Le hic, c'est que la BVA6 pour les petits moteurs existe, et est déjà proposée sur le e-THP 130 qui ne fait que 230Nm de couple. Donc je vois mal PSA proposer une boite uniquement sur un moteur et redévelopper (car même si elle est achetée il faut la mettre au point, et cela coûte) une double-embrayage à côté, qui ne sera pas plus performante.
L'ETG6 va de toute façon petit à petit disparaître de la gamme Peugeot, le e-HDi 115 ETG sera remplacé dès 2014 normalement, en gros dès l'arrivée du reste des moteurs Euro6.
L'ETG6 va de toute façon petit à petit disparaître de la gamme Peugeot, le e-HDi 115 ETG sera remplacé dès 2014 normalement, en gros dès l'arrivée du reste des moteurs Euro6.
Ca serait d'ailleurs la meilleure des options que de remplacer ces 2 véhicules au plus tôt afin de leur faire profiter de la nouvelle plate-forme EMP2.
, d'autant que, depuis les articles de l'Usine Nouvelle et de Fr3, il n'y a pas plus d'infos que ça pour etayer l'arrivée de cette boîte...
(finition Access) et -21% sur Allure
déjà - 21%, ça fait mal pour un modèle même pas encore en concession...
y a quoi de drôle ? en tout cas, tu n'as pas répondu à la question : quelle voiture as-tu ?


