Non. Mais l'occasion ne s'est pas présentée. Je prends l'avion depuis 1986 à coup sur et même avant je pense (mais que pour un vol interieur si c'est avant)
Vous avez voyagez ou ? Quels aéroports empruntés ?...
- Démarrée par davidcentrale
- Date de début
Alors ajout des aéroports de - Prague (Expo de Skoda) 
- Vilnius
Compagnies - Czech Airlines
- Régional en Embraer 190.
- Vilnius
Compagnies - Czech Airlines
- Régional en Embraer 190.
y a un aéroport à Nosy Bé 
c'est
bon d'accord david 
,
c'est surtout que c'est la routine et franchement, galéré dans un aéroport, pour moi, y'a rien de pire!!!
mais bon, en france, quasi partout, meme des petits terrains
une grosse partie de l'afrique subsaharienne, de dakar (sénégal) à pointe noire (congo), tu regardes la carte et tu suis la cote vers le sud
en europe, pas tant que ça, les meilleurs souvenirs ont été:
genéve, rome et prague
et pour info, ça fait maintenant 13 ans que je bosse dans ce métier
et pas encore les autres continents, si ce n'est des iles (corse et sardaigne!!!!! [:nono le bo] )
en meme temps, ma boite n'a pas de client là-bas non plus
,c'est surtout que c'est la routine et franchement, galéré dans un aéroport, pour moi, y'a rien de pire!!!
mais bon, en france, quasi partout, meme des petits terrains
une grosse partie de l'afrique subsaharienne, de dakar (sénégal) à pointe noire (congo), tu regardes la carte et tu suis la cote vers le sud
en europe, pas tant que ça, les meilleurs souvenirs ont été:
genéve, rome et prague
et pour info, ça fait maintenant 13 ans que je bosse dans ce métier
et pas encore les autres continents, si ce n'est des iles (corse et sardaigne!!!!! [:nono le bo] )
en meme temps, ma boite n'a pas de client là-bas non plus
Et hop, un aéroport de plus à ma collection.
Demain départ pour Denpasar à Bali.
Pas de nouvelle compagnie ni avion, puisqu'a nouveau A380 sur Korean Air.
Demain départ pour Denpasar à Bali.
Pas de nouvelle compagnie ni avion, puisqu'a nouveau A380 sur Korean Air.
Allez, je me lance :
France :
- Orly
- Roissy
- Marseille Marignane
Europe :
- Barcelone
- Stockholm Skavska
- Héraklion
International :
- Pointe à Pitre
- Cancun
- La Havanne
- Washington Dulles
- Los Angeles
- San Francisco
- Montréal
Compagnies aériennes :
- Corsair
- Zoom Airlines
- Aigle Azur
- Ryanair
- Vueling
- Easy Jet
- Continental
Avions :
B747
B757
B767
B777
A320
A321
A319
A+
France :
- Orly
- Roissy
- Marseille Marignane
Europe :
- Barcelone
- Stockholm Skavska
- Héraklion
International :
- Pointe à Pitre
- Cancun
- La Havanne
- Washington Dulles
- Los Angeles
- San Francisco
- Montréal
Compagnies aériennes :
- Corsair
- Zoom Airlines
- Aigle Azur
- Ryanair
- Vueling
- Easy Jet
- Continental
Avions :
B747
B757
B767
B777
A320
A321
A319
A+
Tu vas faire plaisir à fou des peugeot aka Alain en ayant jamais pris Air France. 
Ca manque de gros porteurs Airbus autrement.
Sinon, tu as l'air bon client des lowcosts. Beurk.
Ca manque de gros porteurs Airbus autrement.
Sinon, tu as l'air bon client des lowcosts. Beurk.
<COLOR color="#FF0000">Tu vas faire plaisir à fou des peugeot aka Alain en ayant jamais pris Air France.
Ca manque de gros porteurs Airbus autrement.
Sinon, tu as l'air bon client des lowcosts. Beurk.
Quand tu as connu les vols en Transall C-160 ou Hercules C-130, tu trouves n'importe quelle compagnie aérienne au top...
Tu vas faire plaisir à fou des peugeot aka Alain en ayant jamais pris Air France.
Ca manque de gros porteurs Airbus autrement.
Sinon, tu as l'air bon client des lowcosts. Beurk.
Purée oui il faut essayer de faire travailler notre compagnie national un peu!
Il faut comparer bien évidemment les prix, car parfois on se retrouve vite avec un billet plus cher chez EasyJet que AF-KLM.
[/#FF0000]
Quand tu as connu les vols en Transall C-160 ou Hercules C-130, tu trouves n'importe quelle compagnie aérienne au top...
Ce sont de très bon appareils tout terrains, et j'ai peur que l'A400M fasse moins bien.
La compagnie fait des efforts énormes en restructuration et afin de remonter au niveau d'autrefois, surtout face aux agressives compagnies du Golf, cela passe par l'innovation, la qualité du services mais aussi la ponctualité.
Après effectivement d'une destination à une autre qui est fonction de la clientèle, le ressenti peut changer.
Après effectivement d'une destination à une autre qui est fonction de la clientèle, le ressenti peut changer.
Pour cuba en gros :
- vol aller : plus de 25/26°c dans l'avion, on a crevé de chaud et du coup tout le monde transpirait (une horreur olfactive ) à tel point qu'un passager un peu âgé à fait un malaise.
- le personnel naviguant apporte les repas et c'est tout, si on voulait boire il fallait se lever et aller chercher au centre de l'avion : résultat on a été bousculé sans arrêt dans les allées, obliger de se lever tt le temps pour laisser passer les voisins ... bref on a pas pu dormir.
- vol retour : 4h de retard dues aux intempéries mais on a jamais pu avoir une quelconque info, on a juste vu le vol reculer de 1/2 d'heure en 1/42 heure. Aucune prise en charge.
Pour les deux premiers points en venant de thai airways ça fait un choc :/
- vol aller : plus de 25/26°c dans l'avion, on a crevé de chaud et du coup tout le monde transpirait (une horreur olfactive
) à tel point qu'un passager un peu âgé à fait un malaise.- le personnel naviguant apporte les repas et c'est tout, si on voulait boire il fallait se lever et aller chercher au centre de l'avion : résultat on a été bousculé sans arrêt dans les allées, obliger de se lever tt le temps pour laisser passer les voisins ... bref on a pas pu dormir.
- vol retour : 4h de retard dues aux intempéries mais on a jamais pu avoir une quelconque info, on a juste vu le vol reculer de 1/2 d'heure en 1/42 heure. Aucune prise en charge.
Pour les deux premiers points en venant de thai airways ça fait un choc :/
Tiens un pavé dans la marre d'air France.... Canal a diffusé il y a 15 jours un doc sur la sécurité chez Air France suite au Rio Paris et tous les autres incidents.
Et comme quoi elle serait surnommée Air Chance par les 'mauvaises langues
.
Bon me reportage est plutôt à charge... Même si je suis pas spécialiste du brol.
Sinon récemment j'ai fait Lisbonne avec TAP... Service 5 étoiles
. Alors ok l'avion était un Fokker 100 (sisi ça vole encore ![[:unclebens:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/unclebens.gif "unclebens8 [:unclebens:8]")
). Mais pour 150€ A/R avec des très bon horaires (arrivé le matin et départ le soir)... Et pour un vol d'a peine 2h tu as un petit repas chaud .
On avait fait le comparo avec Easy Jet, le prix était moins chère de 10€ et tu avais des horaires pourris
.
Et comme quoi elle serait surnommée Air Chance par les 'mauvaises langues
.Bon me reportage est plutôt à charge... Même si je suis pas spécialiste du brol.
Sinon récemment j'ai fait Lisbonne avec TAP... Service 5 étoiles
. Alors ok l'avion était un Fokker 100 (sisi ça vole encore ). Mais pour 150€ A/R avec des très bon horaires (arrivé le matin et départ le soir)... Et pour un vol d'a peine 2h tu as un petit repas chaud .On avait fait le comparo avec Easy Jet, le prix était moins chère de 10€ et tu avais des horaires pourris
.
Il faut toujours comparer les tarifs entre les low-costs et les majors car celles ci se sont bien alignées.
L'avantage des LowCost, c'est que tu peux acheter du One Way, ce qui peut etre pratique alors qu'AF impose généralement du RT (excepté les tarifs typos domestiques et quelques promos ça et là).
Perso, je fais actuellement régulierement du comparo U2/AF sur la métro et franchement, c'est pas souvent que U2 est mieux placé. Pire, sur les tarifs Flexi, ils sont souvent plus chers qu'AF alors qu'ils restent non remboursables et que la flexibilité se limite à pouvoir modifier sans frais 1 semaine avant et jusqu'à 3 semaines apres le vol initial.
Enfin, comme tu le dis, les horaires, ce n'est pas toujours ça et l'offre est bien inferieure. Sur Toulouse, tu dois avoir 5-7 vols quotidiens répartis sur CDG/ORLy quand AF propose en face plus de 20 vols dans la journée.
L'avantage des LowCost, c'est que tu peux acheter du One Way, ce qui peut etre pratique alors qu'AF impose généralement du RT (excepté les tarifs typos domestiques et quelques promos ça et là).
Perso, je fais actuellement régulierement du comparo U2/AF sur la métro et franchement, c'est pas souvent que U2 est mieux placé. Pire, sur les tarifs Flexi, ils sont souvent plus chers qu'AF alors qu'ils restent non remboursables et que la flexibilité se limite à pouvoir modifier sans frais 1 semaine avant et jusqu'à 3 semaines apres le vol initial.
Enfin, comme tu le dis, les horaires, ce n'est pas toujours ça et l'offre est bien inferieure. Sur Toulouse, tu dois avoir 5-7 vols quotidiens répartis sur CDG/ORLy quand AF propose en face plus de 20 vols dans la journée.
Dans mon cas TAP c'est pas une compagnie low cost à ma connaissance. c'est Air Portugal, leur compagnie nationale.
Comme leur hub c'est Lisbonne, je pense que c'est pour ça que j'avais le vol chez moi/Lisbonne à prix doux
TAP, c'est pas une low cost
et l'aeroport de Lisbonne est assez sympa
J'ai du mal m'exprimer.
Je rangeais Tap dans les majors (ou tradi) vs U2.
Queques aéroports fréquentés quand j'étais dans l'armée...
- Douchanbe (Tadjikistan)
- Kaboul (Afghanistan)
- Bagram (Afghanistan)
- Al Dahfra (EAU)
- Paphos (Chypre)
- Djibouti
- ...
Avions :
A310
A340
Transall C160
Hercules C130
...
A+
- Douchanbe (Tadjikistan)
- Kaboul (Afghanistan)
- Bagram (Afghanistan)
- Al Dahfra (EAU)
- Paphos (Chypre)
- Djibouti
- ...
Avions :
A310
A340
Transall C160
Hercules C130
...
A+
