[Topic officiel] Peugeot 508 [W2] Photos : page 95 !


Et moi qui pensais qu'avec les xénons, c'est plus classe normalement... :lol:
ben dans ce cas là, le fait d'avoir la lentille à la place du projecteur renforce l'effet "lion qui louche"
 

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C'est bien c'est que les mêmes photos circulent avec différents copyright [:unclebens:8] [:unclebens:8] [:unclebens:8] .
 

Utilisation autoroutière, mais toujours en accélération / freinage / ré accélération, car je roule plutôt vite (à fond en fait :whistle: ). Du coup, au contraire, je pense qu'avec l'hybride, je gagnerais pas mal en relance (qui est le défaut de l'auto, trop lourde), et en conso (qui est le corrolaire du défaut sus cité).

Je me tape tous les matins des 210 - 90 (pour cause de camion), suivi de probables 90 - 200 - 115 (pour cause de tocard sur la voie de gauche), suivis d'éventuels 115 - 220-130 ... etc...
Si je récupère toute l'énergie dissipée sur le freinage pour la remettre immédiatement sur l'accélération qui suit, je pense que le rendement sera bon(et je ne parle pas des économies de plaquettes !)

Utilisation autoroutière, mais toujours en accélération / freinage / ré accélération, car je roule plutôt vite (à fond en fait :whistle: ). Du coup, au contraire, je pense qu'avec l'hybride, je gagnerais pas mal en relance (qui est le défaut de l'auto, trop lourde), et en conso (qui est le corrolaire du défaut sus cité).

Je me tape tous les matins des 210 - 90 (pour cause de camion), suivi de probables 90 - 200 - 115 (pour cause de tocard sur la voie de gauche), suivis d'éventuels 115 - 220-130 ... etc...
Si je récupère toute l'énergie dissipée sur le freinage pour la remettre immédiatement sur l'accélération qui suit, je pense que le rendement sera bon(et je ne parle pas des économies de plaquettes !)

Tu peux m'expliquer comment tu fais pour rouler à 190 alors qu'il y a des radars partout ?
Encore hier sur Paris-Lille 5 radars dont 2 mobiles !
 

Y'a pas que la sacro sainte france qui a du bitume pour rouler, il y a un pays fort fort lointain (ou proche cela dépend où l'on se trouve en Gaule qui s'appelle l'Allemagne, là bas les routes pavés ne sont pas limités enfin pas toujours.
 

Y'a pas que la sacro sainte france qui a du bitume pour rouler, il y a un pays fort fort lointain (ou proche cela dépend où l'on se trouve en Gaule qui s'appelle l'Allemagne, là bas les routes pavés ne sont pas limités enfin pas toujours.

Et le plus fidèle ami du conducteur, le coyotte! :whistle: :whistle:
 


Et le plus fidèle ami du conducteur, le coyotte! :whistle: :whistle:

:???: j'ai l'impression qu'en France, la maréchaussée s'amuse à lancer de fausse information sur cette communauté (tant sur 1 mois j'ai été alerté de radars mobiles qui n'existaient pas !)

et tant en Suisse et en Allemagne, le coyotte est INTERDIT :jap:
 

:???: j'ai l'impression qu'en France, la maréchaussée s'amuse à lancer de fausse information sur cette communauté (tant sur 1 mois j'ai été alerté de radars mobiles qui n'existaient pas !)

et tant en Suisse et en Allemagne, le coyotte est INTERDIT :jap:

En Suisse, même les avertisseurs de fixe sont interdit, pas de carte de radar. ;) :)
 

:???: j'ai l'impression qu'en France, la maréchaussée s'amuse à lancer de fausse information sur cette communauté (tant sur 1 mois j'ai été alerté de radars mobiles qui n'existaient pas !)

et tant en Suisse et en Allemagne, le coyotte est INTERDIT :jap:
c'est de bonne guerre ;)
et puis, ça a au moins le mérite de faire ralentir ceux qui se pensent au dessus des réglementations en vigueur parce qu'ils sont abonnés à un petit boitier en plastique :spamafote:
 

Pour une fois que les flics sont plus futés que les autres, on va pas les blamer! :D
 






slt , plus sympa la 508 en cc!! plus cas espere que peugeot en face une version cc!!! et pour le coupe qui a des infos?
 



Franchement cette 508... Franchement elle est pas mal, mais c'est comme si elle me paraissait déjà vieille. :'( Elle n'est pourtant pas encore sortie. Je vois avec beaucoup d'étonnement que six ans après, une belle 407 croisée me fait toujours beaucoup d'effet ! Quelle gueule ! Et quand elle déboule sur la route, surgissant dans le paysage, c'est encore mieux. :love:

Voilà une voiture qui a osé. Une voiture avec un vrai caractère et une personnalité affirmée et surtout très personnelle.

Sans cracher sur 508, je ne peux que regretter que tout cela ne soit plus vrai aujourd'hui.
 


Pas terrible le finition sous l'accoudoir :pfff:
Autant sur une 308 ça ne se voit pas, autant là, quant on l'ouvre, ou est obligé de voir les vis et les morceaux de ferrailles :heink:
Quant aux jantes elles ressemblent trop à celles de la C5 et comme elle, les passages de roues sont bien trop grands !!!!
Obligé de prendre du 18' voir du 19' pour pas que ça ressemble à une trotinette :kaola:
Je me demande quand va s'arrêter cette course à la plus grande jante ??? :sarcastic:

Total +1 !

J'imagine quelques explications à ce phénomème...

- augmenter la sensation d'efficacité et la tenue de route de manière facile.
- rendre de plus en plus obligatoire le passage par la case "options" pour avoir les jantes de base volontairement pourries et faire payer les autres.
- des accords avec les fabricants de pneus (Michelin, Continental...) qui équipent leurs modèles à l'origine puisque ces grandes dimensions restent beaucoup plus chères.

Franchement on se demande des fois... Une chose est sûre : ce n'est pas un hasard.
Un stagiaire...
... ou un allumé du marketing qui après avoir fumé 4kg d'herbe a trouvé ça sympa de mettre le numéro sur le côté... mais vraiment sur le côté, presque sur l'aile... ouais quoi ! Ca change :o

:lol:
Comme ça on peut l'ouvrir avec le pied. :whistle:

[:nono le bo]

J'imagine bien la scène.
J´ai dis la même chose quand le 3008 á été presenté, sur le net.
Ma première réaction : Jamais cette baleine dans mon Garage ! :non:

Bon, depuis 1 an, la baleine est dans mon garage ! :D

Vraiment, il faut voir en vrai avant de tirer une conclusion finale ! :lol:

C'est vrai, c'est pourquoi je disais "quand je vois ces photos". ;) Pour l'instant, je crains quand même qu'en réalité, mon bilan ne soit pas plus gai. :/
 


tiens ce matin vers 6H30 dans la campagne bretonne, en rentrant du boulot 4 mecs me suivent dont le premier et le dernier avec des xenon et led, me dis tiens des mongols en bm qui se tire la bourre, le mec me colle ( hop etit coup de frein garde tes distance mon coco :D ) et fini par me doubler en plein village sur une ligne blanche et que vois-je une 508, puis 2 puis 3 puis ben non je l'ai niqué le 3eme, il a pas reussi a doubler , on ne voyait plus rien :lol: donc de nuit elle est belle on voit rien :lol: mais ceux qui les essayent, enfin ce matin, de vrai conn**** ben oui, le code de la route il est pour tout le monde, si ils veulent pas etre emmerdé avec, il y a les essais sur circuit picétou...
 



Grand topo 508 dans l'AJ de cette quinzaine. 8 pages.

Il nous reparlent du DT20 présent, mais aussi d'évolution essence entre 200 et 250 cv...
 

Grand topo 508 dans l'AJ de cette quinzaine. 6 pages.

Il nous reparlent du DT20 présent, mais aussi d'évolution essence entre 200 et 250 cv...

:lol:
Ils font semblant d'avoir des sources en interne et racontent ce que leurs lecteurs ont envie d'entendre, mais ce ne sont que des âneries...
C'est malheureusement valable également pour la plupart de leurs confrères de la presse automobile (Auto Plus, Automobile Magazine...)