[Topic officiel] Peugeot Monospace 5008 [T87] cf P17 !!

[Thomas]

"D'ici un mois" selon autoplus

Enfin de toute façon, on les aura avant le 21 Juin (été)

Justement, si les "photos volées" obligeaient Peugeot à présenter le monospace plus tôt qu'initialement prévu...


Il me semble que c'est ce qu'Opel a été "contraint" de faire avec sa nouvelle Astra

 

[l'arquebuse]

Comme il à été dit plus haut, ne serait-ce pas plutot un coup de pub de PSA pour justement faire de l'ombre au nouveau Scénic? Parceque le flou, même de loin me laisse perplexe, à moins de faire le shoot avec un téléphone, je comprendrais la pietre qualité mais autrement avec les appareils photos actuel, se serait nickel.

 

[Bruno]

Pourquoi avant le 21 juin ? la 308 CC avait été présentée le 10 juillet l'année dernière. Pour connaitre, la date exacte il suffit de savoir quand la confidentialité est levée sur le projet T87 à Sochaux.

 

[philw389]

Il est peut-être moche parce qu'il est en version 7 places.

En version courte, il sera peut-être correct.

Regarde le Scénic 7 places, il est moyen, et bien en 5 places ... euh ... pareil

il n'y aura pas de version différentes pour la 5 places. Même carrosserie, et sièges en options pour faire une 7 places

 

[Lyrks]

Si c'est zoomé de très loin, ça explique que ça soit flou.

bof non même pas, pas a ce point de degueulasserie!

Ca sonne plutot accord secret, t'en montres un peu mais pas trop!

 

[domi67]

bof non même pas, pas a ce point de degueulasserie!

Ca sonne plutot accord secret, t'en montres un peu mais pas trop!

Oh, tu crois qu'ils oseraient ?

 

[steph_sb]

J'attends de le voir en vrai et, à minima, de voir les photos officielles car ce que j'en vois ne montre pas un exemple d'élégance. Mais bon, c'est peut-être comme la 3008...

 

[lion25]

Une ressemblance avec deux modèles d'après la photo d'autoplus : l'arrière un air 807 et l'avant une filiation avec 308. A mon avis superbe .

 

[Septentrion]

Bizarre si les photos officielles sont pour juin, soit bien avant la commercialisation, alors qu'on a pas encore eu celles de la 207 restylée qui sort le 30 juin...

 

[Tedgio]

Bizarre si les photos officielles sont pour juin, soit bien avant la commercialisation, alors qu'on a pas encore eu celles de la 207 restylée qui sort le 30 juin...

Pas vraiment en fait :
en dévoilant qu'un 3009 arrive, tu embètes surtout Renault, puisque tu n'as rien en catalogue
en dévoilant trop tôt le restylage 207 , tu perds des ventes de l'actuelle 207, ce qui est plus préjudiciable

Donc c'est logique de le dévoiler assez tôt (mais pas trop pour ne pas gèner le lancement de 3008...)
Tout un art le marketing !

 

[Septentrion]

Oui c'est tout à fait valable.

 

[Autober]

Pas vraiment en fait :
en dévoilant qu'un 3009 arrive, tu embètes surtout Renault, puisque tu n'as rien en catalogue
en dévoilant trop tôt le restylage 207 , tu perds des ventes de l'actuelle 207, ce qui est plus préjudiciable

Donc c'est logique de le dévoiler assez tôt (mais pas trop pour ne pas gèner le lancement de 3008...)
Tout un art le marketing !

Pas certain vu la faible qualité des photos qui ne met pas bien en valeur le produit.

 

[Lyrks]

Le but c'est pas de le mettre en valeur c'est surtout de faire parler de lui

 

[Autober]

Le but c'est pas de le mettre en valeur c'est surtout de faire parler de lui

Bien sur , mais c'est certainement mieux si on peut en parler en bien.
Et les premières photos sont celles qui vont le plus contribuer à "l'image", sans jeu de mot, que l'on va se faire d'une nouveauté et après cela colle au modèle.

 

[Max]

vous ne trouvez pas étrange que le lion de la calandre soit masqué et pas le logo arrière Sur 3008, le monogramme n'était pas présent sur les toute premières pré-séries

me suis posé la même question, 3 post plus haut

 

[EPEUFI]

Bizarre si les photos officielles sont pour juin, soit bien avant la commercialisation, alors qu'on a pas encore eu celles de la 207 restylée qui sort le 30 juin...

La 207 restyl sort en septembre.

 

[Leo]

D'après ce qu'on en voit, le 3009 ne va pas révolutionner l'univers des monospaces compacts. De plus, la console centrale qui fait très berline ne me parait pas très adaptée pour un véhicule familial dont les acheteurs recherchent avant tout la praticité et la modularité.
Je ne me prononce pas sur son esthétique car on en voit pas grand chose... On verra avec les photos officielles.

Par contre, ma grande crainte, c'est que les gens ne fassent pas la distinction entre le 3008 et le 3009. En sortant deux véhicules à la philosophie proche, aux noms quasi-identiques et à la commercialisation quasi-simultanée, les risques de confusion sont énorme.
Je crains le syndrome VelSatis / Avantime qui avait couté la vie à ce dernier, et à Matra également...

En fait, j'ai du mal à comprendre pourquoi Peugeot s'est passé de monospace compact dans sa gamme pendant plus de 10 ans et en sort deux d'un coup !!!

 

[Lyrks]

Le fait de sortir 2 monospaces est surtout parce que c'est une realité economique!
Quand tu vois le succés de Nissan avec le quashqai et surtout Citroen qui arrive a tenir la dragée haute a Peugeot grâce au C4 picasso, et compte tenu de l'erosion constante des ventes Peugeot, il semble evident que Peugeot ne pouvait plus se passer de ces declinaisons de carrosseries!

 

[jo2007]

je vais peut-être paraître complètement malade, mais j'espère que ce modèle s'appellera 508 (ou à la rigueur 5008). Pourquoi? Parce que dans mon esprit, la série des 500 était celle des gros breaks fourre-tout (505), ce qui collerait bien à cet engin.
Après, pourquoi pas 708 ou 7008... Mais par pitié, surtout pas 3009 !

 

[domi67]

Le fait de sortir 2 monospaces est surtout parce que c'est une realité economique!
Quand tu vois le succés de Nissan avec le quashqai et surtout Citroen qui arrive a tenir la dragée haute a Peugeot grâce au C4 picasso, et compte tenu de l'erosion constante des ventes Peugeot, il semble evident que Peugeot ne pouvait plus se passer de ces declinaisons de carrosseries!

Tout à fait. Dommage qu'il leur ait fallu autant de temps pour le comprendre...

 

[BenIGNe]

Tout à fait. Dommage qu'il leur ait fallu autant de temps pour le comprendre...

Ben il y avait un accord de non concurence avec Citron.
Peugeot les break SW et Citron les monospaces
D'ou la 307 SW et la Xsara Picasso.

 

[Autober]

Ben il y avait un accord de non concurence avec Citron.
Peugeot les break SW et Citron les monospaces
D'ou la 307 SW et la Xsara Picasso.

Ne nous dit pas qu'ils viennent de divorcer.

 

[BenIGNe]

Ne nous dit pas qu'ils viennent de divorcer.

Non mais c'était une action de Streiff avant qu'il nous quitte .
Plus d'exclusivité de ce type... chaque marque a le droit d'attaquer tous les marchés.

 

[domi67]

Ben il y avait un accord de non concurence avec Citron.
Peugeot les break SW et Citron les monospaces
D'ou la 307 SW et la Xsara Picasso.

Y'avait aussi un accord pour les familiales (407-C5II) ?

 

[domi67]

Non mais c'était une action de Streiff avant qu'il nous quitte .
Plus d'exclusivité de ce type... chaque marque a le droit d'attaquer tous les marchés.

Là je suis d'accord avec Streiff.

 

[Autober]

Non mais c'était une action de Streiff avant qu'il nous quitte .
Plus d'exclusivité de ce type... chaque marque a le droit d'attaquer tous les marchés.

OK , cela ne va pas arranger les relations entre 2 réseaux.

 

[Septentrion]

Ceci dit la philosophie entre Picasso et 3008 est assez différente pour que la clientèle ne soit pas exactement la même et pour augmenter le chiffre global des ventes sans que chacun piétine les plates-bandes de l'autre. C'est finalement complémentaire comme offre.

Pour la distinction entre 3008 et 3009, peu importe, l'un concurrence et correspond aux Scénic et Picasso courts, l'autre aux longs. Pour les trois, c'est la même voiture avec des longueurs et quelques détails différents. Pas besoin de différencier plus que ça.

 

[BenIGNe]

Pour la distinction entre 3008 et 3009, peu importe, l'un concurrence et correspond aux Scénic et Picasso courts, l'autre aux longs. Pour les trois, c'est la même voiture avec des longueurs et quelques détails différents. Pas besoin de différencier plus que ça.

C'est justement la confusion a pas faire [:nono le bo] [:nono le bo] .
3008 se veut un crossover, look baroudeur, ESP évolué pour terrain difficile, ... on te vend du rêve
"3009" c'est la familial pour mettre la belle mère et le poisson rouge dans les minuscules place du dernier rang . Enfin j'imagine que les dernières places seront des strapontins style grand scenic ou grand picasso.

 

[tadzio]

je vais peut-être paraître complètement malade, mais j'espère que ce modèle s'appellera 508 (ou à la rigueur 5008). Pourquoi? Parce que dans mon esprit, la série des 500 était celle des gros breaks fourre-tout (505), ce qui collerait bien à cet engin.
Après, pourquoi pas 708 ou 7008... Mais par pitié, surtout pas 3009 !

De mon côté, je trouve surprenant ces hypothèses qui circulent :
* 3009 pour T87
* 1001 pour le rebadgage du véhicule électrique Mitsu (désolé pour le léger HS)

Il y a quelques années, lorsque 1007 est sortie, les services com nous avaient expliqué que le dernier chiffre correspondait à la génération de la voiture, qu'après le 9, on reviendrait au 1, et que pour permettre d'élargir la gamme pour répondre au marché, ils faisaient apparaitre des véhicules avec le double zéro central.

Or, là, Peugeot vient d'initier la génération "8" avec 308 et 3008.
Il ne serait donc pas logique (ou plutôt pas cohérent avec les discours des services com Peugeot) que T87, qui sort en plein milieu de cette génération (avant remplaçante de 407, 207...) prenne déjà un n° se terminant par un 9.

3008 qch m'aurait paru assez cohérent, mais Cerruti a eu une info contraire de la part de ses interlocuteurs Peugeot.
Donc 308 qch?
En fait a posteriori, le plus simple aurait été d'appeler le 4007 : 5007, ce qui aurait libéré 4008 pour T87.
Enfin bref, je n'ai pas la solution, mais j'espère que celle-ci sera en "8"

 

[domi67]

Je pense aussi que le 4007 aurait dû s'appeler 5007 vu sa taille. Peugeot anticipe mal et se retrouve avec des complications inutiles...
Le mieux est p-e de choisir 308 + un nom comme l'a fait Citroën (Xsara Picasso, C4 Picasso) et Renault au début (Megane Scenic).