Concept 308 RC Z (suite)

publié à 10h22

Au lendemain de la présentation par Peugeot de cet inattendu concept-car, nombreux sont ceux à se poser des questions concernant l'avenir commercial d'un coupé 2+2. Peugeot lancera-t-il un nouveau véhicule chassant sur les terres des Audi TT et autre Nissan 350 Z ?

Un concept-car n'est jamais une étude de style sans but concret. Il s'agit pour la Marque d'inaugurer de nouvelles orientations stylistiques ou techniques qui seront plus tard présentes sur les véhicules grand public. Par exemple, sur le concept 308 RC Z, certains éléments pourraient être repris sur des futurs modèles de série tel que les feux arrières avec l'insert chromé (déjà présent sur 908 RC), les sièges baquets ou bien le bouclier avant spécifique (probablement sur 308 CC...). Mais qu'en est-il du concept général d'un coupé 2+2 ? Ce nouveau véhicule pourrait très bien compléter l'offre en se positionnant derrière le Coupé 407 très imposant et onéreux. De plus, Christian Streiff, Président de PSA Peugeot Citroën a clairement annoncé sa volonté d'enrichir le plan produit avec 6 nouveaux projets véhicules d'ici fin 2010. Des hypothèses officielles soutenues par des bruits internes qui annonçaient déjà ce concept de coupé 2+2 depuis plusieurs semaines déjà...
Néanmoins il est peu probable que la 308 RC Z soit commercialisée en l'état en 2010. Certes, la politique de plateforme commune permettra de reprendre de nombreux éléments de modèles existants (trains roulants de 407, planche de bord de 308,...) mais le design extérieur aura certainement évolué d'ici 3 ans... On ne vous en dit pas plus rendez-vous au salon de Francfort pour admirer en chair et en os ce magnifique concept signé Peugeot.

Photos hautes définitions (cliquez pour agrandir)

Caractéristiques technique :

MOTEUR EP6DTS-Euro 4
Cylindrée (cm3): 1598
P. max. en kW (ch): 160 (218)
C. max. (N.m): 280-300*

PNEUMATIQUES
Type: Michelin Pilot Sport
Dimensions: PS2 245/40 R19

TRANSMISSION
Boîte de vitesses mécanique à six rapports

PERFORMANCES (conducteur seul) (s)
0 à 1000 m: 27,0
0 à 100 km/h: 7,0
80 à 120 km/h sur l’avant dernier rapport: 7,5
80 à 120 km/h sur le dernier rapport: 9,5
Vitesse maximale (km/h): 235

CONSOMMATIONS (l/100 km)
MIXTE: 6,7
CO2 (g/km): 160

FREINAGE - Brembo
Diamètre du disque (mm): 360

DIMENSIONS (m)
Longueur hors tout: 4,276
Largeur caisse hors tout: 1,840
Hauteur en ordre de marche - avec les pleins: 1,320
Empattement: 2,608
Porte-à-faux AV / AR: 0,926 / 0,742
Voie AV / AR: 1580 / 1580
Capacité du coffre en litres d’eau: 415
MASSE A VIDE avec les pleins (kg): 1200

SCx: 0,65

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Article publié par Bruno le mardi 31 juillet 2007
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