrément par rapport à la 307 correspondante.
Pour ce qui te concerne, tu fais ce que tu veux. Si tu aimes la pêche, prend la 110. Maintenant, si c'est pour rester dans les bouchons, la 90 suffira largement.... à toi de voir...
